Klub MazdaSpeed

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 2 lis 2007, 21:13

Nie to zebym codziennie przegladal ten dzial, ale wiem, ze jak raz na jakis czas przeczytam o tym jak sie ludzie łudza ze wygrywaja z autami o rząd wielkosic mocniejszymi to od razu poprawi mi sie humor.
Jedna jaskółka wiosny nie czyni a jak to bywa z kilkunastoletnimi autami jest 10% perełek i 90% gruzu.... oszczedniejszy bym byl w rajcowaniu sie wygrana z mocniejszymi autami, pozwala to uniknac niemiłych rozczarowań.

marcinkosky · przez **marcinkosky** » 2 lis 2007, 21:14

promyczek001 napisał(a):To bylo dokladnie e36 coupe vanos

to nie bylo 328 tylko 323 i seryjnie ten silnik ma 170 koni o ile sie nie myle <faja>

Puhcio · przez **Puhcio** » 2 lis 2007, 21:21

328 w E36 są dość szybkie z rolowanego.

C70 T5 4AT vs. 328 E38 .... BMW tylko nieznacznie zostawało na prostej.
Albo BMW podkręcone, albo volviak nie działa.

xXx · przez **xXx** » 2 lis 2007, 21:22

Five ja tam wiem co mówię, skillowałem ostatnio Ikarusa i wiem, że nawet jakby wyjechał z fabryki to nie miałby ze mną szans <lol>

P.S. Jechałem jako pasażer "trolejbusu" hahaha

Sokool · przez **Sokool** » 2 lis 2007, 21:57

Mnie raz trajtek skillował

Dokładnie Solaris Trollino 12.

Pajko · przez **Pajko** » 2 lis 2007, 23:26

Gibsong napisał(a):W E36 były 2 silniki 19x KM najpierw od początku produkcji 2.5 192 KM a potem bodajże od 95 czy 96 roku pojawił się 2.8 193 KM ale sporo większy moment 280 do 245 i bodaj troche niżej.

do 95 roku 2,5 mialo 192 a 2,8 193 a po 95 2,5 mialo 170 a 2,8 193

marcinkosky napisał(a):to nie bylo 328 tylko 323 i seryjnie ten silnik ma 170 koni o ile sie nie myle

tak jak wyzej pisalem po 95 2,5 mialo 170 koni i nosilo oznaczneie 323 a nie 325

ravo · przez **ravo** » 2 lis 2007, 23:31

Fiveopac napisał(a):Nie to zebym codziennie przegladal ten dzial

hihihi tak tak

ten temat jest jednym z moich ulubionych na forum

bardzo go cenie

marcinkosky · przez **marcinkosky** » 3 lis 2007, 11:35

Pajko napisał(a):tak jak wyzej pisalem po 95 2,5 mialo 170 koni i nosilo oznaczneie 323 a nie 325

w BMW a konkretnie w serii 3 silniki 2.5 12V mial 170 koni (przed 94 rokiem i ten silnik nie byl montowany w e36).
w e36 byl montowany 2.5 popularnie zwany VANOSEM czyli 24V mi mial moc (w zaleznosci od zrodla

) 192 lub 193 konie.
silnik 2.3 mial moc chyba 170 koni a 2.0 12v 130 (chyba), a VANOS 2.0 mial 150.
w e36 byly montowane same VANOSY nie byly montowane fabrycznie silniki 12 zaworowe. 12 zaworowe byly montowane w e30 (seria 3) i w e34 (seria 5) do 94 roku

to tyle w tym temacie o ile dobrze pamietam

zawsze moge sie mylic

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 lis 2007, 13:29

xXx napisał(a):Five ja tam wiem co mówię, skillowałem ostatnio Ikarusa i wiem, że nawet jakby wyjechał z fabryki to nie miałby ze mną szans łoł
P.S. Jechałem jako pasażer "trolejbusu"

Eee tam, trolejbus to hybryda <diabełek>

nie liczy sie! Ikarusem jechal pewnie Ravo

328 w E36 są dość szybkie z rolowanego.

Zgadza sie, bardzo sluszny silnik w tym nadwoziu. Zdrowy niezagazowany egzemplarz to calkiem ostry wyjadacz.

ravo napisał(a):ten temat jest jednym z moich ulubionych na forum usmiech bardzo go cenie usmiech

To pochwal sie co skilowałes ostatnio? Moze jakis trolejbus?

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 3 lis 2007, 13:40

Ja kiedys skilowalem na rowrze Zuka! Oczywiscie tylko na starcie przez jakies 2 pierwsze metry ale zawsze cos <lol>

smiech byl niesamowity bo kierownik Zuka dawal mu po garach na starcie a jak strzelil ze sprzegla to nawet jedno tylno kolo zrobilo takie "płłłiiii" tutaj kolo oderwalo sie od asfaltu <lol>

i znowu "płi" <lol>

ravo · przez **ravo** » 3 lis 2007, 15:12

Fiveopac napisał(a):Ikarusem jechal pewnie Ravo

hehe szczerze to nie pamietam kiedy ostatni raz siedzialem w srodkach komunikacji miejskiej:P

Fiveopac napisał(a):To pochwal sie co skilowałes ostatnio?

nic

(((((((((((((((((

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 3 lis 2007, 20:18

Blosa widziałem, już go mam.. lekka zwężka jest.. a co będzie dalej zobaczymy.

Gib · przez **Gib** » 3 lis 2007, 20:32

marcinkosky napisał(a):
Pajko napisał(a):tak jak wyzej pisalem po 95 2,5 mialo 170 koni i nosilo oznaczneie 323 a nie 325

w BMW a konkretnie w serii 3 silniki 2.5 12V mial 170 koni (przed 94 rokiem i ten silnik nie byl montowany w e36).
w e36 byl montowany 2.5 popularnie zwany VANOSEM czyli 24V mi mial moc (w zaleznosci od zrodla ) 192 lub 193 konie.
silnik 2.3 mial moc chyba 170 koni a 2.0 12v 130 (chyba), a VANOS 2.0 mial 150.
w e36 byly montowane same VANOSY nie byly montowane fabrycznie silniki 12 zaworowe. 12 zaworowe byly montowane w e30 (seria 3) i w e34 (seria 5) do 94 roku

to tyle w tym temacie o ile dobrze pamietam zawsze moge sie mylic

rozmawiamy o E36 a nie o E30 i E34, silniki 12V były stosowane w BMW 5 E34 ale tylko na początku produkcji tzn. do wprowadzenia DOHC 24V i faktycznie 520i 12V miało 129 KM a 525i 12V 170 koni do tego 530i 12V 188 KM i 535i 12V 211 KM, po wprowadzeniu do produkcji silników DOHC 24V zostały 520i 24V 150 KM, 525i 24V 192 KM i 535i 12V (potem zastąpiony przez V8 530i).

Natomiast w E36 od początku produkcji 320i 150 KM 325i 192 KM, a w 1995 czy 1996 roku wraz z wprowadzeniem nowego BMW 5 E39 do E36 trafily silniki właśnie z niego, 320i pozostał niezmieniony, 323i to zdławiona wersja 2.5 do 170 KM a jako topowy model serii 328i z pojemnością 2.8 i mocą 193 KM, wydaje mi się że chodziło o niespełnianie norm czystości dlatego musieli zmienić gamę.

Co do Vanosa to nie stosował bym go wymiennie z DOHC 24V bo to chyba chodzi o silniki ze zmiennymi fazami rozrządu i kiedyś przeczytałem na jakiejś stronce o BMW że były silniki 24V które to miały lub nie.

Wcale nie jestem fanem BMW tylko się troche tym interesuje ;–)

pawlak32 · przez **pawlak32** » 3 lis 2007, 22:47

Też gdzieś czytalem ze VANOS to właśnie zmienne fazy rozrządu i nie każda beta 24V to wlasnie vanos.

Udesky · przez **Udesky** » 4 lis 2007, 00:05

pawlak32 napisał(a):VANOS

A to nie ten silnik montowany jest w E36 Coupe, np. 1.8 który w Coupe ma chyba 140KM, a w sedanie 115KM.

I VANOS to na pewno zmienne fazy, a i podobno najbardziej wytrzymały silnik BMW.

Pajko · przez **Pajko** » 4 lis 2007, 00:19

Udesky napisał(a):A to nie ten silnik montowany jest w E36 Coupe, np. 1.8 który w Coupe ma chyba 140KM, a w sedanie 115KM.

bylo 1,8 115 i 1,8 IS 140
co do silników beemek Mój dobry przyjaciel jest wielkim pasjonatem i fanem marki Bmw i wiem co nieco o tych autach jak i silnikach

Gib · przez **Gib** » 4 lis 2007, 02:47

różnica jest w głowicy:
115 KM – 1796cc SOHC 8V – 318i
140 KM – 1796cc DOHC 16V – 318is (podobno także w sedanie)
140 KM – 1895cc DOHC 16V – 318is późniejszy

i masz racje nie słyszałem żeby w Coupe E36 był 1.8 SOHC seryjnie montowany.

co do Vanosów klikamy http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M50

Brt · przez **Brt** » 9 lis 2007, 23:28

a ja mam takie pytanie do szanownych forumowiczów,
z okolic wawy ma ktoś g-techa?
chętnie umówiłbym się na maly pomiar, w końcu bym się dowiedział jak jeździ moja żmija,
będę wdzięczny za każdą propozycję (dotyczącą g-tech'a oczywiście

)

brii · przez **brii** » 10 lis 2007, 00:20

Skoda Fabia 1.9TDi (110KM) dostała w pupę (niewiele, ale jednak), a ja jechałem tylko do 4000rpm

xXx · przez **xXx** » 10 lis 2007, 02:23

brii napisał(a):a ja jechałem tylko do 4000rpm zeby

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator