Klub MazdaSpeed

Witam jeżeli będziecie uważać żeby zamknąć ten post to nie szkodzi, ale jak ktoś ma jakieś ciekawe dane na ten temat prosze piszać ja sie natknąłem ostatnio na taki filmik

http://www.youtube.com/watch?v=1nhBRcLbAMg

http://www.youtube.com/watch?v=FINqgCANW8c

Mile widziane wasze doświadczenia w szukaniu informacji na ten temat

Pozdrawiam

Młody jeszcze nie skończyłeś KL-DET, a już Ci chodzą po głowie nowe pomysły .
Z mx-3.com:http://www.mx-3.com/phpBB3/viewtopic.php?f=46&t=73765&p=549293&hilit=awd#p549293

Nie no Jarku oczywiście że na pierwszym planie jest soft T ale to nie takie wszystko proste i taknie jak sie chce dobrze zrobic

po prostu zaciekawiło mnie awd

z czego on tam przeszczepił ten tylny most?

z ciekawych informacji ...

ktos juz przykladal skrzynke z celici do Vki ...
z tego co widac jest to calkiem mozliwe do zrealizowania


http://www.mx6.com/forums/gallery/23751 ... n-log.html


osobiscie zastanawiam sie czy sie zmiesci skrzynia z dostawka na 4 kola do bloku v6
troche pomyszkuje po szrotach wokolicy mam par znajomych jesli bedzie jakas skrzynka to pewnie bede ja wstanie wypozyczyc na podpasowanie wstepne ^^
jesli sie to zmiesci czyli reduktor przy niewielkim cieciu bloku lub czegos wiecej niewykluczam
pierwszej na swiecie mazdy 323bg v6 2.6L biturbo 4x4 ^^

skrzynek jest caly ogrom toyoty rav4 celica camry v6 3.0L 5 LUB 6 BIEGOWE
co do tylnego dyfra jest wiele sposobow
do mx3 wejdzie zawiecha tylu od protage 4wd zapwene i od miaty

Brii analizował kiedys ten temat skrobnijcie PW do niego

W Poznaniu jest jedna 2.5 litrowa mx3 z napędem na wszystkie koła Jeśli właściciel się zgodzi to wrzucę fotki z kanału jak to od spodu wygląda ale wątpię w to Kiedy go zapytałem o napędy co i jak z czego wzięte odpowiedział że za dużo bym chciał wiedzieć Stwierdził że dużo rzeźbienia było i to wszystko...

a masz jakis namiar na niego ?

Tez chetnie bym sie czegos na ten temat dowiedział...

Ale wg mnie głównym ograniczeniem jest skrzynia biegów a nawet nie napęd. Przecież żeby mielić skrzynie już od 300hp to przegięcie. A trakcja nadal jest satysfakcjonująca (patrz lukster i jego pierwsze 2 biegi – nie ma tragedii, bym powiedział nawet, ze jest ok)

zgadza sie skrzynki mazdy sa do bani
temu szukam rozwiazania z toyoty
celica i rav4 z tego co widac optycznie z fotek ma taka sama konstrukcje chodzi mi o rozmiary i rozstawy śrub do bloku silnika
nie jestem tego na 100% pewny
ale jesli tak jest to z checia przerobie najpierw auto by wladowac skrzynke z samym przednim napedem
a potem dopiero pomysle o tyle
warto temat rozwijac
dla silnikow KL jak i BP powstaja coraz to nowe projekty a skrzynki beda padaly wiec napewno warto isc w kierunku mocnej skrzyni biegow czy to awd czy przod
jesli juz ktos sie podejmie takiej modyfikacji to mysle ze warto robic wszystko powoli wymiarowac i projekty autocada
bo moze sie okazac ze bedzie zainteresowanie na te zmieny i koszty beda w jakims sensie podzielone na zainteresowanych

będzie zainteresowanie na takowe zmiany jak coś wiesz gdzie pisać

a jak by tak do EC dohc lub sohc wsadzic uklad napedowy od GTX? Pasowalo by? Mial bys turbo AWD ale nie KL-DE:P hehe

hahahks napisał(a):a jak by tak do EC dohc lub sohc wsadzic uklad napedowy od GTX? Pasowalo by? Mial bys turbo AWD ale nie KL-DE:P hehe

nie proponuje zakładanić takowego napędu z racji że można później długo płakać jak sie sypnie np. dupka
albo wałeczki wyjadą ze skrzyni.

Realski i jak coś zrobiłeś w temacie 4x4

napęd od gtx wchodzi dobrze tylko bak trzeba w bagażniku zrobić a i napęd od m6 mps też da rade...

Witam. Przyszlo mi odswiezyc temat poniewaz robie juz przygotowki, jest juz skrzynka celki, poszukuje reduktora, pomyslu na wydech i konkretnych modow na tylny zawias zeby bylo bez wiekszej rzezby