Klub MazdaSpeed

Witam, przyszedł czas aby położyć moją 626 GW trochę na glebę...
Jakieś sposoby?
Od czego podejdą amory? Bo do 626 GW nic nie ma, zeby obniżyć sprzęta :/

A po co od razu amory jak chcesz położyć lekko powiedzmy 40mm to tylko sprężyny amory mogą zostać.

A po co od razu amory jak chcesz położyć lekko powiedzmy 40mm to tylko sprężyny amory mogą zostać

oscaro raczej niedobra rada.

Czemu? Miałem tak zrobione u siebie i było ok.

4 cm – za mało.
Paczke szlugów pod zderzak chce wsadzić max...
Jakieś pomysły?

No to gwint raczej aby na zime jak coś podnieść.

Jaki jest koszt gwintu i gdzie mozna kupić?

Airride i paczka szlugów zmieści się tylko na płasko

airride to najprostrze i najdroższe rozwiązanie...
jakieś pomysły na coś tańszego?

No to napisz ile chcesz wydac?

Jak najtańszym kosztem...
najlepiej coś uzywanego...
przod bym chciał z 50-60% w doł, a tył 40-50%

W takim wypadku tylko i wylacznie sprezyny obnizajace. Jak wplynie na trwalosc zawieszenia, prowadzenie, nie wiem.. Tak wogole to nie napisales ile kkm rocznie pokonujesz. W tysiacu sie zmiescisz jesli chodzi o sprezyny. ewentualnie rzezba z innym zawieszeniem od niemca, ale to juz trzeba mierzyc, kombinowac..

Może być twardo jak w taczce... ale zeby było nisko i trzymała się drogi bo v-max nie powiem... dosyć czesto jest dobijany do końca(191 km/h)... jak dam spręzyny niskie to amor mi sie wypierdzieli w niecały rok... od jakich samochodów bym mógl podpasować? jakies informacje kto ma? zeby nakierować gdzies coś na coś?

napisz do forumowicza "Roni", posiada co prawda 626GF ale zglebia tajniki zawieszen 626, moze cos pomoze. Do 3-4 cm przy krotszych sprezynach nie powinno byc tragedii z trwaloscia,tak twierdza Ci co stosowali, no ale roznie moze byc..

W drodze OT to małą masz tą prędkość max, mój stary FS robił 205.
Jakim max kosztem chcesz to zawieszenie?

191 na gazie, czwarty bieg 6,1 rpm, piątki nie zapinałem bo obroty juz stały w miejscu a dopiero przy 7tys rpm odcina.
3-4 cm to nic nie będzie widać... ja chce smiało ją połozyć... linijką nie sprawdzałem ale myśle ze smiało 10 cm przód... tak zeby pod zderzak poziomo paczka szlugów wchodzila, w pupę o tak z 15 cm w dól zeby paczka szlugów w pionie była

Z tego co widziałem w Twoim temacie z tym autem, to nie zakładaj do tej rdzy niskiego zamieszenia, bo Ci go rozerwie na większych wybojach.

Koniec z ot. Nie ma co gdybać albo gwint albo zostajesz przy sprężynqch obniżających. W pl dostaniesz max do 3,5 w stanavh do 5cm. Co i tak będzie drogei.