Swap z 2.0 16V na 2.2T
Napisane: 26 paź 2013, 14:03Witam , mam pytanie , planuje zrobić swap z 2.0 16V na 2.2T , czy różnią się mocowania silnika i czy dużo jest bawienie tzn czy jest to opłacalne ?
Strona 1 z 2
Napisane: 26 paź 2013, 14:03Re: Swap z 2.0 16V na 2.2T
Napisane: 2 lis 2013, 22:14A co masz kolego za budę MX 6 ale który rok
Napisane: 23 lis 2013, 18:43No mam całe auto , ale z silnikiem 2.0 16V z 94 roku
Re: Swap z 2.0 16V na 2.2T
Napisane: 23 lis 2013, 20:18A to nie wiem co i jak w starszczej budzie gd to jest plug and play
Napisane: 9 gru 2013, 18:25Jest tu ktoś kto może odpowiedzieć na pytanie ?
Napisane: 9 gru 2013, 18:49dawid152020 napisał(a):tzn czy jest to opłacalne ?
Żadna przeróbka samochodu nie jest opłacalna
Re: Swap z 2.0 16V na 2.2T
Napisane: 9 gru 2013, 19:23Bartek1986
Bardzo wyczerpująca odpowiedz
Bardzo wyczerpująca odpowiedz
Napisane: 10 gru 2013, 13:17napis konkretnie jakie masz auto, który rok oraz jaki silnik chcesz włożyć (z którego roku) to może będzie łatwiej Ci pomóc. Niestety z Twoich odpowiedzi nie wynika to zbyt konkretnie.
Re: Swap z 2.0 16V na 2.2T
Napisane: 10 gru 2013, 15:05Mam mazde mx6 z silnikiem 2.0 16V z 94 roku , i chce założyć silnik od forda probe 2.2 Turbo 145km z tego co wiem to wychodziły mx6 z takim silnikiem
Napisane: 10 gru 2013, 18:09Nie wychodziły MX-6 GE z tym silnikiem.
MX-6 w wersji poprzedniej tak. Ale nie w Twojej
Ogólnie przeróbka wyniesie Dużo zielonych. Jak dla mnie można rzeźbić. Ale pytanie czy masz odpowiedni budżet do tego
MX-6 w wersji poprzedniej tak. Ale nie w Twojej
Ogólnie przeróbka wyniesie Dużo zielonych. Jak dla mnie można rzeźbić. Ale pytanie czy masz odpowiedni budżet do tego
Napisane: 10 gru 2013, 19:46I tak szukam całego Probe z tym silnikiem , a co do mocowań silnika to dużo się różnią ?
Napisane: 10 gru 2013, 20:41dawid152020 napisał(a):I tak szukam całego Probe z tym silnikiem , a co do mocowań silnika to dużo się różnią ?
nie ma znaczenia czy dużo czy mało, poprostu nie pasują. czeka Cię dużo przeróbek, prawdopodobnie półosie, elektryka, napęd licznika, dolot, chłodzenie i wiele pierdółek.
Re: Swap z 2.0 16V na 2.2T
Napisane: 10 gru 2013, 21:36Moim zdaniem też gra nie warta świeczki
Wolał bym zamontować V6 + turbinke i moim zdaniem koszta będą mniejsze niż 2.2t
Wolał bym zamontować V6 + turbinke i moim zdaniem koszta będą mniejsze niż 2.2t
Napisane: 10 gru 2013, 23:57Pudzian84 napisał(a):Wolał bym zamontować V6 + turbinke i moim zdaniem koszta będą mniejsze niż 2.2t
Pomarzyć dobra rzecz
chyba, że ta turbinka to na 12 V 
Re: Swap z 2.0 16V na 2.2T
Napisane: 11 gru 2013, 00:58Pamietaj marzenia sie spełniaja
A czy kolega zalozy na 12 v to ja w to nie wnikam
A czy kolega zalozy na 12 v to ja w to nie wnikam
Napisane: 15 gru 2013, 13:03V6 + turbinka porownywalny koszt?
Widze ze ja przeplacilem za turbinke do mojej rzedowki:)
Widze ze ja przeplacilem za turbinke do mojej rzedowki:)
Napisane: 15 gru 2013, 18:00lepiej włożyć 2,5 v6 i jest ogień i to bez turbiny, a jakby włożyć turbo lub kompresor to już w ogóle bolid
Napisane: 15 gru 2013, 20:18mocowania silnika sie rożnia w 2.5 V6 ?
Re: Swap z 2.0 16V na 2.2T
Napisane: 15 gru 2013, 20:24Prawdopodobnie tak.
Z 2.0 V6 KF na 2.5 KL jest p&p z FS`a już chyba nie
Z 2.0 V6 KF na 2.5 KL jest p&p z FS`a już chyba nie
Napisane: 16 gru 2013, 21:41dawid152020 napisał(a):mocowania silnika sie rożnia w 2.5 V6 ?
Mi jak typ przekładał silnik to trochę mówił, że coś kombinował, ale już w to nie wnikałem tylko się cieszyłem, że już odbieram autko