Klub MazdaSpeed

Taka ciekawostka bardziej...






Maska pewnie sie nie domyka

w srodku tej puszki powinny byc trabki.spawanie rury na prosto powoduja znaczny spadek cisnienia i tym samym zmniejszenie ilosci zasysanego pwoeitrza.wiec takie cos tylko w s rodku puszkli musza byc trabki.

Jak dla mnie profi robota. Krotki dolot (te rurki do glowicy), czyli znaczny zysk momentu w gornych partiach obrotow. Do tego profi pospawane i rozszerzenie rurek przy wejsciu do kolektora. Ehhh, zebym ja tak umial...

klika ciekawych projektów można znaleźć na tej stronie: http://www.xtremethings.com/CF_Cross-Ram.htm

sądze że jak taki kolektor sprawdzi sie tylko do ITB,kompresora albo turbo do N/A chyba lepiej zostać przy ori, choć projekty całkiem fajne, żeby więcej miejsca było pod maską i rozstaw głowic w 90 stopni to może kompressy od merców AMG by fajnie pasowały