Klub MazdaSpeed

Witam,

chciałbym zamontować do mojej Madzi poniższe zegary, ale nie wiem co muszę zakupić oprócz zegarów z czujnikami. Czy ma ktoś doświadczenie z podłączaniem Boost-u i Oil-u w DiTD?

Ja podłączyłem wskaźnik doładowania, dałem trójnik przed boost sensorem i przewód do kabiny i do wskaźnika. Nie jest to super rozwiązanie ale działa

A mógłbyś wrzucić fotkę z opisem? Szczególnie chodzi mi o zdjęcie jak to podłączenie wygląda pod maską. Będę bardzo wdzięczny.

Koledzy, zbliża się urlop i chciałbym "podtuningować" Madzię. Z Boostem wiem już mniej więcej co i jak, ale nie mam wiedzy jak podpiąć czujnik ciśnienia oleju pod silnik, a nie chciałbym korzystać z adaptera (nie jestem pewnie co do jego szczelności).



Podpinał ktoś dodatkowy czujnik ciśnienie oleju bezpośrednio w blok w DiTD?

Neonixos666 napisał(a):Ja podłączyłem wskaźnik doładowania, dałem trójnik przed boost sensorem i przewód do kabiny i do wskaźnika. Nie jest to super rozwiązanie ale działa

Najlepsze, ja też tak mam. Ciśnienie oleju powinno podejść standardowym trójnikiem, a temperaturę oleju mam czujnik wspawany profesjonalnie w miskę oleju i jest spoko

Nie wiedziałem że masz wskaźnik temperatury oleju, jak się sprawuje?

Bandit napisał(a):Najlepsze, ja też tak mam. Ciśnienie oleju powinno podejść standardowym trójnikiem, a temperaturę oleju mam czujnik wspawany profesjonalnie w miskę oleju i jest spoko

Masz fotkę zegarów? A trójnik standard – Auto Gauge? Też bym chętnie zobaczył zdjęcie.

masz coś przymodzonne że wskaźnik wstawiasz?

Nie, po prostu tuning, a przy okazji chcę mieć na oku podstawowe parametry. Choć na razie bez EGT (duży koszt). W przyszłym tygodniu spróbuje zamontować poniższy trójnik



Jak skończę to zrobię fotorelację.
Taki trójnik przed założeniem trzeba koniecznie dobrze wyszczotkować – w środku jest trochę opiłków po gwintowaniu. Ciekawe co się dzieje jak taki opiłek dostanie się pomiędzy panewkę a wał ?

Enzoo napisał(a):poniższy trójnik

Czwórnik

Siw-y napisał(a):Czwórnik

Siw-y, trojnik- jest wlot i trzy wyloty

No tak, sprzeczki, dysputy, wolne wnioski , ale czy pasuje to od tygodni nikt nie podpowie. Jak zwykle sam muszę sprawdzić

...

Sprawdziłem. Jeśli czujnik ciśnienia oleju znajduje się w tym miejscu..



to nie ma wielkich szans żeby zamontować tam trójnik z dwoma czujnikami.

Czyli powraca koncepcja adaptera po filtr. Może wie ktoś jaki będzie pasował do DiTD?