Klub MazdaSpeed

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 23 sty 2010, 17:35

ja mam u siebie wkład pipercrossa z trochę przerobiony ori łapaczem powietrza i jest ciut lepiej tak mi sie wydaje

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 sty 2010, 19:20

Lukas007 napisał(a):Na inercji razem z wydechem 2.25" wyszło + 15KM a na obciążeniówce + 25KM.

Sam dolot i wydech tyle dał? <wow>

Kurde, ja tego swojego złoma to chyba naprawdę muszę na żyletki pociąć <killer>

wujekkuna · przez **wujekkuna** » 23 sty 2010, 19:23

Mhm, czyli problem rozwiązany xD Karbon nie będzie sie grzał a stożek poprawi prace silnika. Rozmawiałem przed chwilą z ojcem na temat (mechanik/lakiernik z własną firmą i wieloletnim stażem ) puszczenia rury dolotowej "dołem", powiedział, że to nie jest zbyt dobry pomysł i on raczej by w ten sposób nie kombinował a jeżeli chodzi o seryjny dolot powietrza to mówi, że przypadkiem może mieć zbyt małą przepustowość wiec chyba zdecyduję się na wymontowanie starego dolotu i puszczenie tym torem rury o większym przekroju.

PS: warto kupic ?

http://allegro.pl/item887956838_filtr_s ... 200km.html
PS2: Jacek ja na Twoim miejscu bym zmienił ten dolot bo na 100 % podczas deszczu ciągnie Ci do rury wode, nie życzę Ci tego ale to może sie źle skończyć ...

Lukas007 · przez **Lukas007** » 23 sty 2010, 19:27

Jacek176 ... mówisz jakbyś nie czytał mojego tematu. Chyba nie zamierzasz zacząc kolejnej dyskusji o słuszności modyfikacji w moim aucie

wujekkuna... rura z dołu to najlepsze wyjście. Fabryczny dolot jest zdecydowanie za mało wydajny. Ten airbox Simota to nic innego jak zwykły filtr stożkowy w obudowie. Efektu doładowania dynamicznego na nim raczej nie uzyskasz, bynajmniej nie takiego jak w przypadku BMC CDA. Jeżeli już serio chcesz zrobic dobry dolot w aucie to za 600zł mogę Ci mojego CDA sprzedac.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 sty 2010, 19:37

Lukas007 napisał(a):Jacek176 ... mówisz jakbyś nie czytał mojego tematu.

Wygląda na to, że chyba nie dokładnie go przejrzałem bo wydawało mi się, że więcej rzeczy niż tylko dolot i wydech wpłynęło na taki przyrost mocy.

Lukas007 napisał(a):Chyba nie zamierzasz zacząc kolejnej dyskusji o słuszności modyfikacji w moim aucie

A to już kiedyś zacząłem jakąś dyskusję?

Sorry za OT.

piwo · przez **piwo** » 23 sty 2010, 19:39

jakas na pewno.np o swoim aucie w swoim watku <lol>

nie pij juz wiecej

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 sty 2010, 19:40

piwo napisał(a):jakas na pewno.np o swoim aucie w swoim watku nie pij juz wiecej

Chodzi o dyskusje na temat sensu modyfikacji Lukasa007.
To ty przestań pić

Lukas007 · przez **Lukas007** » 23 sty 2010, 19:45

Obaj przestancie pic <lol>

Dyskusji i tłumaczenia było w moim tamacie za dużo jak na jedną karierę jednego człowieka, na jednym forum – wystarczy. Są wykresy, są filmy ... jak ktoś się wysili to wszystko sobie znajdzie. Nie bierz tego Jacku osobiście, po prostu nie chcę zaczynac kolejnej jałowej kłótni kto ma więcej i dlaczego.

Pozdrawiam
Lukas

wujekkuna · przez **wujekkuna** » 23 sty 2010, 20:51

wujekkuna... rura z dołu to najlepsze wyjście. Fabryczny dolot jest zdecydowanie za mało wydajny. Ten airbox Simota to nic innego jak zwykły filtr stożkowy w obudowie. Efektu doładowania dynamicznego na nim raczej nie uzyskasz, bynajmniej nie takiego jak w przypadku BMC CDA. Jeżeli już serio chcesz zrobic dobry dolot w aucie to za 600zł mogę Ci mojego CDA sprzedac.

heh niestety nie kupie go od Ciebie bo nie chce robić moim xedosie tak poważnych modyfikacji. Kupi się Galanta w 2.5 V6 to wtedy bedzie sie inwestowało :p Poki co chce tylko lekko polepszyc dynamike i dzwiek silnika, nie mam w palnach scigac sie na 1/4 xD

MariuS · przez **MariuS** » 23 sty 2010, 21:00

wujekkuna napisał(a):Ten airbox Simota to nic innego jak zwykły filtr stożkowy w obudowie.

kilka dni temu takowy zamontowałem + otwór w zderzaku do łapania zimnego powietrza

wcześniej miałem zwykły stożek, na którego podczas załączania wentylatora z pewnością ładowała się kupa gorącego powietrza. Po zamontowaniu moja subiektywna z pewnością po części ocena: lepsza reakcja na wciśniecie gazu, a z minusów to że ten w obudowie mniej "ryczy".

wujekkuna napisał(a):Kupi się Galanta w 2.5 V6 to wtedy bedzie sie inwestowało :p

dzisiaj z takim się trochę próbowałem, bo byłem ciekaw... I powiem że albo tamten kierownik słaby albo mój KF w 323F daje radę, bo spod świateł lekko wygrałem, potem na elastycznosci również " został".

Lukas007 · przez **Lukas007** » 23 sty 2010, 21:04

Inwestowac w 2.5 V6 Galanta ... moim zdaniem zdrowy KF na zrobionym dolocie który trzyma okolice 140KM objedzie go bez problemu. Musisz także zdac sobie sprawę, że nie da się tanio podnieśc sobie mocy w aucie o 10 czy 15KM. Tuning kosztuje, a jeżeli już odstawiac rzeźbę, to lepiej nie robic nic, no może poza sportową wkładką w oryginalną puszkę. Możesz także zrobic CAI (doskonale rozwiązał to Adaś w swojej BA), ale to również koszty rzędu 300-400zł (zależnie od filtra). No i jest to zdecydowanie bardziej pracochłonne niż system z airbox'em. No, ale decyzja należy do Ciebie.

Pozdrawiam
Lukas

piwo · przez **piwo** » 23 sty 2010, 21:12

Lukas007 napisał(a):Musisz także zdac sobie sprawę, że nie da się tanio podnieśc sobie mocy w aucie o 10 czy 15KM. Tuning kosztuje

amen

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 23 sty 2010, 21:23

ee tam gadacie w hondach np 1.5 seia 101km wymiana wydechu kompletnego plus dolot daje zazwyczaj 14 – 15km na plus, do tego skrzynia od d13b i juz taki cif gania zdrowo a koszta rzędu 1- 1,2 tys zl
kolektor 300zl , reszta wydechu z jakims badziewnym tłumikiem 500zl , dolot 250 plus skrzynia z rozbitka 200zl
jak w hondzie sie da to i w maździe tez

Lukas007 · przez **Lukas007** » 23 sty 2010, 21:25

wymiana wydechu kompletnego plus dolot daje zazwyczaj 14 – 15km na plus

jak w hondzie sie da to i w maździe tez

Oczywiście, że da się. U mnie dało to 15KM (nie liczę tego wyniku z obciążeniówki).

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 sty 2010, 21:31

Pyton162 napisał(a):kolektor 300zl , reszta wydechu z jakims badziewnym tłumikiem 500zl

Gdzie takie ceny są? <wow>

Wziąłbym po dwie sztuki odrazu

MariuS · przez **MariuS** » 23 sty 2010, 21:36

http://moto.allegro.pl/item887117072_ko ... x_jdm.html

http://moto.allegro.pl/item882058004_sp ... l_d16.html

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 sty 2010, 21:41

No tak tylko że to do Hondy.
Także takie stwierdzenie:

Pyton162 napisał(a):jak w hondzie sie da to i w maździe tez

jest wogóle bez sensu.
Niech ktoś mi znajdzie kolektor wydechowy do mojej Mazdy za chociażby 500PLN.

MariuS · przez **MariuS** » 23 sty 2010, 21:45

Jacek176 napisał(a):Niech ktoś mi znajdzie kolektor wydechowy do mojej Mazdy za chociażby 500PLN.

niestety nie ma.... i to jest wielki ból

Ciężko się w 700 zmieścić do rzędówki

Marcin1mazda · przez **Marcin1mazda** » 23 sty 2010, 21:48

Najlepszą opcją podniesienia mocy jest swap

Jacek176 napisał(a):Niech ktoś mi znajdzie kolektor wydechowy do mojej Mazdy za chociażby 500PLN.

Tak jak zaproponowałem jackkpl tak zaproponuje tobie

Kolekotr Wydechowy z Escorta RS-a + flansza pod mazde i jest. koszt ok. 400zł

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 23 sty 2010, 22:03

jacek kolektor do hondy

http://moto.allegro.pl/item887117072_ko ... x_jdm.html
metr bierzacy 2 calowej rury z kwasowy nie kosztuje majatku , plus koles spawacz i koncowy ala mugen za 200zl i masz wydech zrobiony
koles tak robil w hondzie kolektor dedykowany plus rury 2 calowe i na końcu jakies badziewie
pojechal na hamownie przed montażem wydechu i dolotu , dzien później pojechał z założonymi częściami na ta sama hamownie i wyplulo plus 16km

Klub MazdaSpeed

Filtr stożkowy – pytania i odpowiedzi

Kto przegląda forum

Moderator