Klub MazdaSpeed

Mam zamiar uwolnić trochę dolot w 3.0 i zastanawiam się który będzie lepszy SRI cz CAI ? Napewno bedzie to Injen albo AEM
Temat założyłem w Waszym dziale gdyż jak się domyślam macie większe doświadczenie w tym temacie

Pozdr

CAI jest lepszy pod wzgledem parametrow bo jak wiadomo w nadkolu jest troche chlodniej niz w komorze silnika. Ale z kolei w nadkolu znacznie latwiej ten filtr zamoczyc (ja bym sie bal nawet gdybym mial hydroshield). Ja mam SRI i jestem zadowolony. Prawde mowiac nie wiem jak ten jeden konkretnie element wplywa na osiagi ale na pewno wplywa na dzwiek, jest bardziej soczyscie, co w V6 da jeszcze lepszy efekt

Dzięki za odp , filtr masz w jakiejś osłonie ? Bo inaczej chyba zaciąga gorace powietrze spod maski?
Co do CAI to mam trochę obaw własnie zwiazanych z hydrolockiem , na razie wywaliłem sam rezonator i już filtr jest uwalony po dzisiejszym lekkim deszczu , heh poczekam jeszcze moze ktoś coś podpowie i jednak szala przeważa na stronę SRI biorąc pod uwagę nasz klimat

Pozdr

nie mam oslony – tu zdania sa podzielone. Ja trzymam sie teorii goscia z VTG, ze taka oslonka nic nie daje. Mysle, ze facet ma pojecie co mowi. Zreszta wszystkie evo maja filtry bez zadnych oslonek

z kolei Krystiaan zapakowal w nadkolu i jezdzi u brytoli, mowi ze ma shielda i troche w polowie zasloniety dolot do nadkola. I dziala

dokładnie, w sobote czyściłem stożek po około 4 tys mil, nie było co czyścić, jak nowy, mam osłone iniena i 3 rzędy otworów w nadkolu zalepione zwykłą taśmą wodoodporną, jeździłem już w takie ulewy, że żaden deszcz mu (cai) nie straszny, polecam cai ze względu na dzwięk jaki wydaje a w chłodniejsze dni naprawdę można poczuć więcej mocy

Ok zalepiłeś otwory w nadkolu 3 licząc od dołu?
Osłona Injena była w komplecie czy dokupiłeś oddzielnie?

osłona oddzielnie, tylko dobierz rozmiar do filtra, 3 od góry, bo akurat tam woda chlapie prosto na stożek, zresztą z taśmą jeżdze od 2-3 m-cy, 1,5 roku kamikadze

Jak w 3.0 bez turbo i intercoolera to tylko CAI. SRI bedzie Ci ciagnęło gorące powietrze z komory.
SRI to chyba tylko w autach z intercoolerem zdaje egzamin ?

jedna z wad CAI o których należy pamiętać:

viewtopic.php?f=114&t=97644

Jak widać nie wystarczy kupić trzeba tez umieć użytkować

Pozdr

trzeba się z tym liczyć / pamiętać o takim niebezpieczeństwie i tyle

ja mimo że dbam, chucham i uważam to nie odważyłem się zaryzykować

misiekwaw napisał(a):ja mimo że dbam, chucham i uważam to nie odważyłem się zaryzykować

ja tylko uważam zresztą jak sobie przypomne w jakie ulewy jeździłem to aż mam gęsią skórkę

A słyszeliście jakieś pozytywy o tych dolotach?

http://www.formlessvoid.com/ms6/fs/CAI.JPG

kristofc napisał(a):A słyszeliście jakieś pozytywy o tych dolotach?

http://www.formlessvoid.com/ms6/fs/CAI.JPG

z tego co czytałem to AEM, opinie raczej pozytywne, w MS/MPS wymagają tego http://www.therpmstore.com/product_info ... cts_id=826

misiekwaw napisał(a):z tego co czytałem to AEM

dokładnie, tylko naklejka inna i mozna było to w servisie mazdy założyć no i droższe kilka baksów

misiekwaw napisał(a): w MS/MPS wymagają tego http://www.therpmstore.com/product_info ... cts_id=826

jeżdże bez ponad rok i nic się nie dzieje, mam ten plastik w szafce, czeka na złe czasy