Klub MazdaSpeed

witam tak sie zastanawiam bo w dobrej cenie jest do nabycia dol silnika od 1.8 BP.

Uszczelka pod glowice taka sama jak w mx-3 1.6 dohc. Czyli teoretycznie powinno pasowac... myslicie ze mialo by to sens??

Blok BP jest przeciez dluzszy od B6

Faktycznie cos pomieszalem sorki za zamieszanie zbędne hehe zaczynam kombinowac bo walki wcale nie daly takiego kopa jak sie spodizewalem

kupiles ostre walki do swiatyka?wersja mocna czy gt?

260 stopni wsadzilem schamuje to dopiero we wrzesniu.

czyli sie nie posluchales i wsadziles gowno.nic twoj wybor.moilem idz gdzies w okolice 290 stopni.

Piwo biorac pod uwage ze chce miec b6bf 130 konne, i to ze walki do B6 w US sprzedaje sie w 3 poziomach:
248, 254 i 260 i wszystko co powyżej wg producentow wymaga juz powaznych interwencji w konstrukcje silnika uwazam ze wcale gowno nie wsadzilem
pozdro

ok.ponioslo mnie.jak odczucia?moze trzeba sie wybrac do kogos kto zmierzy ci afr.bedziesz wiedzial jak ustawic regulator paliwa najkorzystneij.ogolnie chyba czuc poprawe?

poprawa jest od 4 dalej przeciąg straszny. Regulator paliwa narazie ustawiłem metodą "na nos" czyli po zapachu spalin –> od 6 kręciłem w dół zrobiło się dobrze przy 3,9-4 (seryjnie 3.5) takze tak jak przypuszczaliśmy we wrześniu ją schamuje wtedy bede wiedzial czy co i jak

djArias
po co kombinować
bierz cały silnik za 300zł i będziesz miał naprawdę mocne auto.
K8 nie podskoczy

wiem co pisze bo zamiast Bp wstawiłem kF i wcale szału nie ma w porównaniu do BP

kurcze po tych walkach cos jest dziwnie... co jakis czas ostro potrafi zadymic... ;S