Klub MazdaSpeed

voytecku · przez **voytecku** » 10 paź 2012, 13:02

Panowie,
Jak sie ma sprawa z zaciskami z Mazd 3/6 MPS? Czy one rowniez pasuja do GE/GF?

Pozdrawiam,
voytecku.

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 11 paź 2012, 12:02

voytecku napisał(a):Panowie,
Jak sie ma sprawa z zaciskami z Mazd 3/6 MPS? Czy one rowniez pasuja do GE/GF?

Pozdrawiam,
voytecku.

Mazda 3 odpada.

Mazda 6 MPS jak najbardziej tak

viewtopic.php?f=314&t=97306&p=2271326#p2271326

viewtopic.php?f=314&t=97306&start=580

Sigatris · przez **Sigatris** » 30 paź 2012, 13:46

Najpierw chciałbym się przywitać. Jestem tu nowy – więc witam

!

Przejrzałem cały wątek, jednak nie znalazłem potrzebnej w moim przypadku odpowiedzi.

Od soboty jestem posiadaczem 626GE. Okazało się, że tył w ogóle nie hamuje, nie mówiąc o ręcznym.
Rano podniosłem autko w garażu i udało mi się częściowo rozruszać lewy tył, natomiast z prawym tyłem mam masakrę. Sworzeń jarzma jest urwany! I tutaj moje pytanie. Czy od M6 pasować będzie sam zacisk na jarzmo GE? Nie chcę zmieniać średnicy tarcz, a ceny na używki zacisków GE są mega zaporowe jak dla mnie.

Znalazłem natomiast tanio zaciski od M6 i zastanawiam się, czy taka przeróbka jest w ogóle możliwa?

Sprawa jest pilna bo auto stoi <płacze>

.

Hazu · przez **Hazu** » 30 paź 2012, 13:48

Tylko komplet. <głaszcze>

Sigatris · przez **Sigatris** » 30 paź 2012, 13:57

Dzięki za szybką odpowiedź.
Czyli nici z tego. Nie chciałbym narazie zmieniać rozmiaru, ze względu na fakt, że Madzia stoi na pięknych stalkach 14" z nówkami Pirelli na zimę, a z tego co wyczytałem to nie ma szansy upchać kompletu w takie kółka.
To nic – pozostaje alledrogo.
Czy ewentualnie jest jakaś różnica między zaciskiem tylnym w GE a Fordzie Probe I, czy II?
Widzę, że one są podobne – może podejdą?
Sorrki jeśli zaśmiecam wątek. <glupek2>

Hazu · przez **Hazu** » 30 paź 2012, 14:00

Probe II to to samo co GE, xedos 6, mx-6 GE jeżeli chodzi o hamulce.

Sigatris · przez **Sigatris** » 30 paź 2012, 14:07

Ok.
Najlepszym chyba wyjściem będzie postawić autko na klockach i wysłać zaciski do regeneracji.

nynuch76 · przez **nynuch76** » 30 paź 2012, 14:19

Sigatris napisał(a):Ok.
Najlepszym chyba wyjściem będzie postawić autko na klockach i wysłać zaciski do regeneracji.

Kup TRW (może drożej ale raz) regeneracja nie zawsze daje pożądane efekty

dexxbiker · przez **dexxbiker** » 17 gru 2012, 16:14

Dobra, zamówiłem do swojej GF swap przodu z 6, teraz co do tyłu, z tego co wyczytałem w tych 26 stronach, najlepsze wyjście to seryjny zacisk od obecnej tarczy 261mm plus jarzmo i tarcza od GW DiTD czyli 280mm, tak ?
Wtedy odpada stary problem z krótkimi linkami ręcznego itd więc to najlepszy pomysł, tak ?
Ktoś już to zrobił ?

Radex · przez **Radex** » 31 mar 2013, 10:53

może ktoś podać przybliżony koszt zabiegu? tarcze klocki jarzmo zaciski od m6 i co tam jeszcze trzeba...

wlasnie moje tarcze prosza sie o wymiane i zastanawiam sie nad swapem

Dominator · przez **Dominator** » 31 mar 2013, 11:11

Nie zastanawiaj tylko montuj. Kompletne zaciski na przod to koszt juz od ok 50-60 zl szt. (ja tak trafilem) dobre tarcze ok 350zl komplet przod, klocki ok 100 (troche ponad zazwyczaj). Moim zdaniem warto doplacic, tym bardziej ze i tak musisz zmienic tarcze i klocki..
Jesli chodzi o tyl, jak masz dobre zaciski wystarcza same jarzma, koszt ok 100zl komplet. na tyl szalu co do tarcz i klockow nie potrzebujesz,.
edit: sprawdzilem, tyl nawet 200zl taniej niz przod wyjdzie, mowa o tarczach i klockach. polecam zimmermann.

Siw-y · przez **Siw-y** » 31 mar 2013, 12:34

A do GF'a pasują?

Dominator · przez **Dominator** » 31 mar 2013, 13:12

Siwy, co masz na mysłi konkretnie?

Siw-y · przez **Siw-y** » 31 mar 2013, 13:51

To czy od GG pasuje do GF tak jak do GE i CA.
Czy będzie pasować bez adapterów.

Dominator · przez **Dominator** » 31 mar 2013, 14:18

Pasuje plug&play. Przód idealnie, a tył tak jak w GE odwrotnie stronami i z linkami trzeba kombinowac, inaczej puscic lub przedłużyc..

Siw-y · przez **Siw-y** » 31 mar 2013, 14:55

A, jak tak to ok.

adidom · przez **adidom** » 31 mar 2013, 17:14

Radex co do kosztów to tak:
zestaw hamulców przód (zaciski i jarzma) 150zł,
nowe tarcze, ja wybrałem Mikoda nacinane, wiercone i malowane, 300zł
klocki TRW 150zł
zestaw naprawczy do zacisków ok 40 zł

Radex · przez **Radex** » 31 mar 2013, 18:27

zastanawiam sie tylko jakie kupic tarcze.... zimmerman, textar czy ate? ktos moze cos wiecej powiedziec na temat tych firm?

Dominator · przez **Dominator** » 31 mar 2013, 18:35

Moje zdanie juz znasz, kolejne kupił bym tej samej firmy. Pozostałe tez są ok, byle z dobrego zródła

KonradMX6 · przez **KonradMX6** » 8 kwi 2013, 10:00

Siema, ja chciałem tylko dodać że założyłem tylne od mazdy 6 do swojego mx-a na standardowych linkach od mx6, patent jest taki że wszystko pasuje prawy hamulec na prawy lewy na lewy z tym że "do góry nogami", linki górą i wszystko gra trzeba je tylko odpowietrzyć przed założeniem

Klub MazdaSpeed

Swap hamulców: Mazda6 –> MX-6, 626

Kto przegląda forum

Moderator