Nitro vs. Turbo

[Boris86]

Owszem ... wirnik to jedna ze spraw.
Ale widze że jesli nie widziałeś turbosprezarki która wymaga pracowania silknika aby utrzymać ciśnienie oleju po to żeby ją schłodzić to chyba nie miałeś okazji poobcowac z naprawde ostro jadącym autem z turbo.
Mi sie zdarzyło widzieć nie raz chłodzone turbospreżarki rozgrzane do czerwonosci.

[przemek323h]

Mi sie zdarzyło widzieć nie raz chłodzone turbosprężarki rozgrzane do czerwoności.

Ja też widziałem ale to był wyczynowe auta o wysilonej konstrukcji i dużych turbinach i dużym ciśnieniu doładowania a my dyskutujemy o autach cywilnych doładowaniu rzędu 1bar i jeździe po mieście a nie po osach, więc nie straszmy przyszłych użytkowników turbo bo się zrażą a naprawdę nie ma podstawy.

[Boris86]

No widzisz... A ja akurat mówię o kilku znajomych 200SX'ach różnych generacji które lubią czasem pod marketem czy na miescie zakręcić kilka boków nocą.
A co do osów.. to tam właśnie docelowo był kierowany GTX/GTR A nie do tego żeby go bezcześcić szpachlą i plastikiem. I robić z niego pseudo F&F na ćwiartkę.

[Waluś]

Mi sie zdarzyło widzieć nie raz chłodzone turbospreżarki rozgrzane do czerwonosci.

nie musi to być w aucie wyczynowym. Moja cywilna kiedyś równiez sie zaświeciła (głównie kolektor wydechowy i nie jest to nic nadzwyczajnego. ten materiał jest do tego przystosowany a schładzanie to standard w takim przypadku i niw ymaga nie wiadomo ile czasu wystarczy minutka dwie i wszystko wraca do normy. Mam to nawet napisane u siebie na zasłonce przeciwsłonecznej w aucie

wtedy swego czasu jeździłem bez osłony termicznej i przypaliłem wygłuszenie maski

[BratCukierka]

A co do osów.. to tam własnie docelowo był kierowany GTX/GTR usmiechA nie do tego żeby go beszcześcić szpachlą

Powiedz mi Boris86 gdzie jest szpachel?? Chyba tam gdzie trzeba było wyrównać blachy przed lakierowaniem które to zniszczył poprzedni właściciel latając po lasach i bezdrożach... Nie można zapominać, że Przemek "uratował" ten egzemplarz przed "śmiercią" która pewnie czekałaby na to autko gdyby dalej było tak użytkowane...

I robić z niego pseudo F&F na ćwiartke.

Ktoś tu tak ją robi?? Przemek zrobił swojego gtx'a tak aby jemu się podobał z zewnątrz i aby użytkować go na codzień a nie startować na ćwiartkę jak pewnie tobie się wydaje... Zresztą użytkuje ją tak jak wcześniej użytkował inną białą BG którą cały czas posiada... A i używa go nie rzadko jako autko rodzinne ze względu na żonę i dzieci

[Boris86]

Tak tak najbardziej lubimy adwokatów i obrońców uciśnionych... Zwłąszcza w wypadku "streetowo(JDMowych)" fur

[mX-MEN]

mx miales auto z turbo ? od kiedy z normalnej eksploatacji trzeba chlodzic turbo ?

Hehe, czekałem aż to napiszesz



Większość zwolenników turbo szturmuje ten temat jedną wielką przewodnią ideą :"... bo ja wole stały przyrost mocy..."
W takim razie po co Wam turbina skoro podczas codziennej ekspluatacji i tak z niej nie korzystacie
Auto takie nie jest dla emerytów, żeby cały czas jeździć do 3tyś

Na Twoim przykładzie widać więc, że większość z Was i tak nie używa doładowania na codzień.Niebardzo rozumiem dlaczego skoro jego główną zaletą jest stały przyrost mocy


Co do samej dyskusji to przypominam, że wątek ten traktuje bardziej o modyfikacji auta N/A które już posiadamy a nie wiemy co wybrać aby jeździło szybciej, a w takim przypadku zakładając , że większość i tak będzie oszczędzała swoje bolidy na codzień – montaż nitro jest lepszym, łatwiejszym i ekonomiczniejszym rozwiązaniem

[Bogdan9999]

Ja mam turbo i nie powiem bo kiedy mam tylko okazje to z niej korzystam Ale co nie zmienia faktu że jak by mi ktoś za darmoche założył nitro to bym odmówił

[przemek323h]

Boris86 czy ty z zazdrości jesteś taki zgryźliwy czy już masz taką naturę. Wypowiadasz się na dosłownie wszystkie tematy jak profesjonalista , no wychodzi na to że mamy w klubie wszechwiedzącego super mechanika i doradcę. Tylko szkoda że zawsze piszesz widziałem, kolega ma, u znajomego to widziałem itp., może sam w końcu kupisz auto z turbo lub założysz nitro i trochę pojeździsz i wtedy będziesz mógł udzielać fachowych porad a nie cytować tekstów z gazet i czasopism.
Poza tym czepiając się mię zbaczasz z tematu – a ja tylko udzielałem informacji z własnych doświadczeń z moim
GTX-em

[Gib]

ja nie mam ani jednego ani drugiego ale zauważyłem że często jest tak że nitro to taka trochę zabawka, albo się ktoś rozsmakuje w przyspieszeniach i zaturbi żeby mieć na stałe kopa, albo co chyba najtańsze zmieni auto na mocniejsze. Oczywiście do nowego auta można tą samą instalacje przełożyć i to jest duży plus. Ja jeśli mi się budżet ułoży jakoś pomyślnie na ten rok to się zastanowię nad podtlenkiem, bo to chyba najtańsze koniki.

Wszystkiego najlepszego w nowym roku.

[brii]

A ja sądzę, że zamiast dorzucać turbo czy nitro lepiej kupić silnijeszy silnik/samochód i tyle
Silnik seryjny czy to z turbo seryjnym czy bez jest znacznie mniej kapryśny

[przemek323h]

Silnik seryjny czy to z turbo seryjnym czy bez jest znacznie mniej kapryśny

No i potraktujmy te słowa jako morał tej historii.

[mX-MEN]

ale zauważyłem że często jest tak że nitro to taka trochę zabawka,

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... sc&start=0

[ravo]

Auto takie nie jest dla emerytów, żeby cały czas jeździć do 3tyś

hihi nie zorzumiales mnie
chodzi o to, ze zamaist studzic turbo to ja np nie katuje go 1km przed domem bo i tak juz nie ma gdzie i jade sobie juz spokojnie te iles tam metreow i nie musze juz na miejscu chlodzic tylko w drodze. Wiem, ze kazdy wie swoje, tak samo jak ja nie mialem nitro, mi sie wydalo turbo bardziej przyjazne dla mnie ( mowie teraz o sobie )

– fabryczna turbo
– brak ingerencji obcych cial w aucie
– nic nie trzeba napelniac
– jak mam taki dzien to caly czas turbo dmucha jak chce taniej i spokojniej to tak samo jak nitro nie musze go uzywac ale gdy uzywam jest taniej od nitro
– rozgrzac i schlodzic silnik trzeba tu i tu

wiecej nie mam sily wymyslec bo mie glowa jeszcze boli ale powiem szczerze, ze jak mialem 16V to bardzo powaznie myslalem o nitro ale sobie pomyslalem, ze wole sprzedac kupic to samo z turbo duzo bardziej rozwojowe silniki niz wolnossaki

[mX-MEN]

ze jak mialem 16V to bardzo powaznie myslalem o nitro ale sobie pomyslalem, ze wole sprzedac kupic to samo z turbo

Nie każdy tak może, a nawet jakby chciał i mógł to w większości przypadków nie ma takiej możliwości

Co do reszty to oczywiście przyznaje racje.To jest fabryka i ma działać jak sie wiek jak używać.Co innego gdy ktoś rzeźbi i uturbia silnik N/A

[ravo]

.Co innego gdy ktoś rzeźbi i uturbia silnik N/A

wiadomo, wtedy tez bym wybral nitro

pelna zgoda )))

[Gib]

niestety właściciele Mazd nie mają wielkiego wyboru jeśli chodzi o seryjne turbo, RX-7 z powodu kosztów i egzotyki silnika raczej odpada, zostaje 626 GD i 323 BG, no i jak ktoś ma gruby portfel MPSy.

[Boris86]

Boris86 czy ty z zazdrości

Nie mam Ci czego zazdrościć, misiaczku

Wypowiadasz się na dosłownie wszystkie tematy jak profesjonalista , no wychodzi na to że mamy w klubie wszechwiedzącego super mechanika i doradcę

Tak, jestem mechanikiem.

Tylko szkoda że zawsze piszesz widziałem, kolega ma, u znajomego to widziałem itp.

Bo pisze w 90% o autach w których składaniu był mój wkład pracy.

może sam w końcu kupisz auto z turbo lub założysz nitro i trochę pojeździsz

Mam Nitro, misiaczku

Szcześliwego nowego roku wszystkim:)

[Fiveopac]

Boris86 spokój mi tu, nie psuc tematu!

[Gość]

Sądze,że lepiej poprostu wcisnąc prawy pedał w podłoge i jechać niż szukać guziczka z nitro...