Klub MazdaSpeed

Czy ktoś się orientuje czy głowica z silnika BP-4W z Mazdy MX-5 1999-2001 będzie pasować do bloku silnika z Mazdy 323GT 1989-1994? Ewentualnie jakiś pomysł jak to sprawdzić.
Jeśli by pasowała to chętnie usłyszę sugestie gdzie takie coś kupić w rozsądnej cenie

Najprościej sprawdzić porównując uszczelki pod głowice.

Boris86 napisał(a):Najprościej sprawdzić porównując uszczelki pod głowice.

Dobrze mowi tak wstepnie to w katalogu intercars.com.pl znajdziesz szkice tych uszczelek.

Wg Intercarsu uszczelki pod głowice są taki same czyli powinna pasować
Teraz tylko pytanie skąd wziąć taką głowe
Na Allegro znalazłem cały silnik za 1200PLN ale szczerze mówiąc to nie jest cena, która by mnie satysfakcjonowała

A to jest ta glowica juz ze zmienna faza? Jak tak, to [tiiit] by ci to pomoglo. Nie wiem tylko, czy walki beda zamienne i czy te twoje po prostu sie nie zmarnuja. Ale sama glowica od 2000roku jest duzo lepsza (kanaly ssace ida pod katem od razu na zawory,a nie tak jak u nas prosto i zakrecaja). Zreszta seryjne 1.8 w tych mazdach mialo 145 koni... wiecej komentarza nie trzeba

Jeśli chodzi o zyski z tej głowicy od Mx-5 NB to pierwszy podstawowy jest: MECHANICZNE POPYCHACZE ZAWORÓW.
Drugi, drugorzędny, to właśnie te lepiej wyprofilowane kanały ssące.
To, że moje wałki rozrządu nie będą pasować to jest oczywiste i odrazy spisuje je na straty (czytaj: sprzedam na Allegro ) Ale spójrz na parametry seryjnych wałków: w tej głowicy od NB wałki mają PRAWIE takie same parametry jak ja w tej chwili na wałkach od Świątka.

Jacek176 to ogarnij z UK jakąś NB silnik będziesz miał dla siebie reszte pogonisz na części i zwróci ci się modyfikacja a może i coś zostanie grosza.