Klub MazdaSpeed

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 28 sty 2009, 21:08

Fiveopac napisał(a):Działa dokladnie jak seria, bo jest serią tyle ze z 4 przepustnicami

Dokładnie

Też tak mi się wydaje

Szkoda tylko, że cztery gaźniki/przepustnice mają kompletnie inne zastosowanie.

Tak, powietrze jest zasysane bez filtracji. Na końcu trąbek jest tylko siatka z tego co pamiętam.

majorkca · przez **majorkca** » 28 sty 2009, 21:16

hm jak to bez filtracji

tak na moje malo trechniczne myslenie to przeceiz silnik wiecej syfu zlapie niz jadac na motrze bez kasku much w zeby lol a tak przy okazji jaki jest koszt takiej zabawki ?

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 28 sty 2009, 21:31

Klasyczne trąbki stosuje się raczej na torze/trasie niż na ulicy, więc nikt się nie przejmuje zasysanymi syfami

Bartg · przez **Bartg** » 28 sty 2009, 21:31

Cena to zalezy, gotowe zestawy ITB do hond najtansze OBX od ~800$ do 3000$ za produkt TODY, mozna zrobic samemu kupujac uzywane ITB np. od motocykli suzuki.

majorkca · przez **majorkca** » 28 sty 2009, 21:32

hm jak dla mnie musialby i tak byc tam filtr

Pit · przez **Pit** » 28 sty 2009, 21:33

Adaś napisał(a):Piotrusiu czy w takiej kombinacji powietrze jest zasysane do cylindrów beż żadnej filtracji ?

Dokładnie tak Adasiu. Najkrótszą drogą do komór spalania. To jest idea ITB.

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 28 sty 2009, 21:39

Zresztą wg. zasady im krótszy dolot tym moc wyżej w obrotach pasuje idealnie do wysokoobrotowych jednostek z ostrymi wałkami

Do seryjnego Z5 jak znalazł.

Bartg · przez **Bartg** » 28 sty 2009, 21:41

majorkca napisał(a):hm jak dla mnie musialby i tak byc tam filtr

A tam twardziele jezdza bez, ale za to jaki przeciag robi taki silnik:
http://pl.youtube.com/watch?v=y4jniePRzLE
W ogole to moze zmienic nazwe tematu na dywagacje na temat itb ?

R.E.D. · przez **R.E.D.** » 29 sty 2009, 16:48

majorkca napisał(a):hm jak dla mnie musialby i tak byc tam filtr

widzialem tez filtracje w postaci gabek wkladanych lub zakladanych na trabki

krakusik mx-3 · przez **krakusik mx-3** » 29 sty 2009, 18:01

jak dobrze pamiętam najszybszy Crx w eurobie NA jeździ z ITB ostatnio jak sledziłem jego poczynania to na 1/4 coś średnie 10 robił głowica k20/24

damian · przez **damian** » 29 sty 2009, 18:46

krakusik mx-3 o tego rexa Ci chodzi?
Obrazek

Siw-y · przez **Siw-y** » 29 sty 2009, 18:52

Przeważnie jest bez filtracji, co w sumie lepiej wygląda

Coś takiego znalazłem i w tedy jest z filtrami

Obrazek

Boris86 · przez **Boris86** » 29 sty 2009, 19:07

PawleMX6, osobne przepustnice na każdy cylinder z wtryskiem normalnym wielopunktowym jak najbardziej też są stosowane.

Co do filtrów, K&N produkuje na pewno filtry do podwójnych gaźników (co przy zastosowaniu 2 podwójnych gaźników daje praktycznie bliźniaczy efekt) zakładane bezpośrednio na trąbki. Wiec możliwe ze do czterech osobnych przepustnic też robią.

EDIT:
Długo nie trzeba było szukać.
Tu link do producenta układów wtryskowych na 4/6/8 przepustnic i podwójnych gaźników oraz wszelkich akcesoriów do tego, filtrów również.
http://www.extrudabody.biz/servlet/StoreFront

Bartg · przez **Bartg** » 29 sty 2009, 19:18

krakusik mx-3 napisał(a):jak dobrze pamiętam najszybszy Crx w eurobie NA jeździ z ITB ostatnio jak sledziłem jego poczynania to na 1/4 coś średnie 10 robił głowica k20/24

Itb to zazwyczaj ostatni krok w najmocniejszych N/A, zwlaszcza w Hondach

PawleMX6, osobne przepustnice na każdy cylinder z wtryskiem normalnym wielopunktowym jak najbardziej też są stosowane.

Na ten przyklad m3 e36

krakusik mx-3 · przez **krakusik mx-3** » 29 sty 2009, 20:05

damian tak o tego

a może by tak w mx3 w KL zamontować ITB kiedyś myślałem nad tym ale w totka jeszcze nie wygrałem

damian · przez **damian** » 29 sty 2009, 20:27

krakusik mx-3 to jest nasz chłopak z lublina

podobno ma moc lekko ponad 300 koni, a masę niecałe 600kg

Obrazek

krakusik mx-3 · przez **krakusik mx-3** » 29 sty 2009, 20:58

o tym Crx można by dużo mówić

zdjęcia chyba widziałem wszystkie jakie możliwe

jest opisany na Sr.pl
damian kiedyś miałem Crx

dlatego lubie je oglądać teraz Cerka jest dla mnie zamała

sory za OT

Bartg · przez **Bartg** » 30 sty 2009, 20:12

Dobry przyklad gdzie nalezy stosowac ITB http://www.racingforum.pl/Individual-Th ... 62858.html Corsa c20xe.

Adaś · przez **Adaś** » 30 sty 2009, 20:41

Piotruś napisał(a):
Adaś napisał(a):Piotrusiu czy w takiej kombinacji powietrze jest zasysane do cylindrów beż żadnej filtracji ?

Dokładnie tak Adasiu. Najkrótszą drogą do komór spalania. To jest idea ITB.

Czyli robienie czegoś takiego jest bez sensu, ze względu na możliwe uszkodzenie silnika, jeśli nie robi się tego tylko na wyścigi na torach.

majorkca · przez **majorkca** » 30 sty 2009, 20:45

hm a widzialem nakladany filtr na to itb na jakiejs acurze na youtube moze znajde . Wiec jednak mozna zamontowac

o znalzlem linka http://pl.youtube.com/watch?v=IDcPvdIG3 ... re=related

Klub MazdaSpeed

4 przepustnice + mazda

Kto przegląda forum

Moderator