Klub MazdaSpeed

pawelc · przez **pawelc** » 12 gru 2010, 06:24

Nie będą pasować -są za krótkie .Mnie zastanawiają zaciski od mazdy 626 GF ,klocki te same co w mazdzie 6 ,a zacisk montowany tak jak w mx-6

Siw-y · przez **Siw-y** » 12 gru 2010, 18:37

pawelc napisał(a):Mnie zastanawiają zaciski od mazdy 626 GF ,klocki te same co w mazdzie 6 ,a zacisk montowany tak jak w mx-6

Ale mają łożyska tak jak w GD.

A ma ktoś na zbyciu komplet linek do MX-6 bo w wawie też są magicy, którzy są w stanie dorobić linkę ale muszą mieć wzór. Oczywiście linki będą do zwrotu

Hazu · przez **Hazu** » 12 gru 2010, 19:52

mam komplet linek ale na sprzedaż bo mam dwa komplety na zbyciu

a jeżeli chodzi o przedłużanie to taki duży problem je przedłużyć?

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 15 gru 2010, 16:44

Siw-y napisał(a):A ma ktoś na zbyciu komplet linek do MX-6 bo w wawie też są magicy, którzy są w stanie dorobić linkę ale muszą mieć wzór. Oczywiście linki będą do zwrotu

Ja mam, też miałem wysyłać na wzór ale jakoś ciągle nie mogę się zebrać. Koszt dorobienia linek z tego co pamiętam to 80zł szt.

Hazu · przez **Hazu** » 15 gru 2010, 17:35

Damian w Konopnicy pytałeś o dorobienie linek ?
tam wszystkie części ukł. hamulcowego dorabiają.

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 15 gru 2010, 17:55

Hazu napisał(a):Damian w Konopnicy pytałeś o dorobienie linek ?
tam wszystkie części ukł. hamulcowego dorabiają.

Nie znałem tej firmy. Dzięki <spoko>

,
właśnie się z nimi skontaktowałem i umówiłem na piątek.

Bimbak · przez **Bimbak** » 30 gru 2010, 12:39

linki będą ale muszę tam jechać bym mi to założyli i sprawdzili czy pasuje... już się trzeci miesiąc wybieram. Sorki za mega zwłokę ale po prostu nie miałem kiedy tego zrobić, albo zapominałem. Od lipca bez linek jeżdżę :/ Mam chyba 4 lata urlopu zaległego więc może na początku roku mi się uda coś zdziałać. W każdym razie jak załatwię to napiszę :d

**bubatsa** · przez **bubatsa** » 31 gru 2010, 14:51

na 13 zakładce widać że kolega założył prawą tarcze na lewą oś ale w porę się ogarnął.
Pozdrawiam

MariuS · przez **MariuS** » 30 sty 2011, 13:13

czy ktoś ma dostęp do tylnych zacisków z 323F BA v6 i tylnych z 626GE albo mx-6?

Robię SWAP z przodu na hample z m6, a z tyłu chcę dać zaciski z mazdy626/mx-6. Tylko dlatego z tyłu z 626/mx-6 ponieważ jest dostęp to tarcz mikody GT które ładniej wyglądają a nie ma ich do 323F KF ani M6.. średnica tarczy z tyłu w 323F KF jest 251, w 626/mx-6 261 a grubość tarcz w 323f 8 a w 626 10mm

SHARK · przez **SHARK** » 31 sty 2011, 20:30

MariuS napisał(a):czy ktoś ma dostęp do tylnych zacisków z 323F BA v6 i tylnych z 626GE albo mx-6?

Robię SWAP z przodu na hample z m6, a z tyłu chcę dać zaciski z mazdy626/mx-6. Tylko dlatego z tyłu z 626/mx-6 ponieważ jest dostęp to tarcz mikody GT które ładniej wyglądają a nie ma ich do 323F KF ani M6.. średnica tarczy z tyłu w 323F KF jest 251, w 626/mx-6 261 a grubość tarcz w 323f 8 a w 626 10mm

Polecam tą firmę:

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=10410391
Ostatnio zakładałem hamulce właśnie z mazdy 6 do forda probe II i zrobili mi bez problemu na zamówienie nacinane i nawiercane na tył.

majkes · przez **majkes** » 19 lut 2011, 19:50

wymieniłem hamulce przednie w Xedosku na hamulce od M6. hamowanie na moje jakieś 50% skuteczniejsze. komplet hamulcowy zakupiłem od DamianaMX6 i jestem z towaru bardzo zadowolony. jakby co to polecam towar tego pana.

Hazu · przez **Hazu** » 19 lut 2011, 20:01

majkes napisał(a): hamowanie na moje jakieś 50% skuteczniejsze.

w jaki sposób to się mogło zmienić?
klocki z drewna miałeś wcześniej?

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 19 lut 2011, 20:50

majkes napisał(a):wymieniłem hamulce przednie w Xedosku na hamulce od M6. hamowanie na moje jakieś 50% skuteczniejsze. komplet hamulcowy zakupiłem od DamianaMX6 i jestem z towaru bardzo zadowolony. jakby co to polecam towar tego pana.

Cieszę się że jesteś zadowolony i polecam na przyszłość.

Hazu napisał(a):
majkes napisał(a): hamowanie na moje jakieś 50% skuteczniejsze.

w jaki sposób to się mogło zmienić?
klocki z drewna miałeś wcześniej?

Zmień u siebie to zobaczysz

.

Hazu · przez **Hazu** » 19 lut 2011, 21:50

Zmienię ale nie na te od M-6

Już leżą czekają.
Ale zobaczył byś jak hamują moje oryginalne w porównaniu do Twoich z M6 – naprawdę u Ciebie szału nie ma.

Tak jak już pisałem problem jest w tym że oryginalne hamulce szybko się grzeją.
A droga hamowania pozostaje bez zmian.

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 19 lut 2011, 22:01

Hazu napisał(a):Zmienię ale nie na te od M-6
Już leżą czekają.
Ale zobaczył byś jak hamują moje oryginalne w porównaniu do Twoich z M6 – naprawdę u Ciebie szału nie ma.

No to pojechałeś. Zrobiłeś moim autem z 400m na dodatek po szutrze i piszesz takie teksty <oczy>

, daj spokój. To czy szał jest w porównaniu do oryginału czy nie to ty przecież pojęcia Marek nie masz. Rozumiem gdybyś się ze mną umówił na porównanie drogi hamowania itp. ale tak <glupek2>

tu mnie zaskoczyłeś.

Ciekawe co wstawiasz, bo nie ma nic seryjnego lepszego na swap od zacisków z M6 do naszych aut, a jeśli te co masz są dwutłoczkowe to sprawdź na jaką średnicę tarczy

.

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 19 lut 2011, 22:03

Hazu napisał(a):Tak jak już pisałem problem jest w tym że oryginalne hamulce szybko się grzeją.
A droga hamowania pozostaje bez zmian.

Ciekawa teoria

Sorry że post pod postem ale internet coś mi się czkawkuje.

Hazu · przez **Hazu** » 19 lut 2011, 23:47

DamianMX6 napisał(a):na dodatek po szutrze

Po asfalcie.

DamianMX6 napisał(a):Rozumiem gdybyś się ze mną umówił na porównanie drogi hamowania itp

Choćby jutro.

DamianMX6 napisał(a): Hazu napisał(a):Tak jak już pisałem problem jest w tym że oryginalne hamulce szybko się grzeją.
A droga hamowania pozostaje bez zmian.

Ciekawa teoria

To proste;
jakby auta nie miały ABS-u to tak samo w jednym czy drugim koła zblokujesz przy hamowaniu, tyle że przy hamulcach z M6 trzeba mniejszą siła naciskać na pedał (a i tu nie zawsze bo sa różne serwa w mazdach,
ale u mnie jest takie jak u Ciebie )

Więc droga hamowania zależy przede wszystkim od przyczepności i masy auta.

DamianMX6 napisał(a):jeśli te co masz są dwutłoczkowe to sprawdź na jaką średnicę tarczy

Średnica to nie wszystko ale nie są dwutłoczkowe.

Hazu · przez **Hazu** » 19 lut 2011, 23:49

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 20 lut 2011, 00:13

Ta dyskusja nie ma sensu i tylko zaśmieca temat. Ja miałem oryginalne zaciski a do nich FERODO i BREMBO i twierdzę że różnica jest kolosalna na korzyść zacisków z M6 z używanymi tarczami <lol>

. Ty nie miałeś nigdy takich u siebie a krytykujesz. Powodzenia w dalszych dywagacjach

.

Hazu · przez **Hazu** » 20 lut 2011, 00:33

DamianMX6 napisał(a):Ta dyskusja nie ma sensu i tylko zaśmieca temat

Może czas najwyższy zweryfikować czy istotnie droga hamowania się skraca na hamulcach z M6 czy też poprawa hamulców jest to tylko subiektywna opinia w oparciu o i siłę jaką trzeba przyciskać pedał hamulca.

DamianMX6 napisał(a):FERODO i BREMBO

a to wcale nie jest tak dobry zestaw jak krążąca o nim opinia.
U mnie lepiej sprawdzały się ATE i TRW .

Klub MazdaSpeed

Swap hamulców: Mazda6 –> MX-6, 626

Kto przegląda forum

Moderator