Klub MazdaSpeed

Witam mam do was takie pytanie, a mianowicie chodzi o to ze kupilem sprezyny MTS 40/40 i mam problem dlatego ze producent twierdzi ze na te sprezyny mozna zalozyc amortyzatory fabryczne co nie do konca jest prawda. Otóz mozna ale jest to nie bezpieczne dlatego ze amor jest dla dlugi. Sprezyny do zalozenia prawie wgl nie trzeba naciagac wchodzi luzno i slabo sie trzyma. Auto stojace na parkingu mozna normalnie sprezyna bujac i krecic co jest chyba nie dopuszczalne i niebezpieczne.... A wiec potrzeba mi amortyzatorow ze skroconym skokiem tak zwanych sportowych... Wiekszosc ludzi widze ze wstawia KAYABA ale te amory rozniez maja dlugosc fabryczna... Wiec nie wiem jaki sens... Moze ktos pomoc jakie amory i co z Tym zrobic... Bo nie moge znalezc np amorow MTS do mazdy 323f BA. Prosze o pomoc

Jedyne co Ci zostaje to żółte Koni Sport za jakieś 500zł sztuka, inwestycja nieopłacalna, za komplet amortyzatorów masz gwintowane FK. Kup Kayaby i jeździj jak wszyscy, to co piszesz po części jest prawdą, ale objawy u Ciebie to raczej efekt zuzytego fabrycznego amorka, u mnie na sprężynach K.A.W -65 z przodu na Kayabach nie bujniesz autem.

Hmmm tylko co ma zuzyty amortyzator do tego ze sprezyna sie nie trzyma w sumie to zastanawiam sie czy ktos kto uzytkowal fure przede mna mial wgl fabryczne amorki. Moze kombinowal bo moja mazda jakos dziwnie stala w gorze... Wydaje mi sie ze moze ktos kombinowal przy amorkach i sprezynach i wstawil cos co dalo ze mazda stoi wyzej i teraz pod jakies kombinowane amorki nie pasuja sprezyny... Byc moze jak wstawie KYB czyli pasujace do mazdy to problem sie rozwiaze bo beda one dopasowane i troche krotsze...

No to masz zdecydowanie coś nie tak, jeśli spręzyna się nie trzyma.

wlasnie nie wiem co jest ... na dniach sprawdze to dokladniej ...

Dopisano 10 paź 2013, 14:58:

a oprocz koni to nie ma innych amorow do mazdy 323f ba sportowych ? Bo nawet tych koni nie moge znalezc na necie... problem jest wgl ze sportowkami do BA... ogolnie do mazdy ... Producenci robia kupe sprezyn ale nikt o amorach nie mysli... Znacie jakies amorki sport z krotszym skokiem ?

http://www.katalog-koni.xcar.com.pl/ind ... tina%20(BA)%20excl.%202.0i-V6

kompletnie nie czaje o co chodzi na tej str... 323f 2.0 ? silnik 2.0 ? i nie ma nazwy amorka ;p co to za str

Dopisano 11 paź 2013, 07:52:

jedno mnie dziwi po co robia tyle sprezyn jak brak amorow ... haha dla mnie to jaja jakies ...

Tam jest napisane excl. 2.0, czyli bez silnika 2.0. To dystrybutor Koni jest w PL Po co robią ? Bo sprężyny się stosunkowo dobrze sprzedają, ale np w porównaniu do takich rzeczy do Golfa czy Hondy to po prostu nie opłaca się robić amorków, niestety. Jakby był gwint do BA MTS/Ta Tesco to pewnie połowa aut na forum by jeździła tak jak jeździ Civiców, no ale niestety nie ma.

dobra dzieki za odp na dniach jak cos sie dowiem to bd sie odzywal pozdrawiam

excl. 2.0, czyli bez silnika 2.0

Ja swojego czasu założyłem krotsze amory pod takie sprezyny do MX-3 od 323f z 89r. Było tanio, jeszcze niżej i sztywniej, ale i tak przyszedł czas na gwint

hehehe

Dopisano 14 paź 2013, 13:36:

hmm a moze problem tkwi w sprezynach ? bo ja ich nie kupywalem ze sklepu tylko od goscia. Co prawda nowe i pasuja ale moze sa za krotkie dlatego to wszystko kupy sie nie trzyma... Powiedzcie mi cz sprezyny sportowe sa krotsze od orginalnych czy sa takiej samej dlugosci tylko ze mietsze i dlatego sie uginaja ? bo patrzac na zdj na allegro to kazda wyglada inaczje haha ...

Dopisano 14 paź 2013, 13:40:

a moze ktos mi jeszcze poda dlugos mts sprezyn ?

Przepraszam za odkop ale sam spotykam się z problemem luźnych sprężyn na amortyzatorach i chciałbym wiedzieć co pasuje do 323F BA o krótszym skoku, widziałem parę tematów ze niby od mx-3 krótsze o 1cm itp. ale żadnych konkretów co nabyć, Wiec pytam krótsze amortyzatory do BA ?

tokico hp?
http://www.redlinemotive.com/store/toki ... /mazda.asp

Nie ma do rocznika odpowaidajce BA same do BG .

Widzę że chyba będę musiał skrócić seryjne a bardzo bym tego nie chciał :/ Bo temat jest dość ciężki jeśli chodzi o amortyzatory.

Jak masz dobrego tokarza to Ci to zrobic jak trzeba i nie skosi jak zboze Nie wiem czy Bilstein przyadkiem nie zrobil do BA amorow sport.

Tokarz jest tu nie ma problemu, kwestia tylko mocowania amorów w tokarce jakoś tego nie widzę i nie da się ich rozebrać A co do Bilstein to nawet jeśli są to kosztują 50% wartości auta zapewne

Bilstein wydaję mi się był do BG, ale głowy nie daję. Kiedyś też miałem w planie skrócić skok amortyzatora, już praktycznie byłem ugadany z tokarzem, ale stało się tak że auto sprzedałem. Sprawdzałeś czy amortyzatory są dobrej kondycji? Może lepszym wyborem byłoby kupno nowych np. Kamoka i wtedy je machnąć? Masz na pewno większą pewność, że dłużej pośmigają...

ale jak to możliwe że sprężyny są luźne
przecież amor siadłby pod ciężarem auta
a wogóle to te amortyzatory pracują ?