Klub MazdaSpeed

Witam, czy przerabiał ktoś temat założenia przepustnicy i wałków z 1.8 do 1.5 Z5 czy jest to wogole realny czy nie da się tego zrobić Pozdrawiam i dzięki za każdą odpowiedź

Przepustnice założysz, wałków nie wiem Kiedys sie bawiłem i jakos nie odczułem zeby cos dalo...Tylko wtyczke musiałem przerobić od TPS'u z tego co pamietam...dawno było
jakas kablomania...

Wszystko zależy czy przepustnica jest najwęższym gardłem w dolocie. Jeśli nie jest to jej wymiana nic nie da.
Z reguły wąskim gardłem jest przepływka

MIRU napisał(a):Przepustnice założysz, wałków nie wiem Kiedys sie bawiłem i jakos nie odczułem zeby cos dalo...Tylko wtyczke musiałem przerobić od TPS'u z tego co pamietam...dawno było
jakas kablomania...

ale jest rożnica w srednicy miedzy nimi??

Jacek176 napisał(a):Wszystko zależy czy przepustnica jest najwęższym gardłem w dolocie. Jeśli nie jest to jej wymiana nic nie da.
Z reguły wąskim gardłem jest przepływka

a przepływki różnią sie między 1.5 a 1.8 lub z czego założyć żeby było dobrze dolot będzie robiony

Wałki rozrządu różnią się długościami silnik BP jest dłuższy o 2cm od 1,6 więc pewnie tak samo od 1,5.

Większa szansa jest że wałki rozrządu podejdą od silnika 1,6 113-115 montowanego w MX-5 i Xedosie 6.

Jakby co mam przepustnice od BG GT oraz BA BP po lifcie (powietrze do krokowca bezpośrednio z rury dolotu)
Mam tez wałki od Xedosa 1,6 113KM.

Hazu napisał(a):Wałki rozrządu różnią się długościami silnik BP jest dłuższy o 2cm od 1,6 więc pewnie tak samo od 1,5.

Większa szansa jest że wałki rozrządu podejdą od silnika 1,6 113-115 montowanego w MX-5 i Xedosie 6.

b6 od BP też jest krótszy.

Grzesiu napisał(a): Hazu napisał(a):Wałki rozrządu różnią się długościami silnik BP jest dłuższy o 2cm od 1,6 więc pewnie tak samo od 1,5.

Większa szansa jest że wałki rozrządu podejdą od silnika 1,6 113-115 montowanego w MX-5 i Xedosie 6.



b6 od BP też jest krótszy.

A co ja napisałem?

podłącze się pod temat, też szukałem wiedzy na ten temat żeby zmienić wałki na bardziej agresywne, ale nikt mi nie zdołał odpowiedzieć czy są jakieś do Z5 które pasują... ?

Raczej tylko customowe typu Świątek itd, gra nie warta świeczki. Nie ma sensu grzebać za bardzo, wydech dolot to maks co możn, ewentualnie skrzynia, ja założyłem od 323P wczoraj i być może przypadkiem od 1.3 to jest skrzynia i jest krótsza

Nie ma co dłubać Z5, w tym silniku nie podniesiesz choćby 15ps no chyba że wrzucisz suszarkę . Ale to się mija z celem kupę kasy można wyłożyć na stół i efektu żadnego . Lepiej odłożyć w skarpetkę troszkę siana i ogarnąć 1.8 z BG GT lub BP . Wtedy to i suszarka zda egzamin, wracając do silnika Z5 to temat był oklepany z każdej strony . Jeżeli chcesz zostać przy tym silniku, to lepiej kupuj części, które się zużywają niż bawić się w podnoszenie mocy .