Kills on Road & Street

[Gib]

no to pewnie 630 było, też nie powinien dostać wielkich batów od ITR,
VTEC przy 3700 w ITR a nie jakoś 3000 wyżej??

Jeśli ta ITR to seria to nie ma prawa objechać nic co ma M Power na silniku (nie na tylnej klapie).

BMW 6 też są wolnossące.

[marek]

wszystki beemki M-Power

jeśli mają tylko napisy M-Power to się nie dziwię.

Każde BMW M od modelu E-36 w wersji bodajże 280 koni i powyżej będzie łoiło ITRa lepiej lub gorzej. Oczywiście jeśli jest to M-Power LPG z zajeżdzonym silnikiem to się nie dziwię że dostanie nawet jeśli fabrycznie miał 280 koni.

no taaak ale wez pod uwagę, że w ITR nie ma zadnego turbo lub innych udziwnień...

BMW też nie ma.

[jacobs]

VTEC przy 3700 w ITR a nie jakoś 3000 wyżej??

5700 chyba

[lukster]

Jakoś nie miałem natchnienia do tej pory rozpisywac się o kilach, a że się troszkę nazbierało to pozwolę sobie wymienić kilku zapamiętanych poległych
Bmw 528i, Civic eg4 I-VT, Crx d16, Integra GSR, Golf mk3 TDI 190KM,
Civic eg4 D16, Alfa 155(6) 3.0 v6, Corolla T-sport, Fiat coupe 20vT ,
Golf mk3 VR6, Prelude mk3 2,2 VTEC, BMW Z3.

Zebrałem też parę razy
crx b18c4, Uno 1,4T(+-200KM), BMW M5, civic b16T mk5 250KM, civic b16T mk5 300KM, no i najostrzejszy kill w dosłownym ujęciu, tak skuteczny, że czErwona poszła na złom – NISSAN MICRA 1,2 60KM

[artrinio]

VTEC przy 3700 w ITR a nie jakoś 3000 wyżej??

5700 chyba

tak masz rację... i dziękuje za zwrócenie uwagi

[artrinio]

wszystki beemki M-Power

jeśli mają tylko napisy M-Power to się nie dziwię.

Każde BMW M od modelu E-36 w wersji bodajże 280 koni i powyżej będzie łoiło ITRa lepiej lub gorzej. Oczywiście jeśli jest to M-Power LPG z zajeżdzonym silnikiem to się nie dziwię że dostanie nawet jeśli fabrycznie miał 280 koni.

no taaak ale wez pod uwagę, że w ITR nie ma zadnego turbo lub innych udziwnień...

BMW też nie ma.

widzę, że nie bardzo sie rozumiemy... albo udajesz stary, że jestes taki cwaniak i znawca BMW wali mnie czy to jest BMW czy Honda czy Mazda ( no mada moze troche bardziej mnie obchodzi... )
ogólnie chodzi mi o to, że nie mozna porównywać auta o mocy 190 KM z mocą auta, które tych koni ma 300 lub 400!!! bo to bez sensu i małociekawe... jak dla mnie
Realne dla mnie jest porównanie wózków o podobnych gabarytach i wydajnościach technicznych... to znaczy prosta sprawą nie tylko dla mnie jest to, że ITR nie ma sobie równych w swojej klasie, bo pokaz mi k***a niemiecki wózek o poj. 1.8 bez turbodoładowania ktory seryjnie wychodzi z tasmy ze 190 KM pod maską! niemcy takich aut nie potrafia zrobic proste!!!
chcę tez dodać, ze japończycy – chwała im za to – wymyslili i skonstruowali ITR-a z mysla o chamkach w BMW M-Power
widziałem na zywca tez Honde Integre z zamontowanym turbo i miała juz nie 190 a 278 KM na wykresie i to wszystko z silnika 1.8 a nie np. 3.8
wiec nie wyskakuj mi tu z "beemkami" bo nie chce mi sie o tym gadac...

pozdro i peace

[marek]

pozdro i peace

więc jak nie masz pojęcia o BMW to nie pisz głupot przynajmniej.

BMW ma kilka silników bez doladowania które mają ponad 100 koni z litra, tylko poprostu BMW się nie rozdrabnia i nie bawi się w mocne silniki o małej pojemności.

O porównaniu sam zacząłeś pisząc że objechalisci BMW 6 które waży ponad pół tony więcej i jest o wiele większe, ma szersze opony itd.

Generalnie trudno jest porównywać auta tylko mocą jeśli są to auta w innych klasach (wagowych i wymiarowych) (jak 6 i ITR)

[lukster]

ze ten ITR disuje wszystki beemki M-Power w całych kielcach

Albo nie miałeś nigdy do czynienia z m-power albo powinieneś zmienić dealera
tak się niefortunnie składa, że jeden z moich znajomków ma M3 a drugi jajko z suszarką 300KM. Wyobraź sobie że M3 nieznacznie objeżdża tego Civica. Żeby uniknąć niepotrzebnych wynużeń dodam że Civic ze skrzynią z ITR (lsd) więc gdzie tu ta twoja czarna Integra ze swoimi nędznymi jak na takie towarzystwo 190KM
I to ty jesteś cwaniak i średnio się orientujesz w temacie pisząc takie bzdury.
Nie zdarza mi się sypać komuś w buty ale twoja wypowiedź jakoś boli w oczy na tym forum.

widzę, że nie bardzo sie rozumiemy... albo udajesz stary, że jestes taki cwaniak i znawca BMW ysz wali mnie czy to jest BMW czy Honda czy Mazda ( no mada moze troche bardziej mnie obchodzi... język )

wiec nie wyskakuj mi tu z "beemkami" bo nie chce mi sie o tym gadac...

[artrinio]

ze ten ITR disuje wszystki beemki M-Power w całych kielcach

Albo nie miałeś nigdy do czynienia z m-power albo powinieneś zmienić dealera
tak się niefortunnie składa, że jeden z moich znajomków ma M3 a drugi jajko z suszarką 300KM. Wyobraź sobie że M3 nieznacznie objeżdża tego Civica. Żeby uniknąć niepotrzebnych wynużeń dodam że Civic ze skrzynią z ITR (lsd) więc gdzie tu ta twoja czarna Integra ze swoimi nędznymi jak na takie towarzystwo 190KM
I to ty jesteś cwaniak i średnio się orientujesz w temacie pisząc takie bzdury.
Nie zdarza mi się sypać komuś w buty ale twoja wypowiedź jakoś boli w oczy na tym forum.

widzę, że nie bardzo sie rozumiemy... albo udajesz stary, że jestes taki cwaniak i znawca BMW ysz wali mnie czy to jest BMW czy Honda czy Mazda ( no mada moze troche bardziej mnie obchodzi... język )

wiec nie wyskakuj mi tu z "beemkami" bo nie chce mi sie o tym gadac...

słuchaj tak czy siak... nie wmówisz mi, ze BMW jest lepsze od civica a nie wspomne o ITR-e
chodzi mi o sprint na kresce!
no pokarz mi kurfa beemke lub audi które ma nawet 2 l. i dorówna ITR albo cifowi bez urazy ale niestety nie bedzie takiego niemca na japońca na trasie byc moze ze 2.5 l w bmw da rade 1.6 civika lub 1.8 ITR-a ale mnie to wali bo liczy sie frajda z jazdy i sprintu a nie wyciagamie max predkości... bo kurfa i po co robic z siebie buraka

A na wasze m-Powerki wystawil bym z checią h S2000 2.2 (niestety w europie sa tylko 2.0) ktora o ile mnie nie myli pamiec ma 240 KM i radzi sobie doskonalle bez zajaknięcia z taki leszczami jak przereklamowane i ładnie zapakowane audi TT

P.S. a dealera zmieniać nie musze... bo jest dobry a nazywa się JDM

[lukster]

bana mu bo nawet mi się polemizować nie chce

[marek]

no pokarz mi kurfa beemke lub audi które ma nawet 2 l. i dorówna ITR albo cifowi

a może być turbodiesel ? 2 litry, 204 km i ponad 400 Nm ?

chodzi mi o sprint na kresce!

ale mnie to wali bo liczy sie frajda z jazdy i sprintu a nie wyciagamie max predkości...

w każdym BMW M (i nie tylko) masz większą frajdę z jazdy, lepsze przyspieszenie, lepszy max i lepsze trzymanie na zakretach

A na wasze m-Powerki wystawil bym z checią h S2000 2.2 (niestety w europie sa tylko 2.0) ktora o ile mnie nie myli pamiec ma 240 KM

S2000 na europe miał 2 litry i 240 koni a osiągi bez rewelacji, w koncu to tylko 240 koni.

radzi sobie doskonalle bez zajaknięcia z taki leszczami jak przereklamowane i ładnie zapakowane audi TT

z podstawową wersją sobie poradzi, z 3,2 quatro nie ma szans. Ale akurat TT ja też uważam za porażkę.

[lukster]

w każdym BMW M (i nie tylko) masz większą frajdę z jazdy, lepsze przyspieszenie, lepszy max i lepsze trzymanie na zakretach

Akurat ITR jest najlepiej prowadzącą się w zakrętach ośką jaką świat widział

S2000 na europe miał 2 litry i 240 koni a osiągi bez rewelacji, w koncu to tylko 240 koni.

M-ka zjada toto cuś startując z 2 biegu.

[BratCukierka]

artrinio ton twojej wypowiedzi jest chyba trochę nieodpowiedni...

poza tym muszę zgodzić się z poprzednikami gdyż seryjny ITR nie objedzie M-Power! No chyba że mówisz o zwykłym BMW ze znaczkiem M-Power... jakich w Polsce wiele

Poza tym nie wtrącaj tu porównań silników niemieckich i japońskich o podobnej pojemności i mocach, gdyż Japończycy od zawsze robią świetne "szlifierki", bo ty porównywałeś M-Power do ITR'a!

[marek]

Akurat ITR jest najlepiej prowadzącą się w zakrętach ośką jaką świat widział

masz na myśli FWD czy FWD lub RWD ? i kto to stwierdzil i porwnal, na jakim torze i kiedy (bo moze i 10 lat temu byla najlepsza)

[Troll Bagienny]

Integra type-r faktycznie zostala uznana najlepiej prowadzacym sie przednionapedowym autem na swiecie ale tak jak Marek mowi... 10 lat temu i raczej nie ma porownania do RWD jak np S2000 czy nawet tansze i starsze S14

[lukster]

Mam na myśli oczywiście FWD. Jest to ogólnie przyjęta opinia. Nie słyszałem od 10 lat o żadnym innym aucie podobnej
marek zostawmy już ten temat bo to jałowa dyskusja i trola karmimy

Jak tam chłopaki, jakieś kile ostatnio zaliczone ?

[Gib]

ośka to chyba zawsze określenie FF, nie wiem czy najlepiej prowadzącą się ośką w zakrętach nie jest jednak stary Focus RS, ponoć ta jego szpera w serii była masakryczna na torze a nie sprawdzała się zbytnio po mieście (coś za coś).
ITR fanie – nie bulwersuj się tak, chyba nikt na świecie oprócz hondy nie robi tak małych bo czterocylindrowych wysilonych silników, są klasą samą dla siebie, jednakowoż zakres seryjnej mocy kończy się na 240 KM w S2000 i nijak się to ma do innych aut mających 286 czy 321 KM, na kresce.

[Troll Bagienny]

trola karmimy

I nawet mi "smacznego" nie powiesz

[lukster]

I nawet mi "smacznego" nie powiesz łoł

Bueeehehehehe miałem na myśli oczywiście artrinio
Wybacz trollu

[marek]

Jak tam chłopaki, jakieś kile ostatnio zaliczone ?

ee nic ciekawego. dzis tylko jakas laske w Golfie IV z 4 rurami i toną spojlerów objechałem. Robiło to więcej hałasu niż efektu (pewnie 1,4 75km) więc nie sądziłem że bedzie się scigać i ruszyłem delikatnie a laska wyrwała do przodu jak dzika.

Przy 5000obr na 1. biegu już ją wyprzedziłem mimo że mi 10m uciekła