CHIP Tuning – DIESEL

[Udesky]

odcięcie odmy

Jeśli chodzi o odmę to tu ci mogę polecić sprawdzone rozwiązanie. Sam tak mam. Mam nadzieje, że osoby niezarejestrowane również mają dostęp:
http://forum.skodaclub.pl/zrob-to-sam/s ... t2895.html

Są dwie wersję tego wynalazku. Otwarty z zaślepionym miejscem w dolocie i z wypuszczonym wężem gdzieś pod samochód, aby opary szły w atmosferę, ale nie olej, ten pozostaje w pojemniku.
Zamknięta, podłączona tak jak oryginalnie Z tym, że do dolotu nie dostaję się olej, natomiast powietrze które tam idzie jest znacznie z chłodzone, a jak wiadomo diesel lubi chłodek.
Jednak wszystko to ma jedynie na celu zapobiec zanieczyszczeniu kolektorowi ssacemu. Podobnie jak zaślepieniu EGRa. Zanim to zrobisz dobrze było by wyczyścić kolektor ssący, następnie wymontować katalizator itp. Wszystko to ma na celu "odczopować" silnik. Możesz odczuć przy tym nie co zwiększenie mocy lub lepsze wkręcanie się na obroty czy zmniejszenie spalanie. Ale nie koniecznie. Ja na przykład nie zauważyłem żadnych zmian. Mowie z perspektywy dupohamowni, bo na hamowni nie byłem i nie wiem.

[Zuza&Bartek]

Witam, calkiem niedawo stalem sie wlascicielem tegoz autka i ciekawi mnie czy w silniku o tak, relatywnie, malej mocy jest sens bawic sie w czipowanie silnika? czy jest odczuwalny przyrost mocy/momentu obrotowego? jaki jest koszt takiej zabawy – slyszalem o kwocie 1000zl... Jestem nowy na forum i prosze o wyrozumiales jesli temat juz byl ale nie oswoilem sie jeszcze z szukajka:)
Pozdrawiam
Bartek

[Riki]

mazielony jak masz jakieś pytania to zapraszam –> 506-195-029.

bartezm dobrze prawi.... ale cholera.. sprzedał auto i nie było okazji.... ...ona miała mocc

[Grzyby]

ona miała mocc

ale od kombi i tak dostała

Zuza&Bartek, macie podane tutaj (na ostatnich stronach) firmy które zajmują sie chiptuningiem – telefon w dłoń i dzwonić. Akurat ten silnik który jest w M2 nie występuje w żadnej innej Maździe więc ciężko będzie cokolwiek powiedzieć.

[Barthez]

ale od kombi i tak dostała język

Auto: 6 GY MZR-CD

– wg pomiarów na hamowni 152KM i 344Nm

Grzybowóz – najszybszy diesel w Klubie zeby

vs

nietuningowalne ditd 90KM

mialem reczny zaciagniety, otwarte szyby i wystawiona flage, 700 kg olowiu w bagazniku i na starcie wbilem wsteczny

a powaznie to od 4 biegu bylo widac roznice

nie obrazisz sie Grzybku ze pozyczylem fotke pogladowa?

[Grzyby]

Szpoko
A żeby nie było tak straszno to przyjmij wagę GY w czasie tej "potyczki" na jakieś 1700kg

[Barthez]

przyjmij wagę GY w czasie tej "potyczki" na jakieś 1700kg

nieee no – nie przesadzaj – obaj bylismy przed obiadem

fakt ditd to ok 1300 + ja wtedy ok 100kg

[mazielony]

Po wstępnych rozmowach z Rikim, jestem przekonany zeby zrobić BOXa w mazdzie. Zadzwonilem do VTG w wawie. Zdziwili mnie swoimi pytaniami typu, czy aby na pewno to nie ja sam sobie ta turbine zamontowalem, czy sterownik to ja mam japonski czy europejski?! tjjaaa. Riki wspomniał coś że "podwykonawca" V-tech ma siedzibę w warszawie. Nie bylbym sobą gdybym nie wykonał do nich telefonu i tam całkiem inna rozmowa. Pan od razu powiedzial ze w mojej mazdzie ma racje bytu tylko BOX, że dwa tygodnie temu własnie robili taka mazde, że ładnie sie to chipuje. koszt to 1490zl brutto cala robocizna. jak odbiore mazde od blacharza to sie jakos tam do nich z Rikim mamy wybrac.

[CezaR83]

"podwykonawca" V-tech ma siedzibę w warszawie

mowa o Kreatorze Mocy na Młodnickiej? Moge Polecić i dać nawet rabat (szczegóły na PW)

[mazielony]

Tak dokladnie o tej firmie:–)

[Riki]

jak odbiore mazde od blacharza to sie jakos tam do nich z Rikim mamy wybrac.

Dokładnie. VTG założę się –> nie widzieli DiTD na własne oczy... Podobnie jak Wankla w RX-ach... ale to już inna bajka..

dwa tygodnie temu własnie robili taka mazde, że ładnie sie to chipuje

zobaczymy przy okazji w bazie wykresów co tam wykręcili.

Ciekawe czy Piro czyta ten wątek... pozdrowienia dla Ciebie Tomku

[mazielony]

nie sadze zeby czytal:
Piro ---> Ostatnie logowanie: 20 Sie 2009 | 21:54.

[Riki]

mazielony nie wiem czy to ten sam Piro

Koniec OT.

[Gib]

Dokładnie. VTG założę się –> nie widzieli DiTD na własne oczy... Podobnie jak Wankla w RX-ach... zabki ale to już inna bajka..

DiTD może i tak bo to nie ten kaliber modyfikacji ale wankla to raczej widzieli.
http://serwis.vtg.pl/news,wanklem_po_winklach,45,x.html

[Riki]

wankla to raczej widzieli.

Tak jest Panie Gibsong... tematu nie będziemy rozwijać w tym wątku... poza tym FC pokazane przez Ciebie wankla miało tylko na jednych zawodach później siedziało serducho Toyoty..... ciekawe dlaczego?

Fajny wankiel... –> http://img517.imageshack.us/img517/5623/dsc1370.jpg

Koniec OT.

[Gib]

Właśnie się zastanawiam czy to źle świadczy o VTG czy o wanklu. Nie pierwszy to projekt że do pięknej RX7 ludzie do mniejszego lub większego wyczynu wkładają "normalne" silniki.

Ale masz Pan rację, to temat o klekocikach.

[krzych]

A ja chcialbym wiedziec czy to tylko do 323F skierowane czy ogolnie np M6 tez

[Riki]

asaselllo dziękujemy za relację..... jednak mam jedno pytanie... czy box miałeś podpięty może pod czujnik ciśnienia doładowania?
Druga kwestia... myślę, że w szóstce może już być klops z takimi technologiami podnoszenia mocy.......

P.S
Jeździłem jakimś DiTD z box-em z V-techu i było fenomenalnie

P.S 2
Byłeś na hamowni?

[Barthez]

asaselllo masz moze chwile w piatek ok 17-18?
bede akurat wracal z roboty wiec moge kawalek odbic i zajechac do sieradza – chetnie bym na to rzucil okiem
wrazie czego wal na PW to sie jakos umowimy

[asaselllo]

box miałem podpięty w ten sam przewód niebieski na zaworze spv i czujniku boost control (czerwony przewód).
ten sam box działa w M6 (przynajmniej w 136 konnej wersji bez filtra cząstek stałych) – tam jest bardzo podobne sterowanie jak w ditd.
spokojnie możemy się umówić o 17tej
kontakt: 728919186