Klub MazdaSpeed

Po delikatnych modyfikacjach (jak na zdjęciu):
– rozpórkę polecam zdecydowanie, prowadzenie na zakrętach odczuwalnie pewniejsze, z większą kontrolą i bardziej przewidywalne,

– filtr stożkowy zdjąłem – dźwięk bez szału (choć samo zasysanie fajne), na razie zdjąłem a po pierwszym przeglądzie i zmianie oprogramowania u DISI zastanowię się nad powrotem do niego – zobaczymy co pokaże hamownia.

Gdzie kupiłeś ten filtr i jaki jest koszt?
Jestem zainteresowany założeniem takiego w moim samochodzie

Filtr zakupiony bezpośrednio na stronie producenta w Stanach (przesyłak z Kanady) w CorkSport (www.corksport.com). Nie pamiętam dokładnie, ale ok 180USD za filtr ok 300zł za przesyłkę + (niestety) cło i VAT naliczony od przesyłki przez UC – jakieś 450zł.
Nie ma sensu.

Filtr bez airboxa jest bez sensu – zasysasz gorące powietrze. Po dokupieniu / dorobieniu do tego airboxa to nawet może mieć sens.

jak sie zrobi goraca pod masko to ten filt wyje ,a mazda nie jedzie,wiem mialem tak przez chwile,i zamklelem filt w puszcze

to samo zrobisz na oem dolocie wywalając rezonator , a jezeli ten dolot ma oem średnicę przy maf to gowno to da