Klub MazdaSpeed

Najpierw nie ladnie bylo by sie nieprzedstawic Mam na imie Marcin 20 lat mieszkam za granica od dluszego czasu (nie krytykowac za polski)
2 lata temu zakupilem mazde mx3 znalazlem teraz sobie silnik 1.8 6v bylby ktos chetny potowarzyszyc mi w uturbieniu silnika?
nie licze na wielkie konie chodzi mi o jazde wekendowa z pszyspieszeniem
nie uturbialem jeszcze silnikow ale jestem mechanikiem (wienc prosze o wyrozumialosc;p)chcialbym sprobowac wszystko na wlasna reke mam czas i ochote zrobic fajny projekt dla siebie byc z tego dumny

na poczatek mam pare pytan na ktore chcialbym uzyskac odpowiedzi od fachowcow ktorzy juz maja takie cacko lub ci ktorzy wiedza z czym sie to je:
Czy turbo Disla od nissana pajero lub innego jeepa by wystarczylo
co byscie poradzili wymienic na nowe/sportowe(dlaczego i jaki koszt szacowany by byl)
posiadam IC od subaru imprezy sti (co o tym myslicie)


Zapraszam wszystkim zainteresowanych zapowiada sie dluga zabawa:)ale bedzie warto zobaczyc koncowy efekt!!
wszystko bedzie dokumentowane i opisywane jak to zrobilem!

Pare zdjec na poczatku aby bbylo latwiej rozkrecic
to jest jeszcze 1.6
http://img203.imageshack.us/i/aout12.png/
http://img691.imageshack.us/i/aout1.png/
http://img10.imageshack.us/i/aout13.png/
http://img715.imageshack.us/img715/4817/aout14.png
to chce wsadzic;)
http://img191.imageshack.us/img191/4894/aount11.jpg

Troszkę nie ten dział, to mi bardziej podchodzi pod Tuning .
Jeśli myślisz o k8T to tu znajdziesz sporo informacji :
viewtopic.php?f=49&t=76249
k8T kolegi walker_1.
Powodzenia w realizcji projektu .

dzieki jarku przeczytalem jego watek ale szczerze mowiac nic szczegolnego sie nie dowiedzialem oprocz tego ze ma "zly kolor na zderzaku"ktorego wcale nie widac;)

EmiGrant napisał(a):dzieki jarku przeczytalem jego watek ale szczerze mowiac nic szczegolnego sie nie dowiedzialem oprocz tego ze ma "zly kolor na zderzaku"ktorego wcale nie widac;)

No wiesz, nikt Ci nie napisze punkt po punkcie jak założyć turbo, jakie części kupić i co gdzie to wszystki zamontować, bo jak ktoś bierze się za taki temat, to albo płaci dużo pieniędzy i robią to za niego inni albo wie o co w tym wszystkim chodzi
Powodzenia w pracach przy aucie, bo to dosyć trudny temat.

P.S. Turbina od diesla do wysokoobrotowej v-ki to raczej średni pomysł

nic nie pisalem krok po kroku ale doradzenie mi kilku rzeczy bo po co mm kase tracic na cos co mi sie nie sprzyda juz wiem ze musze szukac innej turbiny dzieki za to jezeli uturbie sam to bede ci mogl powiedziec ze sie myliles;;)

a co chcesz wiedziec?
ile chcesz pompowac? 0,2 bara czy wiecej?
tanie turbawki sa od volvo czy od forda probe.z deisla z tego co wiem sie nie nadaja bo sa robione na nizsze temperatury spalin.
intercooler masz
do tego jakis blow off
jakis regulator paliwa
i tyle
spawasz wszystko do kupy i potem stroisz

liczylem na 200 kucykow z tego co czytalem zapewni mi to 0,5 bara bez zmian wtryskow ale co bedzie w silniku sie dzialo? nie chce go wyzucic zaraz po 1 tygodniu sprawdzania wole dolozyc co nie co .
co myslicie o wlozeniu turba z 99 subaru wrx ?

moze byc.do tego ms cofnac zaplon wystroic porzadnie i bedzie smigac.wtryski wlozyc od 2,5 kl pewnie cale 200zl beda kosztowac cie
turbinki mitsubishi td04 nie sa jakeis drogie
http://www.allegro.pl/item956224925_subaru_impreza_gt_wrx_93_99_turbosprezarka.html
http://www.allegro.pl/item954992424_subaru_impreza_wrx_turbosprezarka_td04_l.html
do 0,5 bara powinno starczyc ci spokojnie i do tychg 200 koni
a i nie licz ze przy 0,5 bara ebdzie 200 koni nie wierze w to.moze 180

przeczytalem temat o tym jak walker_1 uturbil swoja mowil ze ma na 0,2bara 180 konikow bez wchodzenia w silnik tez cos mi sie nie wiezy ale coz;)
wienc zaufam ci i kupuje z wrx;) turbinke
po weekendzie powinienem juz ja miec

EmiGrant napisał(a):przeczytalem temat o tym jak walker_1 uturbil swoja mowil ze ma na 0,2bara 180 konikow

Proponuję zatem dokładnie przeczytać ten temat, bo nigdy nie pisałem, że dmucham 0.2 bara Przy dmuchaniu 0.35-0.4 bara mam jakieś 180-190koni – nie sprawdzałem na hamown i więc nie napiszę dokładnie ile

EmiGrant napisał(a):bez wchodzenia w silnik tez cos mi sie nie wiezy ale coz;)

No to po co wogóle ta cała dyskusja skoro lepiej ode mnie wiesz co robiłem, a czego nie robiłem z silnikiem

kazali mi przeczytac twoj post;0 ale przeczytam go z checia jeszcze raz

sory walker ale jakbys mial 180 koni to smialo zszedlbys z czasem do stu ponizej 7 sekund.blizej juz by bylo 6,5.zrob sobie pomiar i powiedz jaki masz czas do 100.

Ludzie nie ma co sie klucic
Lepiej powiedzcie mi jakiego offa i FMU kupic;)




Co sadzicie o tym
http://cgi.ebay.ie/HKS-SSQV-SQV-2-Blow- ... 3a586deb3d

i czy wie ktos od jakiego cisniedzia dziala WASTEGATE

http://cgi.ebay.ie/38MM-EXTERNAL-WASTEG ... 563976f6d3

dzieki za ta stronke zamowilem bandaz i 2 wskazniki troche mnie drogo wyszlo ale cuz:)
moze wiesz gdzie moge kupic Rure bezrdzewna do wydechu (chcialbym zrobic wlasny wydech) Popieracie?

To juz prawie wszystko co mi trzeba teraz czekac na silniczek juz jedzie do mnie poskladac do kupki wystroic i smigac

tak na szybkiego
http://www.allegro.pl/listing/search.ph ... nierdzewna

IC od Subaru to średni pomysł tym bardziej locha z STI, mocowania i w dodatku flansza specjalna, lepiej coś zwykłego pod FMIC

szczerzę to czeka Cie dużo pracy, poszukaj na forach tuningowych jakiś opisów choć o to ciężko bo każdy się kryje z tym co zrobił

dzieki ze sie teraz wpisales jak wszystko pokupowalem...

to do kogo masz pretensje ? jest tyle tematów o turbieniu v6 że hoho

Na naszym forum przynajmniej jeden porządny....
Na forum Probe
Na forum Mx 6
Na forum Mx 3

Wójek Google zaprasza, samo kupno elementów to jeszcze żaden wyczyn, trudne będzie upchać IC, o rurowanie do niego , pomieszczenie sie z dojściem spalic do turbo wyjsciem w wydech, kolanek troche pojdzie, jeszcze spust oleju, wyjście do smarowania turba.

0,5 bara na FMU i Serii wtryskach może da w granicach 170-180 koni, zależy w jakim stanie masz silniczek

Są już dwie 1,8v6 turbo do sprzedania

kogo masz pretensje ? jest tyle tematów o turbieniu v6 że hoho

Przeczytalem jakos pare forum i owszem sa ale Druciaki zmienianie prawie cale Silniki Jezeli chcialbys wiedziec Poszukuje Na seryjnych rzeczach napisalem to na poczatku posta

Wójek Google zaprasza, samo kupno elementów to jeszcze żaden wyczyn, trudne będzie upchać IC, o rurowanie do niego , pomieszczenie sie z dojściem spalic do turbo wyjsciem w wydech, kolanek troche pojdzie, jeszcze spust oleju, wyjście do smarowania turba.

jezeli przeczytales moj wstep powinienes zobaczyc ze napisalem tak ze mam czas i checi straszne aby ten projekt ukonczyc

Są już dwie 1,8v6 turbo do sprzedania

CZy ja napisalem ze chce Kupic silnik z turbem czy chce zrobic i sie z niego cieszyc??....

0,5 bara na FMU i Serii wtryskach może da w granicach 170-180 koni, zależy w jakim stanie masz silniczek

dowiedzialem sie ze dostane 180 koni wystarczy mi bede sie nimi cieszyl

Podsumowanie nie jestes taki wielki w nowosciach^^i czytaniem ze zrozumieniem