Klub MazdaSpeed

Ma ktoś z was może pojęcie, czy każda GY ma taką samą podłogę? Mam tutaj na myśli głównie wersje 2,3 4x4 w automacie. Wychodziło ich jak na lekarstwo ale jednak są. Lub też, czy podłoga z 4x4 GY wystarczy aby poprowadzić tam układ napędowy z MPS?
Ewentualnie czy ktoś może posiada dość dokładne zdjęcia, jak wygląda podłoga z całym układem napędowym w MPS? Czy da się 4x4 z MPS wsadzić do GY ? Bo że silnik i reszta wejdzie, to wiem.

Powiem ci ze tez sie na tym kiedys zastanawiałem tylko ja mam skrzynie manuala ,niewiem jak w mazdzie ale dokładałem naped QUATTRO koledze w A4 z 2009 roku i karoserja była taka sama ,trzeba było wymienic skrzynie biegów,dołozyc wał napędowy .tylne sanki z dyfrem i pólosiami i zmienic zbiornik paliwa ma przewezenie w miejsu na wał .Ciekawo jak jest w naszych M6 ale nie sadze zeby płyta podłogowa była inna w MPS ale kto wie .

Lepszego zdjęcia napędu od M6 MPS nie mam:

MPS chyba ma inną podłogę, żeby właśnie wał miał miejsce... Że wszystko trzeba przełożyć to się domyslam, ale zakładam, że powinno to mało wiele pasować p n p. Kwestia właśnie podłogi itd.
W przyszłym tygodniu madzia idzie na podnośnik, bo będzie wymieniany napinacz paska, więc dokładnie się temu przyjrzymy z moim mechaniolkiem, bo to w sumie jego pomysł
Dzięki za foto, na pewno pomoże chociaż organoleptycznie coś sobie wyobrazić.

A tutaj parę zdjęć podłogi:

Ale tylko MPS miał 4x4 Zwykle chyba też

Tak. Silnik 2.3 w Japonii i Australii.

Europa też ma swoje 4x4:
http://www.mobile.de/pl/marka/mazda/model/6/vhc:car,cnt:de,pgn:3,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:mazda,mdl:6,frn:2002-01,frx:2006-12,pwn:110/pg:vipcar/199383227.html

Wydaje mi sie ze płyta podłogowa GG i GY przystosowana jest fabrycznie pod napęd 4x4 . A co to przyczepione do podłogi pod zapasem

właśnie o te 4x4 mi chodzi od samego początku. Czy taka podłoga też jest w 2WD GY, a jeśli tak to czy zagada to bez rzeźbienia z napędem od MPS'a.
Też nie wiem co to, ale fotki na pewno pomogą. Szkoda tylko że takie małe, ale lepszy rydz niż figa z makiem

tak zupełnie przy okazji, wie ktoś coś więcej na temat specyfiki tego napędu 4x4 od mps i od gy?

Jest to elektronicznie dołączany napęd. W razie potrzeby dołączy do 50% mocy na tylne koła. Jest to napęd na bazie Haldex'a.

Nie warto jak już przełóż tylko napęd na przód ,:
Wartość przenoszonego momentu na tylną oś nie zależy już tylko od różnicy prędkości obrotowych obu osi, a od konkretnej sytuacji na drodze. Sterownik czyta informacje m.in. z czujników ESP, ABS itd. Na podstawie ich analizy decyduje o stopniu otwarcia elektrozaworu i tym samym o wartości momentu napędowego, jaki ma być przeniesiony na tylną oś.

o tym też myślałem.
Inny problem, że ciężko mi coś znaleźć w internetach do zakupu. o trzeba by brac cały silnik, skrzynię i przedni napęd nie?

Szukaj całej na cześć ,zawsze możesz odsprzedać pare cześć