Klub MazdaSpeed

Witam, dowiedzialem sie ze w mazdach jest podopobny jak w nissanach(EGR) system recyrkulacji spalin, ktory wiekszosc nissanowcow wywala, lub zaslepia po czym mozna zauwazyc polepszenie sie dynamiki i elastycznosci silnika.Teraz moje pytanie czy w mazdach tez idzie tak latwo pozbyc sie tego ustrojstwa??
(zapytam autora tematu na forum nissana czy moge wkleic ti jego porady i dam znac)
pozdrawiam

W oplu tez to ustrojstwo miałem i wywaliłem, ale zeby polepszyła sie dynamika to nie powiem.

Ja w niedziele wywale ale dlatego ze kolektory bede zmienial wiec czy roznica bedzie to nie bede mogl powiedziec bo inne bedzie odprowadzenie spalin

mbmastertylko go zaślep EGR zostaw na miejscu bo będzie Ci wyrzucać błąd ,w Kl-u wystarczy zaslepić w kolektorze dolotowym bo tam jest specjalny kanał lub też w samym bloku problem ten nie występuje w KLZE bo nie ma tam wogóle EGR-u a czy daje to znaczącą poprawę to raczej nie ,ciągnie tylko mniej syfu do kolektora zmiany w mocy raczej nie będą odczuwalne bynajmniej ja nie zauważyłem

Też się przymierzam do tej operacji tylko nie wiem jak się do tego zabrać. Dysponyje ktoś może jakimiś fotami z tej operacji w FS?

Ja w mojim KL wywalilem EGR i teraz mam maximum 10l/100km obojetnie jak szybko jade albo jak aggresiwnie przyspieszam!
W 121 DB tez wywalone, lepiej przyspiesza z dolu i tez mniej bieze!

Jedyne co negatywne jest to ze Autka teraz troche z rury smierzdom!

Spawn chyba na trasie bo w miescie 10litrów to raczej ciężko utrzymać

pawelc napisał(a):Spawn chyba na trasie bo w miescie 10litrów to raczej ciężko utrzymać

To moje K8 w miescie minimum łyka 13

Ja kazden dzien tylko w miescie jestem! Jak chzecie to moge zdiecia zrobic!
Akurat mam 250km na liczniku i dopiero polowe baku!

Wywalcie EGR i wasze K8, KF lub KL tez bedom mniej hlac!
Moj do wywalenia EGR bral w miescie 14-16l, ale teraz 10l max!

Cztero cylindrowe auta tez mniej biezom, ale roznica niejest taka duza jak w szescio cylindrowych! To jest FAKT!

Spawn napisał(a):Moj do wywalenia EGR bral w miescie 14-16l, ale teraz 10l max!

Czyli spalanie spadlo o ok. 40% ? Jednak jest cos lepszego od magnetyzerów

Magnetyzer?? Co to??

HEHe trzeba to w Austrii zaczac sprzedawac kasa murowana

Spawn napisał(a):Magnetyzer?? Co to??

To taka utopia/bajka – mniejsze spalanie, wieksza moc, wieksza plodnosc wlasciciela
Jednym slowem dzialanie czysto psychologiczne, tak jak odpiecie EGR i spadek spalania o 40%....

a ktoś może napisać wymierne korzyści wywalenia EGR?

Ponawiam pytanie...
1) Gdzie się znajduje egr w FS bo mam wątpliwości (mile widziane foto lub skan)?
2) Jak go najmniej inwazyjnie zaślepić?

Adaś napisał(a):a ktoś może napisać wymierne korzyści wywalenia EGR?

Kolektor dolotowy nie jest zapieprzony żużlem

Adaś napisał(a):a ktoś może napisać wymierne korzyści wywalenia EGR?

Nie będzie Ci się kolektor zasyfiał.

może się skuszę a w środę go wyczyściłem bo mi błędy wywalał

Dla tych ktorzy niewiezom!

331km i tyle w Baku!! Przed wywaleniem EGR bylem przy 331km juz prawie na rezerwie!

Ile mocy moj ma? Hm okolo 195km, i to bylo miezone!

Spawn napisał(a):Dla tych ktorzy niewiezom!

331km i tyle w Baku Przed wywaleniem EGR bylem przy 331km juz prawie na rezerwie!

To ja uzyskałem taki sam wynik jadąc z 3 osobami i pełnym bagażnikiem. Obroty silnika w zakresie 4000-6000 czyli wolno nie było(najszybciej 220km/h)