Klub MazdaSpeed

Witam
Mam pytanko Chcial bym jakos usprawnic swoja k8. Zastanawialem sie nad swapem ale jednak dalem sobie spokoj poniewarz chce zostawic autko seryjne na zew wew oraz mech (pojemnosc). I teraz moje pytanie... Czy za kwote ok 3k PLN da sie cos zrobic z K8? interesowalo by mnie ok 150KM czyli przyrost 20 KM dodam ze jest to 24 zaworowiec po lifcie Macie jakies propozycje?

gasss rozweselający

ale tak do nie zakutego? nie wypluje wydechem niczego?

Na forum była juz mx3 v6 turbo bez ingerencji w silnik i jakos dawała rade (poza seryjnym sprzęglem) tak ze jak bedzie dobrze zrobione i strzał 25hp uzywany z głową to nic sie nie stanie

jaksi wydech zwykly z grubszej rury 500zl dolocik wlasnego projektu 100zl walki sportowe 2400zl i strojenie.choelrka nie wyrobilem sie zamiast strojenia regulator cisnieniea paliwa za 200zl.

hopek napisał(a):gasss rozweselający

co z takiej mocy jak nie jest ona cały czas dostępna.

check napisał(a):co z takiej mocy jak nie jest ona cały czas dostępna.

No to co ? Na objechanie tdi w golfach wystarczy

http://www.youtube.com/watch?v=T3A4KcmZ7SI
Na tym filmie jest hardcor, bo strzał aż 70 hp, osiągi zbliżone do klze.

nie no TDI juz sa killowane:P

Dawidoski napisał(a):No to co ?

To,że na co dzień nie można się cieszyć mocą i wykorzystywać jej przy codziennej jeździe tylko przy jakiś ewentualnych ustawkach.

Dawidoski napisał(a):Na objechanie tdi w golfach wystarczy

hahahks napisał(a):nie no TDI juz sa killowane:P

no nie wiem czy seryjna mx3 k8 dałaby radę golfowi 1.9 tdi 150km

daje daje

check napisał(a):To,że na co dzień nie można się cieszyć mocą i wykorzystywać jej przy codziennej jeździe tylko przy jakiś ewentualnych ustawkach.

Do szybkich wyprzedzeń na trasach nitro również się przydaję Nie tylko na ustawki, ale wiadomo, że właśnie przy ściganiu się potrzebujemy najwięcej mocy.

piwo napisał(a):jaksi wydech zwykly z grubszej rury 500zl dolocik wlasnego projektu 100zl walki sportowe 2400zl i strojenie.choelrka nie wyrobilem sie zamiast strojenia regulator cisnieniea paliwa za 200zl.

myslalem o czyms takim wlasnie. Jak myslicie czy to dobra droga?

hahahks napisał(a):Witam
Mam pytanko Chcial bym jakos usprawnic swoja k8. Zastanawialem sie nad swapem ale jednak dalem sobie spokoj poniewarz chce zostawic autko seryjne na zew wew oraz mech (pojemnosc)

W dowodzie nikt nie każe Ci nic zmieniać. KL pali mniej od K8. Podtlenek +50 KM spokojnie także da radę. Kuć pod nitro przy takich doładowaniach nie trzeba. Wymieniasz tylko pompę paliwa, świece na zimniejsze i przestawiasz o 2 stopnie zapłon. That's all.

czyli wychodzi na to ze swap lepsza opcja?

Pit napisał(a):

hahahks napisał(a):W dowodzie nikt nie każe Ci nic zmieniać. KL pali mniej od K8.

Wlasnie o spalanie sie miedzy innymi balem jak rozwarzalem swapa:P pozatym uwarzam ze cierzko by mi bylo dorwwac silnik ( kl ) wyremontowac go albo przynajmniej odswierzyc i zmiescic sie z taka operacja w kwocie 3k

Witam nie mogłem nigdzie znależć podobnego tematu a mianowicie zastanawiam się nad zakupem sportowego kolektora do mojej mx3 1.8 V6 czy ten z 2.5 V6 będzie pasował , czy wogóle ktoś ma taki kolektor u siebie czy daje on jakiś tam przyrost mocy tak jak piszą proszę o podpowiedz , bo tak z tego co zaobserwowałem to ten kolektor jest praktycznie identyczny http://moto.allegro.pl/sportowy-kolekto ... 90995.html ??

Tak ten kolektor pasuje do wszystkich K-serii. Jak masz klimę to będzie trzeba coś porzeźbić bo wentylator przeszkadza. Gdy zrobisz dolot i założysz kolektory oraz wydech 2" zwiększy się moc o 3-5 KM Jak nie planujesz dalszych modyfikacji to troszkę bez sensu bo to koszt 2000zł.

właśnie planuje trochę modyfikacji jak narazie własnie w planie mam wydech dolot jakieś tam podniesienie mocy ale poprzez elektronikę a w dalszych planach jest turbo lub twinturbo ale zobaczymy bo to dużo kasy w każdym bądż razie bardzo dziękuje za podpowiedż

jak chcesz montowac turbo to troche cie to wyniesie tez chciałem w v6 montowac ale jak podliczyłem koszta to zrezygnowałem

ja nie zrezygnuje a co do turbo to trzeba najpierw doinwestować ten silnik a turbo to za jakiś czas

Wypadałoby się przywitać z forumowiczami: Tutaj się witamy

I pokazać swoją mx3 w dziale Nasze Mazdy

Kurczak85 napisał(a):ja nie zrezygnuje a co do turbo to trzeba najpierw doinwestować ten silnik a turbo to za jakiś czas

Nie tędy droga Jeżeli chcesz się bawić w mx3 z turbo – prawidłowa kolejność to:

1)Swap na KL-DE
2)Dolot
3)Wydech + kolektory
4)Ecumaster + strojenie

Bez inwestowania w silnik w 5tys.zł powinieneś dać radę, z remontem ok. 8tys.zł.

Jak już to ogarniesz to możesz myśleć o turbo....
Musisz liczyć kolejne 5-10 tys.zł

Nie warto investować w K8. Idź w KLDE + turbo.... pomału małymi kroczkami, ale warto... ponad 300KM robi robotę w tej budzie

Poczytaj ten wątek, to jest dobra droga: KLDE Turbo