Blokada układu różnicowego – szpera

[radekkm]

Przeciez ja mam taka

[pinky]

Fiveopac i jeszcze coś takiego:

conical ring torque sensing type
preset Torque 49 Nm

[piwo]

49nm a ty masz ile?300nm? to 1/6 czyli 16% .

[pinky]

piwo powiem ci że nie wiem, jak dla mnie to czy mam 200, 250 czy ponad 300nm to spina tak samo. Wydłuża się tylko długość dwóch śladów

[weede]

radekkm i jak dziala taka szpera?

i jaka cena, bo na stronie chyba nie widzialem

[Barthez]

ostatnio zaczalem sie troche interesic szpera...
1) jesli mialby byc pfantom czy cos w podobie to czy te plytki nie wplyna destrukcyjnie na satelity?
jesli to tylko dyfer to moze sladowe czesci opilek nie beda mialy znaczenia ale... u mnie w jednej obudowie jest haldex a nie wiem czy by mu sie podobaly jakies zanieczyszczenia w oleju..
2) jesli nie fantom to co? – potrzebuje do hondy hr-v do tylnego mostu
po co? :
a) to auto ktore uzywam w pracy i zdarza wjechac w bloto np na budowie. wiem ze to nie offroad ale podrozuje tym samochodem w dalekie trasy
b) dolanczany naped pomaga ale brak tam reduktora i blokad wiec problem tworzy sie przy skosnym przejezdzaniu przez row jak zawieszaja sie dwa kola – jedno przod i jedno tyl – wtedy sobie krece w powietrzu... wiec przy jakimkolwiek spieciu tylnego mostu juz by dal rade
3) nie chce mocno inwestowac w ten samochod – mam na co tracic kase (mx5) – mysle ze wydatek rzedu do 1kzl powinien starczyc

a phantom u mnie 6 stow

bo to co znalazlem w necie (ta lepsza szpera to ok 4kzl)
hm – jak to by dzialalo u mnie?

[weede]

) jesli nie fantom to co? – potrzebuje do hondy hr-v do tylnego mostu

to forum mazdy, załoz nowy topic bo sie zrobi bajzel i jak zwykle niczego sie nie będzie można dowiedzieć

[Barthez]

Blokada układu różnicowego – szpera

A TO JEST TEMAT
na forum hondy nie mozna dowiedziec sie niczego – jest do d...
szpera to szpera – jaka roznica gdzie (do jakiej marki) sie ja zaklada

bartezm napisał:
) jesli nie fantom to co? – potrzebuje do hondy hr-v do tylnego mostu

piszac to mialem na mysli ze nie potrzebuje tego do upalania tak jak wiekszosc "mlodych gniewnych"... tylko do celow praktycznych – to samochod do jazdy na co dzien i zalezy mi na trwalosci

wiec ponawiam pytanie:
jak fantom wplywa na zuzycie satelit?

[brii]

Przy LSD nie 1-WAY w FWD łatwiej dozować hamulce, trudniej zablokować kółko które ma słabszą przyczepność – takie moje odczucia

[radekkm]

helikalna dziala na tej zasadzie ze przenosi moment obrotowy (naped) na kolo w wiekszej przyczepnosci, i wyrownuje predkosci obydwu kol, jednak ma wade, jak hamujesz ostro i jedno z kol sie blokuje to szpera dazy do tego zeby zablokowac drugie kolo

[piwo]

raczej to zaleta.po patrzac w druga strone te kolo co ma przyczepnosc nie pozwoli zblokowac kola ktore nie ma przyczepnosci.czyli to taki mini abs.raczej pozytywne.

[brii]

Przychylam się do zdania piwo – dokładnie takie miałem wrażenia po jeździe ze szperą (nie Mazdowską i nie w Maździe)
Może niech się jeszcze Lukster wypowie

[lukster]

Może niech się jeszcze Lukster wypowie

OK

Ja mam torsena z mx6, świetnie spina z kreski, zakręty ze szperą to zupełnie inna bajka niż bez. Auto przy dużej mocy okrutnie wyjeżdża przodem z zakrętu a na ujęcie gazu natychmiast łapie przyczepność. Jednak jeśli się ogarnie to wyjście z zakrętu jest bardziej efektywne. Hamowanie moim zdaniem lepsze, mam okazje testowac wieczorami na wilgotnym asfalcie. Dużo trudniej zblokować koła

Jeśli chodzi o cyferkologię dla tej szpery to nie mam zielonego pojęcia ile to jest way i ile % spina