Klub MazdaSpeed

WITAM
Chodzi mi dokładnie o ostre ruszanie z miejsca!

Do ilu obrotów na biegu od 1 do 3,bo nieraz sie trochę boję o moją madzie, że coś strzeli

Tak żeby gumy nie zagrały
Jak grać zaczynają to tracisz przyczepność i gorzej przyśpieszasz.
Na 1 nigdy nie przekraczam 5krpm, dalej to do miejsca gdzie przestaje rosnąć moc – w moim silinku 6800rpm

Ogólnie ostre dawanie w palnik na niskich biegach generuje ogromne siły na elementach przeniesienia napędu
W instrukcjach od kilku samochodów pisali żeby unikać przekraczania 3 – 4krpm na I i II biegu... Ale Madzie są twarde

brii napisał(a):unikać przekraczania 3 – 4krpm na I i II biegu... Ale Madzie są twarde

qrde to moja jest naprawde twarda hehe

ja czy dam gaz do dechy to i tak nie piszczy (automat)

Pajko napisał(a):brii napisał:
unikać przekraczania 3 – 4krpm na I i II biegu... Ale Madzie są twarde


qrde to moja jest naprawde twarda hehe usmiech

moja tez

ja zawsze przekraczam 5 tyś obrotów na 2 biegu ,a najleprzy efekt jest kiedy jade sobie na 2 przy 3,5 przez kilka sekund i dopiro wtedy noga w podłoge

jeżdżąc po mieście nie przekraczam 3,5 krpm, przy 1/4 ruszam z 4800 rpm, zmieniam bieg przy 7750 rpm

Piotruś napisał(a):zmieniam bieg przy 7750 rpm

masz cyfrowy obrotomierz?

Malico napisał(a):masz cyfrowy obrotomierz?

Kuba podziałka między krpm jest podzielona na 4 części hehe

extreme napisał(a):ja zawsze przekraczam 5 tyś obrotów na 2 biegu

żal mi twojej mazdy choć pewnie twarda

A ja staram się nie przekraczać 3000 rpm, nie lubię katować samochodu.
Czasami tylko przycisnę ale to dosyć rzadko się zdarza, albo jak wyprzedzam czy też sytuacja wymaga.
A tak to jadę spokojnie na 2500 rpm i mi to nie przeszkadza.

cwaniaq tylko nie zmul auta .... japończyki lubią się kręcic po obrotach... jak tak Madzie raz na jakis czas przeciągnąc porządnie po obrotach to potem naprawde ładnie jeździ .... ale nie powiem do ilu ja ciągnę moją Mazde bo mam obrotomież elekrtoniczny który według mnie mocno przekłamuje.

no to rzeczywieście troche przesadzam z tymi obrotami ale moja MADZIA jest twarda bestia nadszedł czas na noge z gazu bo, rozrząd czas wymienić

na 1 zawsze do 4 krpm. i na innych zasadniczo też. nie strzelam ze sprzęgła.

Boris86 napisał(a):cwaniaq tylko nie zmul auta

Wiem wiem, ale dzięki za radę.

ja ruszam przewaznie spokojnie czasem troche szybciej ale bez piskow,
1 przewaznie do 2500 przy gwaltowniejszym ruszaniu 3500

Siedem, siedem, siedem...

no_name sprubój przełączyć dzwignie na luz ,pogazuj,weź go na wyższe obroty i zmień na D i gaz,zobaczysz że zapiszczy

SLAVKO napisał(a):no_name sprubój przełączyć dzwignie na luz ,pogazuj,weź go na wyższe obroty i zmień na D i gaz,zobaczysz że zapiszczy

o tym doskonae wiem, ale tak moge skrzynie dojechac. zreszta piszczec moze 1.4 a ryk mojego motorka powala kozakow w bejcach jest u mnie zajefajnie wygladajaca E36, ale motor 1.6 106 km i jeszcze troche bejcm, ale wszystkie 1.6 i chyba 2 1.8, ale mam radoche jak oni stoja na postoju ja na luz gaz do 5-6 tysiecy i spowrotem na D i jade normalnie
PS. nikt do pewnego czasu nie mial pojecia, ze w madzi mam 2.5 V6 (chyba zdejne znaczek V6 bo nie chca robic ze mna sprintow, tak czy siak juz wszyscy chyba wiedza co mam pod macha)
PS 2. u mnie biora mnie celca 1.8 vti(najnowyszy model), CRX 1.6 130 km jest corrado G60, ale z nim jeszzcze sie nie scigalem, ale pewnie mnie lyka. cel jest taki, zeby podrasowac motorek, ktory wyrbie te autka i bede mial pelnie szczescia
a sie rozpisalem

A ja lubie tak :
ręczny na makasa i 5 tysiów i but, jak idzie dym to puszczam

A tgak normalnie na wyścigi to 3 tysiące i nie piszczy, ale rusza gwałtownie

SLAVKO napisał(a):no_name sprubój przełączyć dzwignie na luz ,pogazuj,weź go na wyższe obroty i zmień na D i gaz,zobaczysz że zapiszczy

Jak wyłąncze TCS to też zapiszczy, troszku ale zapiszczy. I oczywiście ruszam normalnie "z gazem w podłoge"