Klub MazdaSpeed

8dyb8 · przez **8dyb8** » 20 wrz 2008, 18:19

trasa krakowska

na wysokosci mrokowa (dluuuga prosta przed skretem na Tarczyn), nawierzchnia super, policja jak stoi to 5 km wczesniej, wiec nic tylko depnac

Iktorn92 · przez **Iktorn92** » 20 wrz 2008, 18:32

Ja dziś kaczuchą

na spółdzielczej kill na astrze I 1.6 do 120 jakaś półtorej dwie długości

Przełączyłem na benzynę bo na LPG raczej bym dostał <lol>

Gib · przez **Gib** » 20 wrz 2008, 22:28

nie było 250 HP S-typów,
2,5 – ca 200
3,0 – ca 240
4,0 – ca 280
4,2 – ca 300
4,2 SC – ca 400
2,7 D – ca 210 (z takim miałem przyjemność, dostałem)
co do saaba 93
2.2 D – 115-125 KM
2.0 – 130 KM
2.0t – 150-155 KM
2.0T – 205 KM
2,3T – 225-230 KM viggen

Riki · przez **Riki** » 20 wrz 2008, 23:45

Gibsong napisał(a):swapuj ZE.

.....FS-DET <diabełek>

8dyb8 · przez **8dyb8** » 20 wrz 2008, 23:47

jaka jest roznica miedzy 240 a 250 koni

moze akurat w tym v6 fabryka sie pomylila i mial 10 koni wiecej,4% bledu wcale nie jest niemozliwe

chyba wiadomo ze jak napisalem 250 to chodzi o tego 3.0 v6
swoja droga bardzo brzydka fura

tyl to totalna porazka, zanim nie przeczytalem znaczkow to wydawalo mi sie ze to jakies deawoo albo kia

**Lukasz_zdw** · przez **Lukasz_zdw** » 21 wrz 2008, 00:08

A ja dzisiaj skillowałem Jaguara XJ model z lat 90. Nie wiem jaki motor ale zostawał na kazdym biegu. rozpedzilismy sie do 160 i musialem hamowac bo byl fotoradar ktory zawsze jest naladowany tyle ze skierowany w przeciwnym kierunku ale wolalem nie ryzykować. Oczywiscie kierownik Jaguara pokazał swoje chore ambicje, zjechal na lewy pas i ogien. Czekałem na ostry błysk ale o dziwo nie bylo

Szkoda bo jak bym wiedzial poszedlbym dalej <lol>

ravo · przez **ravo** » 21 wrz 2008, 08:50

ja tylko na prostych sie scigam taki ze mnie kierowca

i evo i sti puchna jak wrzucam 3 bieg

a wierzy ten co chce

p.s mowie o seryjnych autach

Gib · przez **Gib** » 21 wrz 2008, 08:55

8dyb8
dobrze już dobrze

a co z tym pojedynkiem zdrowy FS vs Sierra za 900zl?
cza było pisać że 3.0, bo ja myślałem że to zdławione 4.0 było bo w gifty w N/A jakoś nie wierzę.

radekkm · przez **radekkm** » 21 wrz 2008, 10:11

ravo napisał(a):i evo i sti puchna

chyba nie wiesz jak sti wyglada...sprawdz pod maska czy ma czerwone kolektory,prawdziwy sti ma ok 13.5 na cwiartke a Ty 14.2 ...,z calym szacunkiem bez przesadyzmu

qlesh · przez **qlesh** » 21 wrz 2008, 10:25

8dyb8 napisał(a):saab 9-3 probowal mnie na krakowskiej wyprzedzic, tak od 80-210 szedl rowno, pozniej powoli mu odchodzilem i udalo mi sie poleciec licznikowe 220 6500 obrotow

8dyb8 napisał(a):trasa krakowska na wysokosci mrokowa (dluuuga prosta przed skretem na Tarczyn), nawierzchnia super, policja jak stoi to 5 km wczesniej, wiec nic tylko depnac

Gratuluję "miszczu". Ja p...ę <glupek2>

Lukano · przez **Lukano** » 21 wrz 2008, 10:31

8dyb8 napisał(a):z tego co wypatrzylem to chyba 2.0 benzyna 150 koni, bo ten 200 konny by mnie zjadl, a 125 konny diesel chyba by nie dal tak rady

150 koni ma 2.0 LPT. potem jest 2,3 turbo.
Musiała być wolnossąca, z LPT Probe nie ma szans, nawet 2.0.
Diesel 2.2 dostaje po pupie chyba od wszystkiego

A to licznikowe 220 hmmmm

check · przez **check** » 21 wrz 2008, 10:34

Lukano napisał(a):z LPT Probe nie ma szans, nawet 2.0.

8dyb8 zapewne jechał Prelką 2.0

noucamp · przez **noucamp** » 21 wrz 2008, 12:14

ravo napisał(a):ja tylko na prostych sie scigam taki ze mnie kierowca

i evo i sti puchna jak wrzucam 3 bieg a wierzy ten co chce

p.s mowie o seryjnych autach

teoretycznie napend AWD ma przewage tylko na starcie, potem strasznie go to zwalnia. datego w skyline po przegrczeniu pewnej prendkosci z AWD auto stanie sie RWD. ale czy AWD wygra z FWD

tak czy siak, jezeli scigales sie raz czy dwa to Ci wierze ;] wkoncu to ulica i wszytsko tam jest dozwolone i wszczystko moze zawiesc lub sie przyczynic do zwycienstwa. Ale jezlili ciagle kilujesz takie auta a czasy krecisz takie jak masz napisane to te STI i EVO sa takie jak MPS kolesia z warszawy ktory smigal w borsku na 1/4....

radekkm · przez **radekkm** » 21 wrz 2008, 13:52

noucamp napisał(a): AWD ma przewage tylko na starcie, potem strasznie go to zwalnia

dlatego jedyna opcja jest rolowany koncowka dwojki,od 0 zadnych szans

brii · przez **brii** » 21 wrz 2008, 15:08

noucamp napisał(a):AWD ma przewage tylko na starcie

Pod warunkiem, że potrafi się ruszać AWD – póki co spotkałem na tym forum tylko dwie osoby które potrafią dobrze ruszyć AWD. Niestety posiadacze MPSów z tego forum tego nie potrafią...

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 21 wrz 2008, 15:45

brii napisał(a):póki co spotkałem na tym forum tylko dwie osoby które potrafią dobrze ruszyć AWD.

tzn. kto?? Krzynio i Bury?

8dyb8 · przez **8dyb8** » 21 wrz 2008, 19:32

kamilgt napisał(a):
Lukano napisał(a):z LPT Probe nie ma szans, nawet 2.0.

8dyb8 zapewne jechał Prelką 2.0

teraz niczym innym nie jezdze

zobaczymy w zime czy bede w stanie wyjechac z posesji i podjechac 200m do asfaltu, jak 'gospodarz' ciagnikiem nie bedzie codziennie odsniezal to bede skazany na probe :p
a licznikowe 220 bylo, juz na czerwonym polu jechalem

probem w zyciu na tym odcinku bym nawet 190 nie liznal

check · przez **check** » 21 wrz 2008, 19:35

8dyb8 jak będziesz miał kiedyś okazję to ustaw się z jakimś mazdowskim FS, najlepiej MX-6 bo jeden forumowicz mówił kiedyś,że Prelude 2.0 nie ma szans z FS MX-6

8dyb8 · przez **8dyb8** » 21 wrz 2008, 20:45

nie wiem czy bedzie okazja, bo juz powoli zamawiam czesci z usa do turbo

pozatym to nie widze sensu, bo mam bezposrednie porownanie i z FSem to moze nawet na gazie bym dal rade, chociaz z drugiej strony to serii nie mam, ale te czesci co sa to w tak wiekowym aucie moze pozwolily chociaz serie utrzymac

Gib · przez **Gib** » 21 wrz 2008, 21:07

jakie doładowanie, jaka moc? silnik kuty będzie?

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator