Klub MazdaSpeed

Witam mam pytanie jaki jest rozstaw śrub w jarzmie czy była by opcja zamontować zaciski z tarczami z GH 299mm do GG 283mm odsadzenie tarcz pasuje kwestia zacisków

Nawet jak nie będzie pasował to zawsze jest możliwość dorobienia adapterów. W okolicach soboty będę mógł ci to zmierzyć, ale skoro już rzeźbić to nie lepiej celować w okolica 323 z rx8 ewentualnie jakieś solidniejsze zaciski bo to co jest w GH szału niestety nie robi.

mlody1921 napisał(a): czy była by opcja zamontować zaciski z tarczami z GH 299mm do GG 283mm odsadzenie tarcz pasuje kwestia zacisków

damianko napisał(a):Nawet jak nie będzie pasował to zawsze jest możliwość dorobienia adapterów.

dokladnie...

damianko napisał(a):skoro już rzeźbić to nie lepiej celować w okolica 323 z rx8 ewentualnie jakieś solidniejsze zaciski bo to co jest w GH szału niestety nie robi.

ja bym zostal przy rozmiarze oryginalnym, a zainwestowal w top tarcze i klocki...
...efekt duzo lepszy niz jakbys zmienil tarcze na wieksze od GH...

pomijam juz cenowo... np. tarcze EBC groove do GG/GY sa w cenie 143GBP za 2szt, a do GH sa za 267GBP za 2 szt (ceny z UK)... a roznica wynika z tego, ze GH to nowe auto i nowy "typ" tarczy...

* – typ tarczy oznacza jej wymiary... nie sily hamowania

ale jeśli kolega pójdzie w hamulce z rx'a to już takiej frajdy z hamowania nie dadzą mu żadne wyczynowe tarcze i klocki

hehehe... to prawda

lecz kolega musialby zmienic rowniez felgi

przenosze do dzialu Tuning

skoro pasowaly do mx6 323f to do 6 gg tez pasuja ale fega min 16"

Chodzi oto że jak spasują p&p do gg to i do Mx3 po małych modach też a większe jak 300 to już mi nie są potrzebne

weźcie pod uwagę, że hamulce w GH szału nie robią...

i sa jeszcze raz tak drogie (na przod) jak w GG/GY, bo tyl to jest to samo

chmooreck napisał(a):weźcie pod uwagę, że hamulce w GH szału nie robią...

miedzy hamulcami z GG a GH jeśli chodzi o przód jest przepaść! miałem i jedne i drugie w mx6 wiec wiem co mowie bo testowałem je na torze. Zdecydowanie polecam 300przod chyba że jest felga 17" to 320 z MPS też pasują P&P . Jeśli chodzi o tyły to fakt z GG i GH są takie same z tym ze z GG dość często stawały tłoczki a w GH na razie nie słyszałem , choć może to kwestia czasu

grzegorzjubymx6 napisał(a):Zdecydowanie polecam 300przod

eee... moze jednak srednica 299mm ? bo 300mm jest, ale w niektorych M5...
a tam juz sa duzo tansze tarcze...

Dopisano Śr, 28 lis 2012, 16:39:

a tylne tarcze w M5 maja 302mm

Odgrzeje lekko temat. Czy jest potwierdzone na 100% ze zaciski + tarcze z GH podejdą z przodu P&P do GG? bez żadnych przeróbek ? Właśnie szykuję się na taki komplet gdyż cena tarcz i klocków do GH jest taka sama co do GG, a kosztem samych zacisków(tarcze i klocki i tak mam do wymiany) można by usprawnić hamulce.

grzegorzjubymx6 przy montowaniu do MX'a musiałeś montować jakieś adaptery ? różnica pomiędzy heblami 283 a 299 jest aż tak odczuwalna ?

I pytanie do osób które narzekają na hamulce 299mm z GH z jakimi innymi hamulcami porównywali że opinie są negatywne?
Aha, zaciski od MPS odpadają bo nie wyobrażam sobie jazdy zimą na 17

MaryooSh89 napisał(a):Odgrzeje lekko temat. Czy jest potwierdzone na 100% ze zaciski + tarcze z GH podejdą z przodu P&P do GG? bez żadnych przeróbek ? Właśnie szykuję się na taki komplet gdyż cena tarcz i klocków do GH jest taka sama co do GG, a kosztem samych zacisków(tarcze i klocki i tak mam do wymiany) można by usprawnić hamulce.

grzegorzjubymx6 przy montowaniu do MX'a musiałeś montować jakieś adaptery ? różnica pomiędzy heblami 283 a 299 jest aż tak odczuwalna ?

I pytanie do osób które narzekają na hamulce 299mm z GH z jakimi innymi hamulcami porównywali że opinie są negatywne?
Aha, zaciski od MPS odpadają bo nie wyobrażam sobie jazdy zimą na 17

Na bank Jedyny warunek to min felga 16"
Do Mx'a nie są potrzebne żadne adaptery – wszystko p&p

Podchodzą na 100% sam mam (zaciski + tarcze) i polecam zdecydowana różnica.
GG jest lżejsza o 120kg (porównanie hatchbacków w dieslu) od GH, więc hamulce, które w GH mogą wydawać się słabe w GG robią robotę.
Wymieniłem też tarcze na SP Performance Drilled & Slotted i klocki niebieskie Hawka, świetnie się tym hamuje. Przegrzać w normalnych warunkach nie sposób i przydała by się nawet szersza opona, bo ABS częściej reaguje.