Klub MazdaSpeed

Gib · przez **Gib** » 22 lip 2008, 16:55

aleś wymyślił z tymi kobietami

yiabol · przez **yiabol** » 23 lip 2008, 06:14

marek napisał(a):
kamilgt napisał(a):bo wiesz ciężko jest kręcić czasy idealne takie jak podał producent, bo za dużo czynników na to wpływa, ale są jakieś granice w jedną czy drugą stronę,a ocenianie np. po jednym modelu,że Honda ma wyssane dane z palca i oszukuje ludzi jest bynajmniej śmieszne.

zle mnie zrozumiales bo glupote napisalem
kazde S14 ma w serii ponizej 7s mimo ze producent podaje 7,5s.

powiedz ile wazy twoja nyska i co masz tam nagrzebane że to tak lata?

http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=34265

z tego wynika ze ma 7 sek ale do 60 mil... czyli 7.5 by sie zgadzało

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 23 lip 2008, 06:53

zobaczmy juz w sobote jak nysa radzi sobie z ravo fiatem czy tez mx5 fivem

Badyl · przez **Badyl** » 23 lip 2008, 08:12

kill wyjątkowy – jakieś 5 długości nad xXx <faja>

brii · przez **brii** » 23 lip 2008, 08:22

Badyl napisał(a):kill wyjątkowy – jakieś 5 długości nad xXx

Patryk jechał na rowerze na 400m??

Badyl · przez **Badyl** » 23 lip 2008, 08:28

Yarisem

tylko 5 długości, bo chciałem widzieć w lusterku jego minę

to była jedna jedyna moja szansa w życiu a kill jest kill hahaha

brii · przez **brii** » 23 lip 2008, 08:34

marek · przez **marek** » 23 lip 2008, 10:13

yiabol napisał(a):z tego wynika ze ma 7 sek ale do 60 mil... czyli 7.5 by sie zgadzało

7s do 60mph to 7,3 do 100kmh

ale to są dane fabryczne które jeszcze nikomu nie wyszły

yiabol napisał(a):powiedz ile wazy twoja nyska i co masz tam nagrzebane że to tak lata?

waga katalogowa jest chyba 1340kg.
mam jeden z pierwszych egzemplarzy S14 w związku z tym nie mam EGR, do tego wydech przelotowy 3" dzięki któremu turbo ładuje teraz 0,8 bara zamiast 0,55-0,6. Pompa paliwa Walbro255 dająca większe cisnienie.

lukster · przez **lukster** » 23 lip 2008, 10:25

Będziesz w Borsku w piątek? Chciałbym się sprawdzić z jedyną słuszną tynonapędówką

Japońskie Rwd 200+KM to nie w kij dmuchał, chętnie zawalczę.

marek · przez **marek** » 23 lip 2008, 10:25

Luki1010 napisał(a):Będziesz w Borsku w piątek?

planowo mam byc ok 16

lukster · przez **lukster** » 23 lip 2008, 10:26

marek napisał(a):planowo mam byc ok 16

Ja sporo później, może nawet w okolicach 20, mam nadzieję, że zdążę się załapać na kilka piątkowych przejazdów.

yiabol · przez **yiabol** » 23 lip 2008, 20:14

to poprosimy jakieś filmiki z przejazdów dla tych którzy niestety nie mogą się zjawic

Gib · przez **Gib** » 23 lip 2008, 21:32

marek, nie znam się na modyfikacjach turbo ale co ma wydech do ciśnienia doładowania. Bez ruszenia elekroniki ciśnienie doładowania chyba nie powinno wzrosnąć, pompa walbro właściwie to samo, przecież to nie gaźnik.

check · przez **check** » 23 lip 2008, 21:44

Gibsong napisał(a):marek, nie znam się na modyfikacjach turbo ale co ma wydech do ciśnienia doładowania. Bez ruszenia elekroniki ciśnienie doładowania chyba nie powinno wzrosnąć, pompa walbro właściwie to samo, przecież to nie gaźnik.

pewnie szybciej się spaliny wydostają tym samym bardziej napędzają turbinę

A z pompą to może chodziło o większe ciśnienie na listwie wtryskowej ?

Gib · przez **Gib** » 23 lip 2008, 21:50

na mój rozum przez szerszy wydech da się spalin więcej wypuscic jeśli ich ilość będzie taka sama jak była to raczej zwolnią.
czyli co wydechem dajemy zwiekszone ciśnienie doładowania, pompą więcej paliwa (ciśnienie x czas wtrysku) ECU nic o tym nie wie i AFR bajka

marek · przez **marek** » 23 lip 2008, 22:11

pewnie szybciej się spaliny wydostają tym samym bardziej napędzają turbinę usmiech A z pompą to może chodziło o większe ciśnienie na listwie wtryskowej ?

dokładnie. jest to niejako oszustwo kompa

daje rade do 0,9-1 bar, później trzeba dłubać w elektronice bo wtryski nie dają rady.

seryjny wydech muli spaliny, tzn nie pozwala ich wypuścic tyle ile produkuje silnik i dlatego po zmianie wydechu ciśnienie doładowania wzrasta. I nie jest to ściema bo mam zegar doładowania

zapodam jeszcze duży FMIC i pewnie jeszcze takie detale jak wywalenie carbon canister (bo EGR juz nie ma) i MBC. i będzie koniec stage 1.

radekkm · przez **radekkm** » 23 lip 2008, 23:32

Luki1010 napisał(a):Chciałbym się sprawdzić z jedyną słuszną tynonapędówką

czekam na filmiki <jupi>

Marek dobry z Ciebie chlopak ale ja kocham Mazde

marek · przez **marek** » 24 lip 2008, 00:16

radekkm napisał(a):Marek dobry z Ciebie chlopak ale ja kocham Mazde

w sumie gdyby nie mazda to byśmy się nie poznali

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 24 lip 2008, 20:13

Jedyne co wydech ma do doladowania to fakt, iz utrzymuje sie blizej i dluzej wartosci maksymalnej tzw. peak'u. Wydech nie podniesia doladowania bo nad tym czuwa aktuator i on otwiera wastgate gdy cisnienei zbliza sie do maksymalnego.....

marek · przez **marek** » 24 lip 2008, 20:32

Fiveopac napisał(a):Wydech nie podniesia doladowania bo nad tym czuwa aktuator i on otwiera wastgate gdy cisnienei zbliza sie do maksymalnego.....

czyli zegar oszukuje <lol>

sprawa potwierdzona w kazdym 200SX ktory ma zamontowany przelot w okolicach 3 cali.

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator