Klub MazdaSpeed

LoB · przez **LoB** » 23 mar 2006, 18:27

ok springi juz zalozone.....

Obrazek

tak bylo na seryjnych drutach:

Obrazek

przod

tyl

a tak jest na JAMEXach
Obrazek

przod

tyl

a tak wyglada calosc
Obrazek

zdjecia nie oddaja w pelni tego obnizenia... przyznam sie ze nie spodziewalem sie ze az tak pojdzie w dol... od chlapacza do ziemi jest jakies 4cm .... takze z wjazdem na krawezniki moze byc problem.... wczoraj juz zahaczylem o row odplywowy przed swoja brama

a co do samej jazdy wydaje sie byc ona o dziwo mieksza niz na serii ( chyba ze KL ma jakeis specjalnie twarde te sprezyny)...auto stalo sie bardziej sprezyste/kanapowate

teraz tylko czekam na plusowa temp i przymierzam 17" bo boje sie ze moga sie nie zmiescic

bartek_bart · przez **bartek_bart** » 23 mar 2006, 18:30

Papajo napisał(a):bartek – na 99% masz zle załozony odbój na sprezynie – ja tez tak mialem i mnie krew zalewała – po poprawieniu tego nic nie powinno pukać

mógłbyś to uściślić?? ja się na tym nie znam i nie bardzo się orientuję o jakie odboje na sprężynach Ci chodzi?? wiem tylko że są osboje na amorkach ale o odbojach na spręzynach nie słyszałem. ja jak wymieniałem osłony gumowe amorów one na końcu w górnej częsci miały takie wykończenie w postaci walca ok 2-3cm i koleś który mi zakładał spręzyny twierdzi że to są właśnie odboje połączone z osłoną ( firma 4max tych osłon ) więc gdybyś mógł dokładniej określić o czym mówiłeś wczesniej wiedziałbym gdzie szukać

bartek_bart · przez **bartek_bart** » 23 mar 2006, 18:36

LoB napisał(a):zdjecia nie oddaja w pelni tego obnizenia

też tak uważam po swoim przykładzie

LoB napisał(a):od chlapacza do ziemi jest jakies 4cm

ja również mam bardzo nisko wjężdzając na podnośnik z szarpakiem na stacji daignostycznej przywaliłem chlapaczami o nie

LoB napisał(a):auto stalo sie bardziej sprezyste/kanapowate

dokładnie mam te samo wrażenie takie jakbyś podskakiwał z <dupa>

na kanapie spręzynowej

a autko prezentuje się bardzo fajnie widać wyraźnie obniżenie

qlesh · przez **qlesh** » 23 mar 2006, 18:41

Kurde, nie chce zeby było miekko, tzn niech bedzie tak zeby sie to nie przechylało na boki i nie nurkowało bo mnie krew zaleje. Dzis zamowiłem sprezynki, jak wsadze gaz amory to bedzie dobrze (czyli bez kolysania i nurkowania)

:| ja nie wiem teraz...
LoB, co to wyglądu to cos pieknego... podoba mi sie

qlesh · przez **qlesh** » 23 mar 2006, 18:43

LoB, powiedz mi jeszcze czy wiesz już ze 17`` Ci wejdą teraz w nadkola? Czy moze jeszcze nie przymierzałes

LoB · przez **LoB** » 23 mar 2006, 19:23

przymierze jak sie cieplej zrobi....

qlesh · przez **qlesh** » 23 mar 2006, 20:08

kurde, sorry, nie doczytałem, pisałes LoB o 17`` wczesniej.

Boris86 · przez **Boris86** » 24 mar 2006, 00:58

Oj oj oj....chłopaki.... ten wasz problem z podskakiwaniem to na mój gust nie kwestia tego że autko skacze na sprezynach tylko tego żę teraz macie za duzy profil oponki do tego zawiasu.
Auto pracuje teraz głównie na oponie ...a nie na amorku i spręzynie... stąd to skakanie...
No to co.... teraz niski profi i bedzie dopiero śmiganie na zakretach...
Usportowiony zawiasik i wysoki profil to meczarnia...wiem bo przeżywałem to zimą.
AMEN

qlesh · przez **qlesh** » 24 mar 2006, 01:37

Kurde, chyba nie pozostaje mi sie zgodzic z Borisem.. zreszta ocenie jak zmontuje wszystko u siebie. Ma byc 100/h w zakrety 90 stopni i 60km/h przez ronda

jak bedzie inaczej to sciagam

;

KosteK · przez **KosteK** » 24 mar 2006, 08:58

qlesh napisał(a):Kurde, chyba nie pozostaje mi sie zgodzic z Borisem.. zreszta ocenie jak zmontuje wszystko u siebie. Ma byc 100/h w zakrety 90 stopni i 60km/h przez ronda jak bedzie inaczej to sciagam ;

Tak to tylko w Erze <lol>

Papajo · przez **Papajo** » 24 mar 2006, 10:24

KosteK napisał(a):Rozmawiałem właśnie ze specem od regeneracji amorków. Chwalił się że Mazda często przyjeżdża – nagminnie w Madziach siadają na tyle ze względu na małą średnice sprężyny i duży skok amorka. Pytałem o sprawy regeneracji przodu jak i tyłu właśnie pod kątem obniżenia. Na wstępie chciał mi zaproponować nówki KYB krzywy Jeśli chodzi o regeneracje to przód zaproponował wkłady z KYB i odboje + przekładka sprężyn na Jamex i nowe gumowe osłonki (ponoć z Passata ysz ). Odmówił "ruszania" tyłu. Powiedział, że i tak amorek siądzie nawet przy seryjnych springach.) Z tyłem jedynie ładnie wymienić poduszki na których siedzą sprężynki od góry (jeśli oczywiście będą w opłakanym stanie). Wstępnie umówiłem się na wymiane.

zapraszam do Wa-wy – tu IMHO zrobią to bardziej profi

LoB napisał(a):auto stalo sie bardziej sprezyste/kanapowate

wg. mnie to przez seryjne amory

bartek_bart napisał(a):o jakie odboje na sprężynach Ci chodzi??

są takie plastikowe lub gumowe nakladki na sprezyny (pomiedzy zwojami) zapobiegajace stykaniu się metalowych zwojów w momencie "dobijania" na dziurach – ja mialem jedna zle zalozoną i stale nawet na małych nierownosciach słyszałem stuki – strasznie ciezko było to zdiagnozować, aż wreszcie sprawdziłem sprezyne (zakladana notabene przez p. Chojnackiego <killer>

) i okazało się ze ten odbój był źle / krzywo założony.....Po jego poprawieniu nic nie stuka

Zastanawiam sie tylko czy te odboje są sprzedawane w komplecie z każdymi sprezynami <oczy>

. Ja je miałem w komplecie....

KosteK · przez **KosteK** » 24 mar 2006, 10:31

Papajo napisał(a):KosteK napisał:
Rozmawiałem właśnie ze specem od regeneracji amorków. Chwalił się że Mazda często przyjeżdża – nagminnie w Madziach siadają na tyle ze względu na małą średnice sprężyny i duży skok amorka. Pytałem o sprawy regeneracji przodu jak i tyłu właśnie pod kątem obniżenia. Na wstępie chciał mi zaproponować nówki KYB krzywy Jeśli chodzi o regeneracje to przód zaproponował wkłady z KYB i odboje + przekładka sprężyn na Jamex i nowe gumowe osłonki (ponoć z Passata ysz ). Odmówił "ruszania" tyłu. Powiedział, że i tak amorek siądzie nawet przy seryjnych springach.) Z tyłem jedynie ładnie wymienić poduszki na których siedzą sprężynki od góry (jeśli oczywiście będą w opłakanym stanie). Wstępnie umówiłem się na wymiane.

zapraszam do Wa-wy – tu IMHO zrobią to bardziej profi

Za daleko. Pozatym narazie rozmawiałem z gościem przez telefon. Z opinii wiem że jest profi.

bartek_bart · przez **bartek_bart** » 24 mar 2006, 12:32

Papajo napisał(a):są takie plastikowe lub gumowe nakladki na sprezyny (pomiedzy zwojami) zapobiegajace stykaniu się metalowych

na starych sprężynach nic takiego nie miałem i nic nie pukało, a z nowymi spręzynami też takich odboi nie było także u mnie nie ma ich wcale

Papajo · przez **Papajo** » 24 mar 2006, 12:46

bartek_bart napisał(a):na starych sprężynach nic takiego nie miałem i nic nie pukało, a z nowymi spręzynami też takich odboi nie było także u mnie nie ma ich wcale

a u mnie są <oczy>

Bimbak · przez **Bimbak** » 24 mar 2006, 17:06

apropos firmy... dzwonie do nich a tu "nie ma takiego numeru"

wysłałem narazie maila i czekam

LoB · przez **LoB** » 24 mar 2006, 17:49

Boris86 napisał(a):No to co.... teraz niski profi i bedzie dopiero śmiganie na zakretach...

w garazu na wieszaku czekaja na zalozenie moje letnie kolka .215/45/17

mam nadzieje ze sie wciaz beda miescic w nadkolach

qlesh · przez **qlesh** » 24 mar 2006, 18:51

No.. ja też mam taką nadzieję..

Lob trzymam kciuki i czekam na info <głaszcze>

Bimbak · przez **Bimbak** » 24 mar 2006, 19:35

LoB napisał(a):mam nadzieje ze sie wciaz beda miescic w nadkolach

no byłyby jaja bo czeka mnie ten sam dylemat, tyle że 17tki jutro lądują na madzi a sprężynki dopiero za tydzień, tak myślę.
Zobaczymy

qlesh · przez **qlesh** » 25 mar 2006, 12:15

LoB, widziałem, że szukałeś konstrukcji rozpurki do 626 GE, znalazłeś już? Też bym coś takiego sobie wrzucił, może się dogadamy.

qlesh · przez **qlesh** » 30 mar 2006, 17:43

I cisza.. Chciałem spytać czy ktoś z was już założył sprężyny z firmy Jamex. Czy widać różnicę? Jeżeli tak to jaką?? Czy ktoś ma sprężyny Jamex i koła 215/45/17

Klub MazdaSpeed

Sprężyny progresywne JAMEX

Kto przegląda forum

Moderator