Klub MazdaSpeed

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 8 gru 2008, 13:29

Chwile was zostawic i juz roztrzasacie wojny internetowe. Diesel ma to szczescie, ze ma turbo, bo wolnossacy diesel to fajny silnik ale dla u-bootow.
Wiec jesli juz prowadzicie Świętą Wojnę z Krucjata włącznie to porownujcie turbo diesla do turbo benzyny oraz wolnossacego diesla do wolnossacego benzyniaka.... poza tym chyba oczywiste jest ze uturbione auta sa tansze w modach niz NA.

Tym samym konczycie jzu ta dyskusje bo naprawde zamkne ten temat jak padnie choc jeszcze jedno slowo w tym kierunku.
Jesli nadal was sciska, to zalozcie sobie nowy temat, byle w HP a nie w Tuningu.

moderator i Bóg opuścił ten temat dawno temu.

Mądre zdanie hahaha

szczury tez juz opuscily pokład.

ravo napisał(a):five nie usuwaj go usmiech bo bedzie foch

Nie mam sił, rece mnie bolą po dwudniowje sesji w garazu <lol>

**Lukasz_zdw** · przez **Lukasz_zdw** » 8 gru 2008, 15:26

Five z niecierpliwością czekamy az opiszesz pierwszego killa zaliczonego Madzia z nowym serduchem

check · przez **check** » 8 gru 2008, 17:13

Lukano napisał(a):kto podkręci wolnossące PB o 20 koni za 4 tysiaki

ja tylko,że Hondę

Gib · przez **Gib** » 8 gru 2008, 17:24

Nitro też się liczy?

Udesky · przez **Udesky** » 8 gru 2008, 17:32

kamilgt napisał(a):Lukano napisał:
kto podkręci wolnossące PB o 20 koni za 4 tysiaki

ja tylko,że Hondę

honda się nie liczy

noucamp · przez **noucamp** » 8 gru 2008, 18:52

kamilgt napisał(a):Lukano napisał:
kto podkręci wolnossące PB o 20 koni za 4 tysiaki

ja tylko,że Hondę język

tylko po co skoro i tak to nie będzie jechało

majorkca · przez **majorkca** » 8 gru 2008, 19:40

hm a ja powiem tak brat ma paska tdi szczerze to nie jezdzi bo do tego nie bylo stworzone ... 2. ktos napisal ze tdi wytrzyma 500 tys tak wytrzyma przyznaje moze wytrzymac nawet i 1000000 km ... ale co z tego jak gadalem z kumplem ktory prowadzi dosc duzy warsztat i smieje sie z tego ze jak raz na miesiac widzi benzyne z peknieta glowica to sie dziwi ze ktos mogl tak silnik zajechac (lub poprostu jakas wada fabryczna) natomiast jak w tygodniu przyjedzie 10 super hiper wypasionych diseli z peknietymi glowicami to sie dziwi ze ich tak malo ... a co jeszcze do programow to ciekaw jestem ile taka octavia (90 koni) zrobina na 230 konil wytrzyma..... ogolnie disel jest fajny ale zalezy kto i co chce z nim robic
zeby nie bylo off top to kill na hondzie cif 6 generacji z silnikiem 1.5 ktory twoerdzil ze bez problemu wsysnie colciaka .... nie bylo co zniego puzniej zbierac <diabełek>

i odrazu zaczely sie tlumaczenia ze to sprzeglo mu nie chwyta to cos tam bieg mu nie wszedl i tak 5 razy

a radek jezeli killek na evo to gratki bez kitu bym obczail jak ten twoj mx jezdzi bo evo to juz inna liga no chyba ze dojechane bylo

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 8 gru 2008, 20:41

Podziekujcie koledze majorkca, bo wywalczyl wam spokoj od tego tematu na pewien czas. Nie bede prosil sto razy o trzymanie sie tematu.

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 12 gru 2008, 21:40

Macie prezent na gwiazdke, od swietego Mikołajopac'a, trzymam mi sie tematu, nie walczyc na diesel i życie i nie bić piany jakie silniki były w hondach.

Beny · przez **Beny** » 12 gru 2008, 21:54

Fiveopac odblokował temat bo odpalił mazde hahaha

no to bedzie ciekawie <diabełek>

Udesky · przez **Udesky** » 12 gru 2008, 22:06

To ja się pochwale.
Z rolowanego pojechałem Octavie 4x4, ale nie wiem jaki motor.
A po pupie dostałem z pod świateł od czegoś co się nazywa Kia, jakaś nowsza, terenowa, pewnie też 4x4, niestety powyżej 3000rpm, nie miałem już przyczepności, także mimo prób dostałem tyćke po tyłku.
Tak więc 1:1.

check · przez **check** » 13 gru 2008, 17:48

Pierwszy kill Civicem no i 323f bg 1.8 gt dostało w pupkę

Wkrótce ustawka z mx-3 k8 i 323f ba kf

Antolll · przez **Antolll** » 14 gru 2008, 16:01

Nowe audi S3

3x z rolki dostałem, dość mocno

Udesky · przez **Udesky** » 14 gru 2008, 19:04

a ja dziś z rolowanego uciekałem Fordowi Transitowi, jakiemuś nowemu, strasznie blisko siedział mi na zderzaku. Ale po 2 odejściu już zrezygnował

Kanies · przez **Kanies** » 14 gru 2008, 21:48

kamilgt napisał(a):Pierwszy kill Civicem no i 323f bg 1.8 gt dostało w pupkę usmiech Wkrótce ustawka z mx-3 k8 i 323f ba kf

Hmm..wynik raczej juz z gory wiadomy chyba ze 323F GT bylo zajechane..no ale wiadome jest ze KF i K8 dostaje od BP-DOHC

ravo · przez **ravo** » 14 gru 2008, 22:11

ustawka z oplem speedsterem ( ten 5,7 do s ) na 3 biegu go dogonilem i zmasakrowalem

i jak zwykle objechane 2 20vt

Gib · przez **Gib** » 14 gru 2008, 22:16

Ravo, graty szybka ta twoja Pininfarina. 5,7 to ten 2.2 N/A czy z 2.0T?

Kryształ · przez **Kryształ** » 14 gru 2008, 23:13

to 2.0T raczej bys juz nie doszedl ale gratki dle Twogo wloskiego potwora:D zwlaszcza ze troche za zimno na trakcje w FWD. a tak przy okazji to ile tam teraz u Ciebie mustangów siedzi??

ravo · przez **ravo** » 14 gru 2008, 23:19

od T na serii dostalm by do setki po tylku ale juz na 1/4 raczej napewno bym go pojechal

we wtorek sie dowiemy ile kucy bo jade na hamownie

no problemy sa z trakcja ale jakos trzeba sobie radzic

Waluś · przez **Waluś** » 15 gru 2008, 00:56

ravo napisał(a):no problemy sa z trakcja ale jakos trzeba sobie radzic

nom zmniejszyłem dzisiaj u siebie ciśnienie do fabrycznego, bo po wczorajszym wyczynie przy wyprzedzaniu (80 na liczniku redukcja na 3, szpula i guma zjarana aż musiałem 4 zapiąć bo wstyd mi się zrobiło <lol>

) doszedłem do wniosku że 0,8 bara i 185/65 na kołach to za kiepski układ hahaha

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator