Oto nowe urządzenie które wykonałem jako w pełni komercyjny projekt i jest ono obecnie testowane. Obecnie jest to wskaźnik 1-8 X EGT (dokładnie taki sam będzie wyglądał EGT + ciśnienie oleju+ temp oleju+ boost który tez już w sumie istnieje trzeba go tylko dopracować) z ustawianym progiem złączenia alarmu (dźwiękowy i mrugający napis ALL) wskazania jak widać.
Pierwsza cyferka to numer cylindra na którym jest najwyższa temperatura obecnie (bardzo przydatne przy jakichś anomaliach w działaniu silnika od razu widać ze coś się dzieje i na którym cylindrze nie trzeba na ślepo szukać) następne trzy to odczyt temperatury (wskaźnik pokazuje temp do 999st C teoretycznie alarm można ustawić nawet na 1100 lub jak ktoś będzie potrzebował na 1250 bo taki jest zakres wskazań termopary ale raczej chyba nie ma takiej potrzeby
) jest możliwość całkowitego wygaszenia wyświetlacza przy czym alarm będzie chodził nadal. Jest tez możliwość wyprowadzenia przycisków z tylu obudowy tak żeby można sobie wkomponować zegarek praktycznie wszędzie a przyciski umieścić nie na obudowie a na przykład na desce rozdzielczej.Czujniki podłączane są do drugiej skrzyneczki widocznej na filmie całość pomiaru oparta jest o wyspecjalizowane układy scalone firmy Analog Devices przeznaczone do obsługi termopar.
A oto filmik z działania prototypu urządzenie pojeździło ze mną w aucie trochę. Termopary nie były w kolektorze a z całym urządzeniem w kabinie (wskazania temperatury odpowiadają ustawieniom klimatronika wprawdzie to żadna dokładność ale mniej więcej widać czy nie ma większych przekłamań w odczycie ) termoparę podgrzałem zapalniczka żeby wywołać alarm (specjalnie ustawiony na 50stC) Urządzenie jest tak zrobione żeby w razie takiej samej temperatury na wszystkich termoparach pokazywało temperaturę z pierwszej termopary dlatego w momencie podgrzewania numer termopary zmienił się z 1. na 3.
Testy wskaźnika 8xEGT
Pozdrawiam
ps. jeśli ktoś ma jakieś pytania lub sugestie proszę o podzielenie się z chęcią usłyszę wasze opnie
