Klub MazdaSpeed

Hehe KLZE w biturbo jak cie stać i masz taki zasobnik pieniędzy to wkładaj KLZE, ale jak masz 16v i kase na KLZE i swap to w tej kasie kup GTXa albo GTRa (nawet dokładając pare koła) swapisz bez problemowo troche podłubiesz i będziesz miał auto o mocy KLZE z turbo

o a pierwsze co to mi sie rzuciło

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11080181

i na starcie masz 164 konie z samego swapa, od razu sru napęd 4x4 jak szaleć to szaleć

Jak dla mnie trochę zbrodnia ciąć GT-R'a ...auto bardzo mocno limitowane z którego 2500 powstałych egzemplarzy pewnie ponad połowa nie istnieje, żeby robić jakąś wydumkę z bulwarówki jaką jest MX-3.
Co do tego GTX'a z oto-moto to też trochę dziwne że GTX na wnętrzu z LX'a.

Boris86 no właśnie z tym GTX'em to jest dłuższa historia... Poprzedni właściciel kupił go z myślą o KJS, ale wyjechał za granicę i auto stało, po powrocie kupił sobie Subaru Imprezę i to wystawił na sprzedaż przez swojego kolegę. Z tego co się dowiedziałem od jego kolegi gdy kiedyś dzwoniliśmy o ten egzemplarz, to że był wstawiany tył po wypadku, ale zrobione było to fachowo (przynajmniej nie ukrywał ) do auta wtedy dorzucał nowe hamulce i chyba zawieszenie. Tyle tylko, że auto było nie opłacone (brak oc i przeglądu – jeszcze na starych blachach stało). A widzę, że Wojtek Cichoń obie Mazdy zdecydował się sprzedać (tego GTX, jak i GLX 4wd, którą startował w KJS, co do tej to chyba też kilka kjs przejechała u niego)

Wiesz boris każdy lubi co innego, ty byś śmigał GTrką, a ja na przykład był wolał zaadoptować to do MX3

DLa ciebie Gtr jest kultem a dla mnie Mx3

Są gusta i guściki

Gdybym mial skad wziasc ten TURBO silnik to juz dawno siedzial by od pod maska mojego 16V ... ale ze nie moge go znalesc to kombinuje obecnie jak lysy kon pod gorke... Swap KLDE-KLZE do 16v po wielu rozmowach okazal sie bezsensownie drogi -dlatego chcialbym jeszcze przy tej okazji zapytac czy jest jakis silnik od 323/323f/626/xedos/jakiej kolwiek innej mazdy 16v ktory bylby mocniejszy od tego 1.6 107koni i w miare by pasowal pod maske? Zastanawialem sie nad 1.8 od 323 gt

djArias może będę mógł załatwić Ci silnik BPT Dam Ci znać jak się uda mi coś dowiedzieć... W razie czego swapa mogę wykonać za rozsądne pieniądze

djArias napisał(a):Gdybym mial skad wziasc ten TURBO silnik to juz dawno siedzial by od pod maska mojego 16V ... ale ze nie moge go znalesc to kombinuje obecnie jak lysy kon pod gorke... Swap KLDE-KLZE do 16v po wielu rozmowach okazal sie bezsensownie drogi -dlatego chcialbym jeszcze przy tej okazji zapytac czy jest jakis silnik od 323/323f/626/xedos/jakiej kolwiek innej mazdy 16v ktory bylby mocniejszy od tego 1.6 107koni i w miare by pasowal pod maske? Zastanawialem sie nad 1.8 od 323 gt

jezeli juz wsadzisz 1.8 GT do MX'a to napisz, bo mysle o wsadzeniu takiego 1.8 GT do BA i chciałbym wiedzieć, ile Ciebie to wynioslo

mlody1921 napisał(a):DLa ciebie Gtr jest kultem a dla mnie Mx3 usmiech

Jest kultem bo było rajdowym mistrzem w latach 1991 i 1993
bo było limitowane do 2500 sztuk
bo był skonstruowany aby spełnić wymogi homologacji FIA do grupy A samochodów rajdowych
bo było topową wersją
bo jest fabryczną wersją a nie rzeźbą garażową
bo ma zadatki na bardzo wartościowego youngtimera całkiem niedługo.


.......a MX-3 jest bulwarówką zbudowaną na skróconej płycie podłogowej jego przednionapędowej wersji z mega ograniczoną widocznością, i do tego wielkoseryjną.
Miałem swoją MX-3 i bardzo miło ją wspominam... ale z kultem to auto nie ma nic wspólnego.
Ile MX-3 jest chociązby na Alledrogo.pl? 100 w ciągłej sprzedaży?
Ile jest GT-R'ów? 1 – 2 na rok?
Takie auta trzeba ratować i przywracać do orginału a nie ciąć i kundlić.

Boris86 napisał(a):Jest kultem bo było rajdowym mistrzem w latach 1991 i 1993
bo było limitowane do 2500 sztuk
bo był skonstruowany aby spełnić wymogi homologacji FIA do grupy A samochodów rajdowych
bo było topową wersją
bo jest fabryczną wersją a nie rzeźbą garażową
bo ma zadatki na bardzo wartościowego youngtimera całkiem niedługo.

Boris86Nie wspomniałeś o padających jak muchy skrzyniach biegów

mlody1921 napisał(a):DLa ciebie Gtr jest kultem a dla mnie Mx3

Nie tylko dla Borisa jest kultowym autem, zaś mx'ów jest masa i do auta kultowego to one nigdy nie dorosną. Jak byś chociaż raz się przejechał GTR'em to może byś zrozumiał.

Boris86 popieram to co napisałeś, dla mnie zaś swap silnika BPD z GTR'a do mx'a czy innej mazdy to profanacja.

Marcin1mazda napisał(a):Nie wspomniałeś o padających jak muchy skrzyniach biegów

Prosta dewiza, jak dbasz tak masz... to nie jest auto na 1/4 mili, gdzie większość chciała by zobaczyć jak na starcie 4 koła buksują, ale też można się nim pościgać nie niszcząc skrzyni. Skrzynie w BG GT też padają, sam jesteś dobrym przykładem.

Piotrek323 koszta będą różne, bo do mxa silnik 1.8 GT wejdzie plug&play , a z BA mogą być problemy

djArias napisał(a):po wielu rozmowach okazal sie bezsensownie drogi -dlatego chcialbym jeszcze przy tej okazji zapytac czy jest jakis silnik od 323/323f/626/xedos/jakiej kolwiek innej mazdy 16v ktory bylby mocniejszy od tego 1.6 107koni i w miare by pasowal pod maske? Zastanawialem sie nad 1.8 od 323 gt oczko

Widzę głoś rozsądku.

Cukierek napisał(a):Skrzynie w BG GT też padają, sam jesteś dobrym przykładem. język

Hehe nio

weede napisał(a):chyba łatwiej byłoby sprzedać to co masz, kupić 1.8 v6 z zajechanym silnikiem(ale działającym) i ze zdrową budą i robić swap.

a jeszcze prościej odratować mx-3 Mordera

Ewentualnie http://www.allegro.pl/item876557351_maz ... wniak.html , sadzac po zdjeciach auto znane w regionie Piotrkowskim.

Orientuje sie ktos jaka moc ma ten silnik 1.8GT i czy wogole jest sens Sobie glowe nim zawracac do mx'a? Tak patrze np. motor z 323f 1.8 16v to juz prawie 130 koni, koszt niewielki a silnik na oko TAKI SAM.

djArias sa chyba juz dwa MX-3 z tym silnikiem. a Moc to zalezy jak Ci sie uda wystroic :-D od 160 nawet ponad 200 ( z tego gdzie czytałem nawet do 250) ofkoz mozna i wiecej ale pytanie czy wytrzyma :–)

People_Hate_Me napisał(a):djArias sa chyba juz dwa MX-3 z tym silnikiem. a Moc to zalezy jak Ci sie uda wystroic :-D od 160 nawet ponad 200 ( z tego gdzie czytałem nawet do 250) ofkoz mozna i wiecej ale pytanie czy wytrzyma :–)

a dokladnie jaki rocznik jest tego silnika? nie do konca ogarniam ktore 323 jest jakie i jakie moce maja te rozne 1.8 z 323, 323f i wogole ..

djArias niestetey nie wiem o jakich rocznikach mowa
ale to sa silniki z GTX'ów albo GTR'ów. a tam odpowiednio 163 i 186 (chyba) KM miały. to sa z 323f BF i BG.
a wiadomo ile max KM wytrzymaja to zalezy od fantazji

w takim razie ja narazie trzymam kciuki za brata cukierka wierzac ze w koncu moje marzenia o BPT i pieknie brzmiacym BOV'ie w koncu sie spelnia hehehe jak bede mial mx-3 z BOV'em w srodku to wyprowadzam sie z domu – przeprowadzam do auta i bede sluchal Sobie piekenej muzyki emitowanej przez BOV'a