Klub MazdaSpeed

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 9 sty 2010, 20:13

laduj silnik z probe 2.2. turbo

lukster · przez **lukster** » 9 sty 2010, 20:18

jedyny swap wart roboty i pieniędzy w mx3 1,6 to bpt lub bp i uturbienie. Nie ma o czym gadać

Hazu · przez **Hazu** » 9 sty 2010, 20:19

Pyton162 napisał(a):laduj silnik z probe 2.2. turbo zeby

Przecież to słaby nisko obrotowy silnik. do dupowozu bardziej niż do auta wyczynowego.

BP + turbina, nawet nie oryginalna (turbo kit do mx-5) i będzie dawać radę wszystkim wolnossącym V mazdy

Prawdopodobnie już w lecie nie będzie mi potrzebny silnik BP (ten najmocniejszy) wraz ze skrzynią.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 9 sty 2010, 20:49

Przecież to słaby nisko obrotowy silnik. do dupowozu bardziej niż do auta wyczynowego.

Kwestia wystrojenia i charakterystyki turbiny... w lekkim aucie ten silnik po kilku prostych modyfikacjach robił by porządną robotę. Ma przede wszystkim duży moment obrotowy, przez co nie trzeba go wysoko kręcic, aby szybko przyśpieszac... może nie jest to wyścigowa charakterystyka, ale do ścigania dół także się przydaje. Zawsze można szybciej zmienic bieg, a w tym przypadku bez obawy o zamulenie.

Choc faktycznie pod względem finansowym najłatwiejszy w dopasowaniu i najkorzystniejszy w kwestii mocy będzie BPT.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 10 sty 2010, 00:06

Marcin1mazda napisał(a):No Jacku za to co wsadziłeś w magdę miałbyś spokojnie Zestaw Turbo

hmmm... Jaki zestaw turbo???

Marcin1mazda · przez **Marcin1mazda** » 10 sty 2010, 00:13

Jacek176 napisał(a):hmmm... Jaki zestaw turbo?pytajnik

No Jacku ile władowałeś w tuning silnika GT ? z 4-5tyś? za 7tyś jest do kupienia silnik GTR wraz z całym osprzętem o mocy ok. 250km..

Jacek176 · przez **Jacek176** » 10 sty 2010, 00:17

No to na pół takiego silnika może by mi starczyło

A potem wymiana skrzyni biegów co miesiąc

A teraz to tylko raz na rok <lol>

Marcin1mazda · przez **Marcin1mazda** » 10 sty 2010, 00:23

lukster napisał(a):jedyny swap wart roboty i pieniędzy w mx3 1,6 to bpt lub bp i uturbienie. Nie ma o czym gadać

A FE3 Nie lepsze ?
Według mnie wsadzenie tego silnika do mx-a jest najlepszym wyjściem. Na przyszłość bdb baza pod turbo. Gdzieś czytałem na forum, że to silnik który seryjnie wychodził z zakutymi korbami lub tłokami.

Jacek176 napisał(a):A potem wymiana skrzyni biegów co miesiąc zeby A teraz to tylko raz na rok łoł

Eeeee tam

szpera za ok. 2000zł załatwia sprawę <lol>

Hazu · przez **Hazu** » 10 sty 2010, 00:25

Marcin1mazda napisał(a):że to silnik który seryjnie wychodził z zakutymi korbami lub tłokami.

A BP ZE nie ma zakutych co najmniej korb?

Marcin1mazda · przez **Marcin1mazda** » 10 sty 2010, 00:28

Hazu napisał(a):A BP ZE nie ma zakutych co najmniej korb?

Tego to nie wiem. Nie znam Się

laik ze mnie

Jacek176 · przez **Jacek176** » 10 sty 2010, 00:31

Marcin1mazda napisał(a):A FE3 Nie lepsze ?

Ale mówimy tu o silnikach łatwo dostępnych a nie o egzotykach rzadziej spotykanych niż KL-ZE

Marcin1mazda napisał(a):szpera za ok. 2000zł załatwia sprawę

Szpera wzmocni skrzynię biegów?
Poza tym gdzie można dostać szperę do BP za 2000PLN?

Hazu napisał(a):A BP ZE nie ma zakutych co najmniej korb?

Nie, kuty jest tylko wał korbowy, który i tak pękł jak obróciła mi się panewka kiedyś

Marcin1mazda · przez **Marcin1mazda** » 10 sty 2010, 00:40

Jacek176 napisał(a):Ale mówimy tu o silnikach łatwo dostępnych a nie o egzotykach rzadziej spotykanych niż KL-ZE język

http://moto.allegro.pl/item876795058_ma ... dzony.html
proszę bardzo

szukać dalej?

Jacek176 napisał(a):Szpera wzmocni skrzynię biegów?

no przecież w skrzyniach pada różnicówka.

Jacek176 napisał(a):Poza tym gdzie można dostać szperę do BP za 2000PLN?

Piwo kiedyś mi pokazywał za ok. 2tys zł.

Może Ty Jacku swapniesz coś takiego zamiast GT

więcej Niutonów w serii niż Ty masz obecnie. I Dobra baza na przyszłość. i skrzynia nie padnie.

http://moto.allegro.pl/item880004340_ma ... zesci.html

mlody1921 · przez **mlody1921** » 10 sty 2010, 01:53

Ja myśle że jak sie już bawić to warto kupić probe I 2,2t mozna naprawde tanio wyrwać i przekładać wsio na początek okolice 140 koni w małej budzie wystarczą poźniej toche zabawy i do 200 sie dochodzi, gdzie i do 250 można dojść

djArias · przez **djArias** » 10 sty 2010, 09:54

o tym samym silniku od probe rozmawiamy?

http://allegro.pl/item852227402_silnik_ ... ok_92.html

a jak z trudnoscia przelozenia? Wizaki, lapy, poloski itp?

Hazu · przez **Hazu** » 10 sty 2010, 12:03

No dobra, ale jakie przeguby zamontujecie do 323 czy mx-3 montując ten silnik ?

w GD, GE nie ma problemu bo przeguby od KL są takie same jak w przy skrzyni od silnika 2,2

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 10 sty 2010, 12:10

dlatego ja chce kupic probasa 1 gen wywalic caly srodek , wydech przelot troche podkręcić doładowanie i juz micha sie bedzie cieszyc z jazdy przez jakis czas

Jacek176 · przez **Jacek176** » 10 sty 2010, 12:50

Marcin1mazda napisał(a):Może Ty Jacku swapniesz coś takiego zamiast GT

Za późno. Wszystko musiałbym zaczynać od nowa.

Marcin1mazda napisał(a):więcej Niutonów w serii niż Ty masz obecnie

W teorii. W praktyce nie wiadomo jakby to wyglądało. Nie ma sensu porównywać danych katalogowych z danymi z hamowni.
Poza tym na ostatnim pomiarze miałem uszkodzony VICS (był na stałe otwrty) także tak naprawdę nie wiadomo jaki moment teraz mam po naprawie tego zaworka.

Hazu · przez **Hazu** » 10 sty 2010, 12:54

Jacek176 napisał(a):Poza tym na ostatnim pomiarze miałem uszkodzony VICS (był na stałe otwrty)

To mocy i momentu max.nie pozbawiło to Twojego silnika, jedynie w dolnym zakresie obrotów mogło być słabo,

Jacek176 · przez **Jacek176** » 10 sty 2010, 13:02

Hazu napisał(a):To mocy i momentu max.nie pozbawiło to Twojego silnika

Mocy nie ale moment max. jest znacznie niższy.

Marcin1mazda · przez **Marcin1mazda** » 10 sty 2010, 14:49

Hazu napisał(a):w GD, GE nie ma problemu bo przeguby od KL są takie same jak w przy skrzyni od silnika 2,2

Skoro KL To I K8 Pasuje A skoro K8 To i BG GT I Kazda Mx3

Klub MazdaSpeed

Czy ktos podejmie sie zrobienia SWAP'a zaplace... :)

Kto przegląda forum

Moderator