Domowy tuning Mazdy 323F BG GT – kompresor str. 11

[jackkpl]

Uważasz ze masz w tej chwili 145km ?

Tak wlasnie uwazam. Nastepny piatek lub sobota bedzie to potwierdzone glejtem z hamowni. Nie chce tutaj sie rozpisywac, dlaczego tak uwazam,ale mam solidne podstawy tak sadzic.

A jeszcze jedna ciekawostka, seryjny k8 na zlocie zrobil mnie o 1/2 dlugosci auta, gdy jechalem na LPG shamowanym na 126 koni .

[KoKo]

No to nie pozostaje mi nic innego jak życzyć potwierdzenia tych domysłów na hamowni. Czyli auto jedzie w tej chwili podobnie do auta jacka176 który ma tylko 6km więcej ? Czy coś przeoczyłem

[jackkpl]

Nie do konca. Jacek ma 151 koni, ale juz przy 7200rpm. Ja przy podobnych obrotach powinienem miec te ~145 koni. U mnie po zmianie biegu laduje w granicach 120 koni, a on jedzie jeszcze 1 tys rpm i tam ma ~145 koni. Po zmianie laduje znowu w graniach 140 koni. Dlatego jemu wlasnie to auto tak zapier... pomimo dosc niskiej mocy maksymalnej. Ale jak policzyc srednia moc z zakresu uzywanego przy sciganiu, to u niego bedzie to ponad 140 koni, a u mnie bedzie niezle, jak wyjdzie 125.

I tutaj widac wyraznie, ze liczy sie przebieg mocy , a nie tylko jego wartosc szczytowa. Jacka176 nie mam szans dogonic i nawet nie bede probowal.

[Jacek176]

Jacek ma 151 koni, ale juz przy 7200rpm. Ja przy podobnych obrotach powinienem miec te ~145 koni. U mnie po zmianie biegu laduje w granicach 120 koni, a on jedzie jeszcze 1 tys rpm i tam ma ~145 koni. Po zmianie laduje znowu w graniach 140 koni.

Tutaj z pomocą też przychodzi króciutka skrzynia od 1.3
Gdyby nie to, że u ciebie trzeba by było wymienić też półosie to byłby to bardzo tani mod bo skrzynie od 1.3 można za 200PLN na Allegro kupić
Do tego przesunąć odcinkę i wsadzić też zamach od 1.3 i szła by prawie jak moja

[piwo]

chcesz jechac na hamke przed zmiana afr na nizszy?bez sensu.

[jackkpl]

Po zmianie. Przeciez jacek ma mi wyslac FPR-a . A ja mowie o przyszlym piatku,a nie tym

[piwo]

wrzuc ostatni log

[jackkpl]

wrzuc ostatni log

Jak sobie zyczysz mistrzu




Nawet ladnie mi wyszlo to porownanie. Przy pomiarze z 11-02 sygnal przeplywki idacy do komputera byl nizszy (wiecej paliwa powyzej 6 tys rpm) anizeli przy poprzednim pomiarze.

A tutaj wykres z hamowni (czerwony), ktory powinien pokrywac sie z wykresem z ecumastera z 09-25

[piwo]

pieknie to wyglada.ciekw jestem po korekcie afr jak sie to ulozy ostatecznie.

[jackkpl]

Bylem we czwartek na hamowni V-TECH w Olsztynie, ale wyniki jakie wyplula sa conajmniej niepokojace. Ponad 8 koni mniej, niz na hamowni w Kossakowie (LPG i PB). Faktem jest,ze niedomaga uklad zaplonowy (szarpanie przy niskich obrotach i nierowna praca na jalowym), ale nie wiem, czy mozna na to zwalic az tak duza roznice w pomiarach.

Jedyna pocieszajaca informacja to pomiar g-techem (3 krotnie na mokrym asfalcie).
<object width="384" height="241"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Uvb4eTL3xjo&hl=pl_PL&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Uvb4eTL3xjo&hl=pl_PL&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" width="384" height="241" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

To byl najlepszy wynik, pozostale dwa byly 7.5 oraz 7.53sek.

Pomiar na 1/4 wyszedl 15,89.

Wyniki te odbyly sei bez fotela pasazera , tylnej kanapy i z pusttym bagaznikiem.Na minus – zalozony blos oraz zalane pol baku LPG.

[piwo]

piekne czasy.oby do wiosny.

[Jacek176]

No nareszcie jakieś "męskie" czasy
Oby tak dalej

[piwo]

no kurcze pozbyc sie butli z gazem i tej zwezki w dolocie zwanej wyzej blosem i bedzie 15,5 i kolo 7 s do setki

[jackkpl]

No nareszcie jakieś "męskie" czasy
Oby tak dalej

Okazuje sie,ze wcale moc nie jest potrzebna do takich czasow . Wystarczy schudnac.

[Jacek176]

no kurcze pozbyc sie butli z gazem i tej zwezki w dolocie zwanej wyzej blosem i bedzie 15,5 i kolo 7 s do setki

Nie przesadzajmy z tym hura optymizmem
Ja z pełnym wyposażeniem robię 15.35 a w wydmuszce 15.25, także aż tak gigantycznej różnicy nie ma

[jackkpl]

no kurcze pozbyc sie butli z gazem i tej zwezki w dolocie zwanej wyzej blosem i bedzie 15,5 i kolo 7 s do setki

Nie przesadzajmy z tym hura optymizmem
Ja z pełnym wyposażeniem robię 15.35 a w wydmuszce 15.25, także aż tak gigantycznej różnicy nie ma

Dlatego ja licze,ze jak realnie wyjdzie 15.7-15.8 na suchym asfalcie, to bedzie niezle (przy wydmuszcze). Jak juz gdzies wczesniej napisalem, z Toba nie mam zamiaru konkurowac, bo musialbym wydac worek kasy na remont silnika .

[Jacek176]

z Toba nie mam zamiaru konkurowac, bo musialbym wydac worek kasy na remont silnika

A co ja mam takiego kosmicznego zrobione?
Mam tylko tłoki o TROCHĘ większym stopniu sprężania niż twoje, no i wałki od Świątka (które też nie są jakieś hardcorowe).
Ty za to masz rurowy kolektor wydechowy, konwersję na Map sensor i wałek wydechowy jako ssący.

[jackkpl]

Oj dobra, masz duzo narobione. Skrzynia krotsza, przesuniecie odciny, sprzeglo , lzejsze kolo zamachowe. Poza tym laikom sie wydaje,ze 1/4 to tak wciskasz gaz i jedzie, a niestety skilla tez trzeba miec, zeby wykorzystac potencjal samochodu.

Twoje mody sa juz pohamowane i widac efekty, moje jeszcze nie .

[Piciek]

Jak to jest w końcu z wymiarami stożka żeby wszedł zaraz za przepływke ? Są jakieś konkretne wymiary o które trzeba się opierać przy zakupie takie filtra ?

[piwo]

bardzo smieszne.rozmiar nie ma znaczenia.liczy sie figlarnosc.