Jak podnieść moment i moc w silniku RF2A?

[alk80]

Mam obecnie 2x100ohm1w czyli 50ohm1w

wiem że z matematycznego (prostego) punktu widzenia 2x100ohm a 50ohm to to samo, ale realia są inne, bo chodzi też o jakieś częstotliwości, jest o tym w wątku o "opornikotuningu"

[Krzysiek24]

No to dzisiaj założyłem 100ohm+50ohm i powiem że auto ciągnie pięknie

Panowie jakimi środkami najlepiej wyczyścić IC i kolektor??

[Neonixos666]

No to dzisiaj założyłem 100ohm+50ohm i powiem że auto ciągnie pięknie

Panowie jakimi środkami najlepiej wyczyścić IC i kolektor??

ropą lub benzyną a potem wodą z płynem. Oczywiście po uprzednim usunięciu co grubsze.

[ewemarkam]

Witam, po przeglądnięciu forum, i nakierowaniu mnie przez Krzysiek24, Zabrałem się wczoraj za oporniki, wsadziłem 100 + 50 Ohm (wypadkowa ok. 33 Ohm), Samochód od razu inaczej się zbiera. Dziś natomiast założyłem trójnik przy czujniku doładowania i podpiąłem manometr, dorwałem taki do 1.6 bara. Przed założeniem podkładek (wsadziłem ok 2mm tylko tyle mogłem bo nie miałem dłuższych śrub), turbo pompowłlo do ok 0.90 bara po podkładkach 1.1. Testowałem to na 4 i 5 biegu z butem w podłodze. Czuć różnice, po weekendzie dodam jeszcze parę mm, zobaczymy jak się będzie zachowywać.

[alk80]

po weekendzie dodam jeszcze parę mm, zobaczymy jak się będzie zachowywać.

na pewno lepiej
ale cudów, bez oporników, się nie spodziewaj, jak chcesz w pełni wykorzystać mocniejsze doładowanie to musi być też więcej podlane

[Neonixos666]

ciekawe jak by przy symulował niższą temperaturę, pewnie efekt był by podobny jak na opornikach.

[ewemarkam]

po weekendzie dodam jeszcze parę mm, zobaczymy jak się będzie zachowywać.

na pewno lepiej
ale cudów, bez oporników, się nie spodziewaj, jak chcesz w pełni wykorzystać mocniejsze doładowanie to musi być też więcej podlane

Napisalem wyzej ze dodalem oporniki 100 + 50 Ohm. Jak bedzie malo to dam 50 + 50. Dzis sprawdze jak przyspiesza 80-120.

[HubertL]

Dzisiaj zaczęło u mnie słychać turbine , nawet na wolnych obrotach ją słychać . Więc nie wiem czy sie przytarła czy może jakiś przewód jest dziurawy lub sie poluzował . Po obejrzeniu wszystkiego z wierzchu wszystko wygląda ok . Co o tym myślicie ? Turbina dosyć mocno świszczy. Jest to inny świst niż ten kiedy wkręca sie na obroty .

[Neonixos666]

Dzisiaj zaczęło u mnie słychać turbine , nawet na wolnych obrotach ją słychać . Więc nie wiem czy sie przytarła czy może jakiś przewód jest dziurawy lub sie poluzował . Po obejrzeniu wszystkiego z wierzchu wszystko wygląda ok . Co o tym myślicie ? Turbina dosyć mocno świszczy. Jest to inny świst niż ten kiedy wkręca sie na obroty .

to nie temat o problemie z turbiną tak że poszukaj istniejącego wątku

[malzyk]

Witam!

W sobote w końcu będe sie zabierał za cały dolot. Chciałbym przy okazji zabrać sie za westgate i dołożyć oporniki. Z opornikami nie mam problemów, jednak ciągle nie trybie westgate. Nie bardzo jestem w stanie pojąć jak sie dobrac z tymi podkładkami i w którym miejscu je założyć, ani co gorsza jak to zrobić. Czy ktoś kto je ma założone może zrobić zdjęcie jak wygląda to już na swoim miejscu? Szukałem jakiegoś manuala "for dummies" jednak nic takiego nie znalzłem a wiadomo- lepiej spytać 2 razy i mieć pewność.

[alk80]

nie wiem czy coś z tego będziesz wiedział, podkładka to ten zaznaczony przyrdzewiały element

[kierownik]

nie wiem czy coś z tego będziesz wiedział, podkładka to ten zaznaczony przyrdzewiały element

zaznaczone jest cięgno

[malzyk]

właśnie ;p a teraz jak umieścić na nim podkładke? i z której strony ? bo domyślam sie że musi sie ona o coś opierać żeby cięgno nie miało takiego zakresu jak dotychczas ;p

[pioczel]

właśnie ;p a teraz jak umieścić na nim podkładke? i z której strony ? bo domyślam sie że musi sie ona o coś opierać żeby cięgno nie miało takiego zakresu jak dotychczas ;p

jak wykręcisz te 2 małe śrubki na torx,to pokładasz podkładki tak jakby w podstawę-na pewno się kapniesz,trzeba te cięgno po prostu naciągnąć ,tylko że automatycznie trzeba dłuższe o te kilka mm-ja zastosowałem zwykłe podkładki m6

[alk80]

podkładke daje się pod westgate, a nie pod cięgno,
odkręcasz westgate, poniżej gruszki są dwa torxy, którymi jest przykręcony
przygotuj sobie nowe śrubki dłuższe o grubość podkładki

ja dałem specjalną podkładkę regulacyjną, wygląda jak blaszka, jest między podstawą westgate a samym zaworem

[smile]

Sprecyzuje... podkładki daje się pod wspornik od westgate, należy odkręcić dwie śruby mocujące ( torx ) ten że wspornik i pod niego dać podkładki. U mnie jeden torx się wyrobił i nie odkręciłem, pozostała metoda " na fizola " – młotek i w ten sposób odsunięcie Westgate od turbiny. Efekt ten sam

[malzyk]

ok, w sobote bede walczył. czy podkładki dobierac "na pałe" czy jest jakas taka sprecyzowana do normalnej jazdy? Tak jak oporniki 100ohm 1w.

[smile]

Najlepiej podkładki dokładać z podłączonym manometrem i kontrolować zmiany ciśnienia – jak przesadzisz, auto będzie wchodziło w tryb awaryjny – będzie zapalać się kontrolka świec żarowych kiedy zakres ciśnienia doładowania będzie poza zakresem Bost Sensora ( 3, 4, 5 bieg, przy obrotach około 3000 ).

[Neonixos666]

Najlepiej podkładki dokładać z podłączonym manometrem i kontrolować zmiany ciśnienia – jak przesadzisz, auto będzie wchodziło w tryb awaryjny – będzie zapalać się kontrolka świec żarowych kiedy zakres ciśnienia doładowania będzie poza zakresem Bost Sensora ( 3, 4, 5 bieg, przy obrotach około 3000 ).

Ciekawe jakie ciśnienie jest graniczne, ja pompowałem 1.5 bar i nie chciał wejść w tryb awaryjny, może jak bym dobił do 2 bar to coś by było

[alk80]

Ciekawe jakie ciśnienie jest graniczne, ja pompowałem 1.5 bar i nie chciał wejść w tryb awaryjny

wydaje mi się że ta graniczna wartość dla RF2 i RF3 i 4 może być inna