Klub MazdaSpeed

Przez przypadek w necie natrafilem na bardzo ciekawy tutorial, a mianowicie reduktor, ktory powiększa rozstaw osi:
Sam do końca nie wiem, czy ten patent stosuje się by zmienić rozstaw szpilek, czy to aż tak wpływa na stabilność auta? Tutaj link do artykułu:
http://www.mazdamx-3.nl/?url=/techntips ... /index.php

Co o tym sądzicie?

stosuje się to gdy ktoś wymarzy sobie jakąś felge która teoretycznie nie pasuje do danego samochodu.

dokaldnie.takie cos tylko zwieksza mase nieresorowana.lepiej kupic fele z et mniejszym i bedzie lzej a rozsatw kol tez sie zwiekszy.oczywiscie po czyms takim na geometrie ustawic katy pochylenia klol i zbieznosc.

kubik napisał(a):


Mazda MX-3 – poszerzanie rozstawu osi?

taki zestaw nie zwiększy rozstawu osi
jedynie rozstaw kół można zwięszyć

Aby "poszerzyć rozstaw osi" musisz rozciąć auto w pół, i zespawać ponownie wstawiając żądaną wartość poszerzenia. Kosz za chwilę za błyskotliwość umysłu.

Pit napisał(a):Aby "poszerzyć rozstaw osi" musisz rozciąć auto w pół, i zespawać ponownie wstawiając żądaną wartość poszerzenia. Kosz za chwilę za błyskotliwość umysłu.

Źle nazwałem temat miałem na myśli poszerzenie osi tzn. rozstawu kół. Sory za błąd

Jak chcesz zwiększyć masę nieresorowaną, szybciej wykończyć łożyska i zmienić charakterystykę zawieszenia (raczej na –) to dobra droga... Takie coś ma sens tylko do auto które mają wyglądać a nie jeździć.

No i nie zapominajmy, ze zwieksza sie promien skretu