Klub MazdaSpeed

Witam
Jako ze od pewnego czasu bawie sie w zmiane tej mazdy w maly pocisk postanowilem
podzielic sie swojimi dokonaniami .

Wiec zaczne od poczatku
mazda miala silniczek 1.6 16v . troche malo ^^
wiec kupilem mx3 1.8 v6 uszkodzona za 1300 zl
i sie zaczelo
323 dostala caly tyl od mazdy mx3
tak samo jak i cala zawiecha przednia

zawiecha jest na utwardzonych progresywnych sprezynach
co do silnika aktualnie siedzi 1.8 v6

co do zrobienia
wentyl na chlodnice + dosc mala czesc instalacji do sterowania .. w tej chwili olalem to
zimno jest i all wyrabia

pozostal problem z obrotami licznik oszukuje . jesli ktos ma pomysl w jaki sposob mozna przeskalowac licznik od 323 na 6 cylindrowy silniczek prosze o pomoc .
predkosc .. 323 linka mx3 elektrycznie .. zastanawialem sie nad rozdlubaniem czesci elektrycznej slimaka przy skrzyni biegow i podlaczenie tam linki .. moze ktos kombinowal juz z tym albo wie od jakiej skrzyni mozna dopasowac ta czesc by podlaczyc linke ..

to sa aktualne dokonania w tym aucie .

kolejny krok
silnik 2.5
poszukuje silnika kompletnego wiazka komp itp ..
moze byc przytarty na wale ale nadajacy sie do szlifu i kapitalki .
do silnika zostana kupione tloki i korby panewki sportowe
wal do utwardzenia da to stopien sprezania 8.0 8.5
zastanawiam sie nad pmpa oleju czy da sie ja lekko podkrecic
cale kolektory zostana przerobione tak by po stronie skrzyni zmiescic 2 turbinki
tu jeszcze niamam pojecia jakie zastosowac od jakiego auta beda ladnie pompowac .

silnik powinien dac rade do 2 barow tak przynajmniej zakladam
skrzynia biegow mysle ... jak by tu ja zrobic .. co do szpery mozna dostac wkladke firmowa na orginalny uklad podobno dziala swietnie
nie pytajcie o trakcje bo niemam pojecia jak to bedzie zapewne blotniki do ciecia i dosc szerokie opony

a moze uda sie w jakis sposob zaimplementowac 4wd od jakiejs 323 .. ale to dalekie plany ....
mechanicznie zapewne zrobie wszystko sam
pytanie co robic ze strojeniem gdzie sie udac by zrobic 2 mapki i na dodatek z przelacznika L) tak sie zastanawiaolem 1 2 bieg 1 mapa

3,4,5 2 mapa

od czego dac wtryski by sie nie dlubac w ostre przerabianie kolektorow listwy itp ..
co myslicie o takim projekcie . cala zima i wiosna na zbieranie gratow

Pozdrawiam

dodam jeszcze chlodnice oleju i to jakas dosc spora by w calym ukladzie bylo tego oleju z 6 litrow
intercoller niemam pojecia czy 1 wielki .. chyba bedzie dosc ciezko go upchac czy 2 mniejsze
przykladowo 1 z przodu a 2 nad silnikiem i czy to wogle bedzie mialo sens .

realski napisał(a):silnik 2.5
poszukuje silnika kompletnego wiazka komp itp ..

odezwij się do XXX on taki posiada w komplecie ze wszystkim

to po 1 po 2 to nie miejsce na chwalenie sie swoim samochodzie bo na to jest miejsce w dziale "Nasze Mazdy" i Tam Cie zapraszam bo świetnie się zapowiada

Uturbianie KL, jest jeden Probe mk.2 na 1 turbinie ztcp 0,9ba i wysrały się 2 lub 3 silniki, skrzynie klękają, już nie mówię że on ma 260 KM i niemałe problemy z trakcją. 2 Bar to chyba po zakuciu.
Jak Ci się udało posadzić K8 w BG, dużo było rzeźby z mocowaniami i rozmieszczeniem gratów pod maską. Jak to wogóle w tej chwili jeździ, szybciej od BG GT?

Heh:) Fajnie ze tobie sie udało... Też chciałem coś takiego zrobić.
Ja po 5 latach posiadania 323, kupiłem MX3 i masę zdublowanych części z zamiarem włożenia do niego 2,5, a 1,8v6 do 323... ale pod odszykowaniu go lakierniczo i technicznie zdecydowałem się jednak go sprzedać i obrócić się w stronę Youngtimerów.
Ale z niecierpliwością czekam na Pierwsze 323 BG V6 ...z przyjemnością obejrzę skoro mi sie nie udało.

realski jestes an forum od 2004 roku a nawet nie wiesz jak temat nazwac... zapoznaj sie w koncu z regulaminem i popraw nazewnictwo tematu!

Opis fajny napisales, a teraz poprosimy o zdjecia

koniecznie

co do fotek beda w tygodniu

jesli chodzi o dopasowanie tego wszystkiego do mazdy 323 bg powiem tak
mx3 i 323 bg sa zrobione na tej samej podlodze
wiercen lub czegos w tym stylu nie bylo wogle to wszystko pasuje do siebie idealnie
a majac mx3 do dyspozycji jest to poprostu piekna robota bez spawania skrawania czy tam wiercenia

jedyny problem jaki sie pojawia to chlodnica wody ... ja zostawilem od 323 orginalna miesci sie to ledwie ledwie kolo 2 cm miedzy silnikiem a chlodnica ^^
zastanawialem sie czy taka chlodnica aby wyrobi ale nawet bez wentylatora jest ok .
wentyl oczywiscie bedzie ale nie od strony silnika ale od strony zderzaka .

na domiar wszystkiego od strony sciany grodziowej jest naprawde sporo miejsca wiecej jak w mx3 niewspominajac juz o mx6
wiazka silnikowa komputer etc ... przekladka miedzy 1.6 16v a 1.8 24v jest dosc prosta do odpalenia silnika rozpinasz i wpinasz kompletna wiazke silnikowa ...
reszta wiazki do bezpiecznikow identycznie .

zawiecha tylna smiech i juz sa tarcze

przednia identycznie troche kombinowania z wspomaganiem ale w godzinke mozna sie z tym uporac

co do osiagow niestety nieznam predkosci max przyspieszenia itp ..
ale testowalem z kumplem ja 323 1.8 on mx6 2.5 wyglada to tak ze on mi nie ucieknie ale i ja jego wyprzedzic nie moge do 3 biegu dalej juz nie sprawdzalismy za malo miejsca na dzielnicy ^^
gdy wlacza sie 2 virs auto dostaje dosc ciekawego kopa bardzo podobnego do zapiecia turbo
zapewne mala masa robi swoje

postaram sie zamiescic gdzies fotki z szabrowania mx3 w 6 godzin przestal istniec ^^

wrrr... jak mnie korci;p

link do pakietu fotek z rozwalania mx3 http://www.speedyshare.com/706146862.html

Mam nadzieję, że wymieniłeś uszczelki dekli?

realski napisał(a):zastanawialem sie czy taka chlodnica aby wyrobi ale nawet bez wentylatora jest ok .
wentyl oczywiscie bedzie ale nie od strony silnika ale od strony zderzaka .

koniecznie zrób fotki.. trochę dziwne rozwiązanie wstawiać wentylator od frontu, bo ciepłe powietrze które ma odprowadzić będzie z powrotem na chłodnice trafiać.

Adaś napisał(a):koniecznie zrób fotki.. trochę dziwne rozwiązanie wstawiać wentylator od frontu, bo ciepłe powietrze które ma odprowadzić będzie z powrotem na chłodnice trafiać.

Chyba że zmienisz kierunek obrotów

realski wkońcu się pochwaliłeś na forum

Mam nadzieję że da to do myślenia w te długie zimowe wieczory wielu osobom <lol>

Fotki BG!!!!!!!!

Filmiki!!!!!!

Graulacje

Loczek napisał(a):Fotki BG!!!!!

Filmiki!!!!

Ja też chcę!

przed chwilą przejrzałem fotki

Temat naprawdę obłędny jak dla mnie. Wielkie gratulacje. Z niecierpliwością czekam na fotki BG z V-ką i jakieś filmiki z jazdy.

Adaś napisał(a):koniecznie zrób fotki.. trochę dziwne rozwiązanie wstawiać wentylator od frontu, bo ciepłe powietrze które ma odprowadzić będzie z powrotem na chłodnice trafiać.

Wystarczy zamienić kabelki na wentylatorze i zacznie pracować w drugą stronę

Mamy prądzik stały w autku Adaś