Sprężyny obniżające – pytania i odpowiedzi
jacks napisał(a):Mam pytanie do właścicieli sprężyn firmy JAMEX w MX-3: jakie macie nadrukowanie numery na sprężynach ?
Ja mam 100029 na przód i 100030 na tył.
Dzisiaj odebrałem Jamexy do mx3
Może te na tył są z nowej serii i dlatego numer zaczyna się 1001xx.
Czy jak założę te sprężyny, a mam koła 215/40/17 to może mi obcierać
Ostatnio edytowano 3 lip 2009, 18:15 przez Rafał_, łącznie edytowano 1 raz
Kaizen Sushi Racing Team Polub nasz FP :)
-
jarek.ZE
- Od: 25 lis 2008, 01:19
- Posty: 3760 (180/234)
- Skąd: Konstancin-Jeziorna
- Auto: Mazda MX-5 NA B6 '93
Była:
Mazda3 BM PE 120KM '14
Rajdowe Clio F7P '91
Mazda mx-3 EC KLZE '91
Subaru Impreza WRX MY05
Mazda6 GG AJ '04
jacks napisał(a):jarek.6s wrzuć fotki jak założysz te sprężyny. Ja niestety musiałem na przód założyć z powrotem seryjne sprężyny, gdyż koła ocierały o nadkola (rozmiar kół 205/55/15) i teraz jest dobrze.
Fotki będą napewno
Kaizen Sushi Racing Team Polub nasz FP :)
-
jarek.ZE
- Od: 25 lis 2008, 01:19
- Posty: 3760 (180/234)
- Skąd: Konstancin-Jeziorna
- Auto: Mazda MX-5 NA B6 '93
Była:
Mazda3 BM PE 120KM '14
Rajdowe Clio F7P '91
Mazda mx-3 EC KLZE '91
Subaru Impreza WRX MY05
Mazda6 GG AJ '04
Jacks i jak spisują ci się te sprężynki bo od Maja troszkę czasu minęło a mam zamiar zakupić też sprężyny firmy Jamex tyle że 40mm
tył poszedł w dół ?
<a href="http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/3463"><img src="http://www.motostat.pl/user_images/3463/icon3.png" alt="Zużycie paliwa – Motostat.pl" /></a>
<img src="http://www.motostat.pl/user_images/3463/01.jpg" width="250" height="100" >
<img src="http://www.motostat.pl/user_images/3463/01.jpg" width="250" height="100" >
- Od: 16 mar 2009, 22:51
- Posty: 8
- Skąd: Bytom
- Auto: MX3 1,6
Witam Panowie
mam pytanie zwiazane z zawieszeniem do 323c ,szykuje mi sie wymiana (przód i tył) i nie wiem na co sie zdecydowac co moglibyście zaproponowac cos w rosadnych pieniadzach.Najlepiej jak byly nizsze od standardowych ,czy same sprezyny kupic sportowe czy trzeba równierz amortyzator .Pozdrawiam PigwaRsko
:) :) :)
mam pytanie zwiazane z zawieszeniem do 323c ,szykuje mi sie wymiana (przód i tył) i nie wiem na co sie zdecydowac co moglibyście zaproponowac cos w rosadnych pieniadzach.Najlepiej jak byly nizsze od standardowych ,czy same sprezyny kupic sportowe czy trzeba równierz amortyzator .Pozdrawiam PigwaRsko
:) :) :)
-
PigwaRsko
wiesz ja osobiście mam do wymiany tylko amorki ale mi np radzili wymienić komplet czyli ze sprężynami na dłużej masz spokój co do amorków wszyscy polecają kayaba
osobiście sam będę za niedługo je nabywał
<a href="http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/3463"><img src="http://www.motostat.pl/user_images/3463/icon3.png" alt="Zużycie paliwa – Motostat.pl" /></a>
<img src="http://www.motostat.pl/user_images/3463/01.jpg" width="250" height="100" >
<img src="http://www.motostat.pl/user_images/3463/01.jpg" width="250" height="100" >
- Od: 16 mar 2009, 22:51
- Posty: 8
- Skąd: Bytom
- Auto: MX3 1,6
Witam wszystkich,
Podziele sie moimi doswiadczeniami ze sprezynami.
Pierwszy raz zadecydowalem sie na sprezyny progresywne. Zalezalo mi na zachowaniu komfortu gdyz nie lubie zbytniego telepania:) Szukajac informacji na roznych forach i zbierajac je doszedlem do wniosku, ze warte uwagi ( akurat do mojego autka ) sa H&R
oraz Eibach`y. Wiem, ze wszystki sprezyny Eibacha maja tendence do wiekszego obnizenia przodu. Mi to akurat odpowiadalo. Szukajac dalej informacji dowiedzialem sie, ze H&R sa bardzo twarde. Zdecydowalem si na zakup Eibach`a. W sklepie sklep.tuning.pl
Ceny byly wszedzie porownywalne lecz u nich najkrotszy byl czas oczekiwania.
Na sprezynkach przejechalem okolo 1000 km. Komfort jest bardzo doby. Na malych dziurach jest lepiej niz na seryjnych sprezynkach. Na duzych daja sie delikatnie we znaki lecz niestety sa obnizajace wiec musza:) Na zakretach delikatnie poprawione trzymanie. Obnizenie przod niecale 40mm tyl 30 mm.
Zestaw Eibach Pro kit.
Pozdrawiam!
Podziele sie moimi doswiadczeniami ze sprezynami.
Pierwszy raz zadecydowalem sie na sprezyny progresywne. Zalezalo mi na zachowaniu komfortu gdyz nie lubie zbytniego telepania:) Szukajac informacji na roznych forach i zbierajac je doszedlem do wniosku, ze warte uwagi ( akurat do mojego autka ) sa H&R
oraz Eibach`y. Wiem, ze wszystki sprezyny Eibacha maja tendence do wiekszego obnizenia przodu. Mi to akurat odpowiadalo. Szukajac dalej informacji dowiedzialem sie, ze H&R sa bardzo twarde. Zdecydowalem si na zakup Eibach`a. W sklepie sklep.tuning.pl
Ceny byly wszedzie porownywalne lecz u nich najkrotszy byl czas oczekiwania.
Na sprezynkach przejechalem okolo 1000 km. Komfort jest bardzo doby. Na malych dziurach jest lepiej niz na seryjnych sprezynkach. Na duzych daja sie delikatnie we znaki lecz niestety sa obnizajace wiec musza:) Na zakretach delikatnie poprawione trzymanie. Obnizenie przod niecale 40mm tyl 30 mm.
Zestaw Eibach Pro kit.
Pozdrawiam!
Cześć,
szybkie pytanie od osób zaznajomionych w temacie i przepraszam, jeśli wybrałem zły temat – czy na gumach 215/45 R17 w MX-3 obniżonej o 40 mm nie będzie problemów z obcieraniem? Z góry dzięki, jeśli ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć.
szybkie pytanie od osób zaznajomionych w temacie i przepraszam, jeśli wybrałem zły temat – czy na gumach 215/45 R17 w MX-3 obniżonej o 40 mm nie będzie problemów z obcieraniem? Z góry dzięki, jeśli ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć.
Globy, ja taki zestaw miałem przy seryjnym zawieszeniu i czasem przy większej nierówności tylne koła delikatnie przycierały o nadkola...
Winkle Kotliny http://www.mx5klubpolska.pl/forum/viewt ... 93#p490493
Dzięki wielkie 
KyRy napisał(a):Globy, ja taki zestaw miałem przy seryjnym zawieszeniu i czasem przy większej nierówności tylne koła delikatnie przycierały o nadkola...
KyRy a z przodem nie było problemów? Chciałem kupić kapcie od Globusa o tym rozmiarze i bardziej się zastanawiam czy przód da radę bo tył jest zdecydowanie wyżej.
Kaizen Sushi Racing Team Polub nasz FP :)
-
jarek.ZE
- Od: 25 lis 2008, 01:19
- Posty: 3760 (180/234)
- Skąd: Konstancin-Jeziorna
- Auto: Mazda MX-5 NA B6 '93
Była:
Mazda3 BM PE 120KM '14
Rajdowe Clio F7P '91
Mazda mx-3 EC KLZE '91
Subaru Impreza WRX MY05
Mazda6 GG AJ '04
witam, zakupilem mega okazyjnie z ebay.de komplet sprezyn K.A.W -60/-40 do mx-3 o ktorych na pierwszej stronie pisal trewor..dodam ze srezyny przejechaly ok. 30km w celach testowych bo kupuje je bezposrednio od producenta..
wg trewora na ori amorki w pelni wyda..tak tez to wstepnie planowalem moze z czasem jakies inne amory..
ma ktos foty ile mx-3 przy takiej glebie itp siada i wogolnie jak to sie sprawuje ?
wg trewora na ori amorki w pelni wyda..tak tez to wstepnie planowalem moze z czasem jakies inne amory..
ma ktos foty ile mx-3 przy takiej glebie itp siada i wogolnie jak to sie sprawuje ?
- Od: 27 sty 2007, 19:50
- Posty: 245
jacks napisał(a):jarek.6s wrzuć fotki jak założysz te sprężyny. Ja niestety musiałem na przód założyć z powrotem seryjne sprężyny, gdyż koła ocierały o nadkola (rozmiar kół 205/55/15) i teraz jest dobrze.
może amory wybite
=x


w dzaile sprzedam chyba sa jakeis podobne tyle ze do ba
Jak mi ten samochód podnosi adrenalinę. Wy też się trzęsiecie jak wychodzicie z auta? Bo mnie drżą ręce i cały jakiś roztrzęsiony.
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 0&t=115720
http://www.youtube.com/watch?v=ZhyGC3jS ... r_embedded
https://www.youtube.com/watch?v=jj-Hbid ... iwowarczyk
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 0&t=115720
http://www.youtube.com/watch?v=ZhyGC3jS ... r_embedded
https://www.youtube.com/watch?v=jj-Hbid ... iwowarczyk
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
Moderator
Moderatorzy Tuning i modyfikacje