Klub MazdaSpeed

Cześć,

Zastanawiam się czy po pierwsze jest to mechanicznie możliwe a po drugie czy przyrost momentu nie spowoduje uszkodzenia sprzęgła i starej skrzyni. Jakiś czas temu czytałem o kimś kto kupił 323 i okazało się że ma silnik 1,8 ale skrzynie od 1,5.
Chciałbym poznać wasze zdanie na ten temat, czy te 27 KM więcej zrobi miazgę ze skrzyni czy jednak można spróbować takiej konfiguracji? Zdaje sobie również sprawę że różnica mocy liczona jest w odniesieniu do układów 1,8+skrzynia do 1,8 VS 1,5+skrzynia do 1,5
Ewentualnie chciałbym wstawić najpierw sam silnik a potem w razie potrzeby (i jak bedzie na to kasa ) dorzucić skrzynie i półosie z resztą gratów.
Proszę nie odsyłajcie mnie do tematu Gaduli gdzie jest napisane że swap na 1,8 wymaga również wymiany skrzyni, lub proszę przedstawić realne powody takiej konieczności.

zalecam zapoznać się z Tym
viewtopic.php?t=73143

Kolego, pisze przecież wyraźnie że już to czytałem i nie ma tam odpowiedzi na moje pytanie. Mogę napisać trochę prościej:
Dla czego nie można zostawić skrzyni od 1,5?

Pozdrawiam
Szymon

Gekx napisał(a):... Mogę napisać trochę prościej:
Dla czego nie można zostawić skrzyni od 1,5?

bo moze są inne mocowania i nie spasi do engine

hopek napisał(a): bo moze są inne mocowania i nie spasi do engine

Nooooo właśnie o coś takiego pytam... ale Ty to wiesz czy to tylko przykładowa odpowiedź na moje pytanie hehe ?

Nie sprawdzalem osobiscie ale wydaje mi sie ze skrzynia z serii Z nie podejdzie do serii B i tak samo do serii K
A nie lepiej do silnika BP założyć skrzynię od B3

Ekstremalny pomysł Hopek

nie wiem dokladnie jak jest w BA ale przerabialem temat skrzynia od z BA (97) do efki BG 1.8 OHC pasowala bezproblemowo, jedna lape trzeba bylo odkrecic i wypierniczyc ale reszta byla ok, co do mocy i wytrzymalosci to jak masz zdrowe sprzeglo to wszystko powinno dawac rade, no bo znowu nie jest to jakis wielki przyrost mocy, w tdikach czy jakis tam autach z suszarkami kazdy robi czipy zmienia wtryski, turbiny, intercoolery, uzyskujesz 50 albo wiecej procent mocy niz serii i nikt nie przezywa tematu skrzyni tylko wymienia sprzeglo i heja...

Gekx napisał(a):Kolego, pisze przecież wyraźnie że już to czytałem i nie ma tam odpowiedzi na moje pytanie. Mogę napisać trochę prościej:
Dla czego nie można zostawić skrzyni od 1,5?

Pozdrawiam
Szymon

Sorki musiałem być zamulony jak czytałem
gdzieś czytałem ze do Silników z serii B pasują skrzynie z Serii B (są uniwersalne)
tak samo jak skrzynie z serii K pasują Tylko do silników z serii K.
Ale nie jestem pewien.