Klub MazdaSpeed

Jacek176 · przez **Jacek176** » 13 wrz 2012, 09:50

asterf, nikt ci nie odpowie na to pytanie bo nikt nie umie wróżyć.
Żeby wiedzieć czy dany kolektor wydechowy jest zły i czy warto go wymienic na inny trzeba poprostu zrobić pomiary na hamowni z jednym i z drugim. Innej metody nie ma. Ogólnie żeliwne kolektory odlewane maja złą opinię i podobno rurowe kolektory dają lepsze osiągi.

asterf · przez **asterf** » 13 wrz 2012, 10:27

no ameryki nie odkryłeś, ale odpowiedź na pytanie to to też nie jest... Ja dobrze wiem co muszę zrobić, mam do tego prawidłowe podejście, które pokrywa się z Twoją myślą. Jednak nie przeszkadzałoby mi to w zakupie wydechowego za okazyjną cenę...

Jest jeszcze parę znaków zapytania z moim silnikiem, na które tez na forum nie udało mi się uzyskać odpowiedzi

Pierwsze podejrzenie to zapchany katalizator, nie zmieniany pewnie od 17 lat. Poza tym niektórzy nie przejmują się nawet większą startą w stosunku do serii i zaczynają modyfikację... Lepiej kogoś zbyć niż napisać coś mądrego

Barthez · przez **Barthez** » 13 wrz 2012, 11:39

kat to jakieś 3-4 KM

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 13 wrz 2012, 16:03

Asterf nie bardzo rozumiem czego odczekujesz zadajac pytania na ktore malo kto zna odpowiedz.
Ze wymyslimy ci odpowiedz?

asterf · przez **asterf** » 13 wrz 2012, 19:34

oczekuję, że ktoś zna;p No ale nie mów mi że znawcy nie potrafią spojrzeć na kolektor wydechowy i powiedzieć jaki to rodzaj 4-2-1 czy 4-1 i czy jest wgl coś takiego jak 4-2-2-1;]

Hazu · przez **Hazu** » 13 wrz 2012, 20:18

Znawca nie wypowie się bo nie wiadomo jak wykonasz ten kolektor (jakość, dobór średnic itd,
Jeżeli go nie wykonasz i nie pokażesz to najlepszy będzie żeliwny oryginał.
To co pokazałeś nie będzie pasować do Twojego silnika.

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 13 wrz 2012, 20:28

asterf napisał(a):No ale nie mów mi że znawcy nie potrafią spojrzeć na kolektor wydechowy i powiedzieć jaki to rodzaj 4-2-1 czy 4-1 i czy jest wgl coś takiego jak 4-2-2-1;]

do tego nie trzeba być znawcą bo wystarczą podstawy obsługi google

Co do stwierdzenia który będzie lepszy też ciężko to powiedzieć, wszystko zależy od tego co napisał Hazu oraz czego oczekujesz po kolektorze.

Hazu napisał(a):To co pokazałeś nie będzie pasować do Twojego silnika.

Pierwszy na pewno ale co do drugiego to może by i przypasował (trzeba by porównać flansze), może nie P&P ale po małej obróbce.

antek_92 · przez **antek_92** » 16 wrz 2012, 16:04

ja moge od siebie powiedziec tyle ze jestem od jakiegos tygdnia po zrobieniu wydechu, wieksza srednica na 2 tlumikach i kolektorze 4-2-1 z opla. bylo sporo przerabiania a co do zyskow w mocy to dupohamownia mowi ze dol chyba jest slabszy a gora zrobila sie mocniejsza....teraz jakby bardziej odczuwa sie to wkrecanie od 4tys. tyle odemnie aha dodam ze to wlasnie w bp

piwo · przez **piwo** » 16 wrz 2012, 18:11

pewnie to wynik bardziej glosnosci niz szybkosci. zawsze jak sie robi duzo glosniej to czlowiek odczuwa ze jest szybciej. nie da sie odczuc roznicy 5km w aucie chyba ze to auto mialo 5km

.
jedynie hamownia lub zmierzona cwiartka moze potweirdzic przyrost .

antek_92 · przez **antek_92** » 17 wrz 2012, 11:26

piwo napisał(a):pewnie to wynik bardziej glosnosci niz szybkosci. zawsze jak sie robi duzo glosniej to czlowiek odczuwa ze jest szybciej. nie da sie odczuc roznicy 5km w aucie chyba ze to auto mialo 5km .
jedynie hamownia lub zmierzona cwiartka moze potweirdzic przyrost .

Tak piwo zgadzam sie z toba ja natomiast mialem okazje stanac z crx 130km i przed i wczoraj wlasnie po wydechu...przed bylo rowno a teraz odsakuje mu spokojnie szkoda tylko ze sprzeglo mowi papa

wiec poprawa jakas jest, sam kierowca powiedzial ze jest lepiej.

piwo · przez **piwo** » 17 wrz 2012, 18:44

honda2911 · przez **honda2911** » 28 wrz 2012, 09:39

witam a kto mi powie w ktorym miejscu na skrzyni są przykręcone te elektrozawory w silniku 1,8 bp 137 km lub wrzuci foto jak to jest zamontowane

piwo · przez **piwo** » 28 wrz 2012, 15:54

masz na pierwszej stronie zdjecia.

honda2911 · przez **honda2911** » 30 wrz 2012, 12:15

piwo napisał(a):masz na pierwszej stronie zdjecia.

no akurat skrzyń nie ma i miejsca gdzie znajduje się zespól elektrozaworów

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 30 wrz 2012, 12:26

A próbowałeś użyć szukajki?
viewtopic.php?f=118&t=137555&start=20

honda2911 · przez **honda2911** » 30 wrz 2012, 13:00

dzięki
już kiedyś czytałem ten temat i całkiem o nim zapomniałem
muszę dorobić uchwyt pod elektrozawory bo mam skrzynie od 1,6

tyla · przez **tyla** » 9 paź 2012, 00:04

jesli patrzysz do linka, ktorego podeslal tekkenfan to u mnie te mocowanie bylo wyrzezbione bo tez nie umiałem znalezc ori miejsca

robspeed2 · przez **robspeed2** » 9 gru 2012, 16:45

Koledzy orientuje się ktoś czy do mazdy 323f BP 1,8 97r podejdą wałki od 323f BG 90r. silnik BP 1,8 GT???

Mam taki silnik z BG GT na części i zastanawiam się czy nie zrobić podmianki wałków. Trochę czasu jest zimą...

Więc podpowie ktoś czy podejdą???

asterf · przez **asterf** » 9 gru 2012, 16:55

też ciekawi mnie odpowiedź, myślałem o tym. Pewnie podejdą, ale kwestia jak na to ecu zareaguje, czy będzie dobrze dawkowane paliwo, dobrze spalane itd. Ktoś potrafi coś więcej na ten temat powiedzieć, czy trzeba próbować na własnej skórze;p?

Jacek176 · przez **Jacek176** » 10 gru 2012, 10:03

Kolega do silnika z katem (128KM) wsadził wałki od wersji bez kata (137KM) i twierdził, że czuć poprawę osiągów. Na G-tech'u wykręcił 7.9s do setki ale niestety nie robiliśmy pomiarów przed.
Oprócz wałków jedyne mody to stożek i wydech z usuniętym katem i dwoma tłumikami przelotowymi.

Klub MazdaSpeed

Silnik BP – kompedium wiedzy

Kto przegląda forum

Moderator