Klub MazdaSpeed

http://www.offroadvw.net/bajawes/V6_baja/Cad/
rysunki w cadzie, zeby zrobić adapter pod skrzynie. Wystarczy dać do wycięcia w CNC.

Tu jeszcze coś:


Zapewne znasz ale wklejam: http://mx-3.com/phpBB3/viewtopic.php?f=46&t=71687

weede napisał(a):http://www.offroadvw.net/bajawes/V6_baja/Cad/
rysunki w cadzie, zeby zrobić adapter pod skrzynie. Wystarczy dać do wycięcia w CNC.

Warto jeszcze określić grubość adaptera By np. wałek sprzęgłowy nie okazał się za krótki

Panowie trzeba wziasc jakas skrzynie na oko i dzialac ja bym byl chetny na adapter, e153 pomoc jest pancerna i ponac 500 nm jej nie straszne, e153 to od mr2 turbo?

Relaski jak naped ma 4lapy to skrzynia od celicy gt4 tylko niewiem czy grodz nie trzena ciac i kawalek bloki by podeszla

mlody1921 napisał(a):Panowie trzeba wziasc jakas skrzynie na oko i dzialac

Chyba wziąć

Na oko to chłop w szpitalu umarł Trzeba o tyle sfrezować dzwon zakładanej skrzyni, ile grubości będzie miał adapter Zakładając, że tyle samo wystaje wałek sprzęgłowy poza obrys dzwonu w obu przypadkach. Ewentualne różnice należy zniwelować. Problemem będzie dokładne ustawienie skrzyni w osi, aby potem wałek nie wchodził pod kątem.

Dlatego jest szansa że przy skrzyni którą chcemy spasować wałek będzie dłuższy o 1 cm więc nic nie trzeba frezować, adapter zrobić z blachy 1 cm i jesteśmy w domu.

Po co sie słów czepiać gdzieś na necie chyba chcieli spasować do KLa albo skrzynie z celicy turbo albo z MR2 turbo

mlody1921 napisał(a):gdzieś na necie chyba chcieli spasować do KLa albo skrzynie z celicy turbo albo z MR2 turbo

]
Było coś takiego ale chyba tylko do BP silnika:

Skrzynia ma oznaczenie FWD E153 Toyoty

ale występowała również z "dostawką" i tu już się robi bardziej interesująco

Wyjście na wał, czyli mamy AWD gdzieś mi się obiło o uszy, ze do 350hp spokojnie trzyma taki napęd.

bylo tez do K-serii tylko obcinali kawalek bloku bo sie nie miescilo

Witam .
w KL NIC NIE ODCINALI .
poddali sie bo wyszlo im kolo 1 cala grubosci adapterek ..
to da sie obejsc ..
co do awd w kl napewno nie na tej dostawce .. poprostu sie nie zmiesci
osobiscie bede celowal w dostawke od rav4 jest inaczej zbudowana i daje wiecej miejsca
ale na razie tylko naped przod .

Aktulanie poszukuje jakiegos pdf lub dxf lub czegokolwiek co sie przyda dla adaptera na strone skrzyni e153 .

Narazie nic w necie nie znalazlem konkretnego .

Znalazlem bp/e153 adapter:



robili nawet zakup grupowy

mega ciekawy temat! pogadam ze znajomym od lexusów, może coś wygrzebie.

zostaje jeszcze mega drut czyli spawanie dzwonu

Prosze

http://forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701290503

Prosze swap skrzyni z Pontiac 2006 3,9v6 F40 spawanie dzwona

http://www.xtremethings.com/F40_Transmi ... splant.htm

idzie spasować do kla skrzynie od 323gtr/ 626 4x4. Tak jak tu piszecie potrzebna jest flansza/adapter ale co i jak to wam nie powiem bo sam dokładnie nie wiem. Wiem tylko tyle że jeździ to i zdaje egzamin heh

temat o połączeniu tej skrzyni z silnikiem BP
http://www.clubprotege.com/forum/showth ... ssion-swap

jedyny minus tej skrzyni to długie przełożenia (chyba że coś źle licze )

sewo napisał(a):skrzynie od 323gtr

a jaki to ma sens? przecież skrzynia z gtra jest słabiutka jeżeli chodzi o wytrzymałość

skrzynia była przerabiana i wzmacniana ale bajek tworzyć nie będę Może kiedyś sam właściciel się pochwali...

na czym polegało to wzmocnienie? wzmocnione zostały biegi (poprzez proste zęby), co z różnicówką?

coś grzebał z wałkami chyba i z różnicowym też. Podpytam się znowu... Lata to w mx3 napędy ma od 626 ge 4x4

ładowanie skrzyni z gtr-a, to żadne rozwiązanie, może do seryjnych mocy ok – ale to wystarczy fwd i dobra opona. Kwestia skrzyni, która wytrzyma 350-400hp i ma szpere (lub możliwość dołożenia w miare tanim kosztem).

Jedzie do mnie skrzynia E153 wiec jakos ogarne te wymiary recznie ..
dosc trudno zlapac osowosc .. wogle pomiary do walka sprzeglowego robic ..
najlepiej takie pomiary robic od strony silnika z taka skrzynia ..
trudno bede sie meczyl bo naprawde na pliki CAD dla e153 niema co liczyc w necie ...

Pozdrawiam

Witam .
Skrzynia dotarla .
Niestety panowie ze szrotu slabo sie przykladali do jej zabespieczenia ..
i troche podrdzewiala
Wiec rozebralem ja na czesci by upewnic sie ze da rady cos na niej zrobic jeszcze ...
w deklu zakrywajacym 5 bieg woda ...
do wymiany lozysko igielkowe .. walek pod lozyskiem troche podrdzewial ale nie jet strasznie da sie to naprawic .
zerwany pierscien napedowy slimaka predkosci ..
reszta cacy
nie bede wybredzal bo czasem tylko te skrzynie pojawiaja sie na allegro .
ale oczywiscie bedzie zwrot czesci kasy ze strony pana z allegro ......

liczylem na to ze moze bedzie LSD jednak niestety nie udalo sie

Skrzynia Biegow faktycznie jest pancerna
w niejednym busie typu sprinter sa mniejsze zebatki
Mechanizm rożnicowy to kawal solidnej roboty .

od poniedzialku zaczynam temat wymiarowania skrzyni e153 ... potem to juz bajki

super, porób jakieś fotostory w miare mozliwości

A będzie taka szansa o fotorelacje krok po kroku, ewentualnie kilka sztuk adapterów ? wiem że robisz to dla siebie, twoje auto będzie jedyne w swoim rodzaju ale mam nadzieje że nam pomożesz