Klub MazdaSpeed

Witam !

Chciałbym założyć filtr stożkowy w mojej Magdalence... byłem dziś u znajomego który sprzedaje w sklepie zajmującym sie takimi "sprawami" powiedział ze może być problem z zamontowaniem takiego urządzenia ponieważ na rurce prowadzącej powietrze od filtra znajduje sie cześć związana z elektronika... nie umiem tego fachowo nazwać co wy uważacie na temat zamontowania w mojej 323c filtra stożkowego ?

Nie ma najmniejszego problemu.
To o czym mówisz wygląda mi na przepływomierz, który normalnie montuje się na dolocie. Jest jeszcze czujnik temperatury, ale on jest wpięty w puszkę z filtrm. Jak kupisz sobie dedykowany stożek K&N to w nim będziesz miał miejsce na wpięcie tego czujnika.

no a jak bym chciał zamontować tańszy stożek z niższej pulki... niedostosowany do konkretnej marki

SebCzep napisał(a):no a jak bym chciał zamontować tańszy stożek z niższej pulki... niedostosowany do konkretnej marki

To gdzieś jest na forum opisane jak ominąć czujnik, żeby nie wprowadzał komputera w błąd.

nooo tu na zdjęciu elegancko wszytko zrobione... hmmm zastanawiam się czy nie odłożyć sobie coś więcej grosza i nie zrobić sobie właśnie tak..

a wkładki nie chcesz??

Czujnik temperatury można wprowadzić w rurę przed przepływką wiercąc w niej odpowiedni otwór pasujący do uszczelki czujnika w puszce. Ja tak zrobiłem i nie ma problemu

DROPKICK – ile cie to kosztowalo i gdzies to dostal??

Mass-XXL napisał(a):Czujnik temperatury można wprowadzić w rurę przed przepływką wiercąc w niej odpowiedni otwór pasujący do uszczelki czujnika w puszce. Ja tak zrobiłem i nie ma problemu

Możesz podesłać jakieś foty jak to u Ciebie wyglada??
A i jeszcze u mnie pozostaje kwestia ins. gazowej. Czy nie będzie problemów po montazu filtra – jakas konieczna regulacja czy coś (gaz sekwencja)

w sekwencji będzie potrzebna regulacja bo auto dostanie więcej powietrza a fotosa jutro zapodam

Mass-XXL napisał(a):w sekwencji będzie potrzebna regulacja bo auto dostanie więcej powietrza

bzduuuuryy.... auto po to ma sonde lambda i przeplywomierz zeby zaadopotwac sie do nowych warunkow pracy, ECU benzyny przestawi sobie lekko mapy, moze wydluzyc sie czas wtryskow co za tym idzie komp gazowy zrobi to samo (w koncu tak skonstruowany jest komp gazowy (sekwencjyny wtrysk gazu) ze popobiera dane (czas wtrysku) z kompa benzynowego i sobie przerabia na wlasne potrzeby)

ZADNEJ regulacji, nie trzeba...

Stożek montujesz za przpływomierzem i nie ma z tym żadnego problemu.Zwróć jedynie uwage na średnice obu elementów ale to też nie problem .Jak bedziesz chciał to wrzuce fotki jak to jest u mnie zrobione.

ja u siebie zrobiłem coś takiego:




PS. nie śmiejcie się z uchwytu przytrzymującego dolot- to jest haczyk do bidonu rowerowego

–> tuning

SebCzep napisał(a):może być problem z zamontowaniem takiego urządzenia ponieważ na rurce prowadzącej powietrze od filtra znajduje sie cześć związana z elektronika

W układzie dolotowym masz przepływomierz oraz czujnik temperatury powietrza. Przepływomierz zostaje na swoim miejscu i dołączasz tylko odpowiednie złączki gumowe, które przeważnie zmieniają średnicę na standardowe 77mm. Czujnik temperatury powietrza montujesz między przepływomierzem a filtrem, w rurze lub w złączce. Ja wkręciłem czujnik na silikon w ciasny otwór w złączce. Całość dopełnia wyjście na odmę – albo zamontowany w króciec w dolocie albo filtr na odmę.

SebCzep napisał(a):no a jak bym chciał zamontować tańszy stożek z niższej pulki... niedostosowany do konkretnej marki

Nie ma problemu. Dobierz tylko rury tak, aby filtr czerpał zimne powietrze. Nie zakładaj, tak jak wielu niestety, filtr bezpośrednio za przepływomierzem zostawiając cały układ seryjny.

zrobienie takiego dolotu to prosta sprawa... czujnik temperatury działa nawet po wyjęciu go z fabrycznego dolotu ale trzeba go wpiąć do nowego dolotu tak samo jak przepływka musi być tam gdzie była wystarczy wstawić kwasówkę albo aluminium i wszystko powinno być ok

Daj sobie spokój z tym filtrem szkoda kasy producent najlepszych filtrów ( firma xxx?) deklaruje zwiększenie mocy max 2kw na pewno tego nie wyczujesz.Jak chcesz sprawdzić co to daje przejedz się bez filtra.

Mam u siebie filtr stożkowy jeszcze po poprzednim właścicielu. Czy długość dolotu ma wpływ na charakterystykę pracy silnika i spalanie?? U mnie dolot jest bardzo długi, bo stożek jest umieszczony bardzo nisko między zderzakiem a błotnikiem mniej więcej tak to wygląda jak u mariusz_sti na drugim zdjęciu. A np na zdjęciu u DROPKICKa ten stożek jest dużo wyżej zamontowany.

donbartolesko, w teorii – im dłuższy dolot tym moc/moment niżej w obrotach, im krótszy dolot tym moc/moment wyżej w skali obrotów.

pawelMX6 a jak ze spalaniem?