Klub MazdaSpeed

Czesc,

Kupilem sobie ostatnio Mazde Demio 1.5 z 2000 roku jako samochod na codzien. Wszystko jest spoko ale strasznie mnie drazni jezdzenie samochodem z seryjnym zawieszeniem. Pozatym Demio moze wygladac bardzo fajnie w stylu JDM/USDM; tak jak Honda Jazz tylko bardziej kanciasto.

W kazdym razie, staralem sie znalezc zestaw gwintowanego zawieszenia w rozsadnej cenie ale w Europie ciezko mi bylo cos znalezc, a i w Japonii jest ciezko. Trafilem na zestaw Cusco do DW ale kosztowal wiecej niz caly samochod wiec sobie odpuscilem

Poszperalem troche wiecej, poogladalem rozne inne modele i sie tak zaczalem zastanawiac... czy przypadkiem zawieszenie od Fiesty MK4 pasuje do Demio tak jak sie wydaje pasowac? Bylbym bardzo wdzieczny jesli ktos moglby mnie skierowac w odpowiednim kierunku...

Zalezy mi oczywiscie o rozwiazaniu jak najtanszym

Dzieki z gory,
Tomek

spuker1 napisał(a):czy przypadkiem zawieszenie od Fiesty MK4 pasuje do Demio tak jak sie wydaje pasowac?

fiesta mk4 jest bliźniakiem 121 z tych samych lat produkcji – z resztą poza detalami ten sam wygląd...
jak zobacze zawias od demio to mogę na "oko" pogdybać czy będzie pasował, bo miałem 6 lat fiestę, pod koniec nawet na gwincie AP, a dobre zawieszenie do fiesty też nie jest tanie, więc nie wiem czy to jakiś specjalna oszczędność będzie.

Ja nie szukam dobrego zawieszenia tylko chinskiego gwintu za 1500 zeta. Do Fiesty nie jest problemem dostac cos takiego, a do Demio graniczy z cudem albo wlasciwie jest niemozliwe. Jezeli mozesz pogdybac to moglbys popatrzyc na np. zdjecia amortyzatorow do Demio z ok. 2000 roku i powiedziec mi czy bedzie pasowac? Z tego co mi sie wydaje to sa prawie identyczne, co najwyzej w tych detykowanych do Demio, brackety z przodu te ktorymi przykrecasz amortyzator do piasty sa troche glebsze niz te z przodu do fiesty, no a z tylu jest tak samo przez oczko i tu i tu. Napawde wygladaja ludzaco podobnie...

Tu masz zdjecia i link do zawieszenia na ktore patrzylem ostatnio:





http://www.ebay.co.uk/itm/350758671740? ... t_2540wt_0

A tu masz zdjecie amorkow do Demio:

Przod:



Tyl:

od razu widać, że przód ma inne mocowanie do zwrotnicy (w fieście amortyzator wchodzi w zwrotnice i jest ściskany), więc nie dasz rady go założyć (brackety=blachy mocujące??? raczej to jest zgrzewane do amora), tył w wersji na oczko może by podszedł o ile wymiary tulei są takie same (jest też wersja na widełki – o ile dobrze pamiętam roczniki 96-98)

ja bym się nie pchał w TA ani MTS, wolałbym dobre nowe amory i pewne firmowe sprężyny, pewnie wyszło by podobnie cenowo, ale na pewno sporo bardziej trwale w eksploatacji i z większym bezpieczeństwem.

Nie wiem jak po polsku sie nazywaja elementy samochodu wybaczcie, brackets no to sa te takie no, na przednich amorkach z dziurkami gdzie przykrecasz do piasty dwoma srubami, w tym jedna moze byc od regulacji cambera... O masz, czuje sie jak jezykowa kaleka teraz, bo nauczylem sie dlubac przy samochodach za granica

Na tym pierwszym zdjeciu z aukcji i na drugim sa widoczne dwa inne komplety zawieszenia, a mnie interesuje ten drugi, ktory na rzut oka wyglada bardzo podobnie, jedyna ewidentna roznica to mocowanie do przewodu hamulcowego z przodu, ale to dla mnie nie jest problem bo a) zawsze mozna odciac to od standardowych amorkow i dospawac do gwintowanych b) w Subaru mam linki hamulcowe na zaciski do kabli i jakos jezdze Co do jakosci TA to wiem, ze to jest sprzet raczej krotkotrwaly ale nie chce kupowac dobrych sprezyn i amortyzatorow. Nie zalezy mi na osiagach ani komforcie jazdy, zalezy mi na tym zeby byla gleba. Ta Mazda i tak szybko nie jezdzi Jakbym chcial kombinowac jakis zestaw bez gwintu to pewnie bym po prostu obcial standardowe sprzezyny i tyle. Pozatym, jezeli bysmy doszli do tego czy pasuje zawias od fiesty czy nie to potem jakby ktos mial ochote to moglby sobie zamontowac i Ohlinsy czy inne wypasy za pierdyliard zlotych

edit:

A moze z jakiejs innej Mazdy do Demio DW pasuje zawieszenie, jestem pewny ze jest ona zrobiona na bazie jakiegos innego modelu i uzywa podobnych podzespolow. Wiem, ze nie moge sie spodziewac takiej kompatybilnosci czesci jak w Subaru ktore sie sklada jak klocki lego wlasciwie od modelow z 1992 po 2009 Ogolnie to jestem otwarty na wszelkiego rodzaju pomysly... Teraz tak patrze ze zawieszenie od Polo 6N wyglada tez obiecujaco....


Z gory dziekuje