SMT-6

[janiszzz_mx3]

Czemu wyjścia z ecu 1G nie moge użyć do zapłonu? Zobacz że do ecu wchodzi sygnał z czujnika na wale i dwóch z aparatu czyli razem trzy a wychodzi jedno i idzie do modułu w aparacie. Wiem że jak zwiekszam wartość to silnik inaczej pracuje ale jak i zmniejszam to też czuc roznice. Nie rozumiem czemu nie mogę tak tego robić? To zwykły unipolarny sygnał ktory smt6 może przyśpieszać i cofać.
A że przepływka ma malejące napięcie wraz ze wzrostem przepływu to wiem i od polowy skali obrotow i obciazenia zwiekszalalem i zmniejszalem wartosci i jeden chu* za przeproszeniem
Nie zamierzam na razie robić konwersji maf->map a mapsensora użyć chcę jako obciążenia-deflection tylko.

[soul]

jezeli podlaczyles SMT na drodze czunik wałka > smt > ecu to jak najbardziej mozesz przyspieszac do pewnej granicy lub opozniac zaplon.

Jednak gdy podlaczasz to tak ze ECU PB > SMT6 > Aparat zaplonowy to jakim cudem smt6 ma Ci przyspieszyc zaplon ? ma wywrozyc z fusow ze ma podac sygnal na aparat zaplonowy zanim ecu poda Ci go na smt6? przy takim podlaczeniu zaplon mozesz tylko opozniac

[janiszzz_mx3]

No normalnie po prostu przesuwa w fazie ten sygnał a że jest to zwykły unipolarny przebieg który smt łatwo może przewidzieć to nie jest to problem? Poza tym jak wytłumaczysz to że przy zabawach oporowo przyśpieszając i opóźniając silnik reaguje? Jakby nie mógł przyśpieszać to raczej nie było by czuć różnicy. Kurcze musze lampę strobo podpiąć i sie przekonać czy na prawdę zapłon się zmienia w obie strony.
Ale nie to jest najważniejszym problemem, zapłon to pikuś i na dobrą sprawę mógłbym go wcale nie tykać.
Problemem jest to że auto nie chce jechać jak jest boost...

[Fiveopac]

Czy masz wyskalowany zakres obciazenia? Czy przyjety przez ciebei zakres doladowania odpowiada calej szerokosci kolumn mapy? Kalibrowales syngal map'a?
Jak chcesz stroic bez szerokopasmowej sondy? Nawet sie za to nie zabieraj przy doladowaniu bez odczytu AFR'u.

[janiszzz_mx3]

Szczerze z tym skalowaniem nie jest chyba idealnie. Kurcze bawiłem się tym dopiero 2dni i nie ogarniam wszystkiego. Wpierw zamiast mapa miałem podłączony tps. Nie jeździłem na tym tylko bawiłem się na postoju. Teraz na mapsensorze na zgaszonym silniku kursor nie jest w lewej skrajnej kolumnie, dopiero jak odpale to leci na lewo a jak przegazuje dosyc wysoko na np 6500 to leci może do połowy ale wskaźnik doładowania nie wiem czy dygnie powyżej zera, czyli podciśnienia mam do połowy skali deflection, więc przyjełem za pewnik że jak docisne na drodze i zacznie ładować te ~0,4bar to reszta mapy będzie czytana. Nie sądze żeby brakło mapy skoro mpx4250 daje 5v przy 1,5bar a ten tps miał niecałe 5v przy max wdepnięciu. Jeśli już to nawet nie dolatuje do przedostatniej kolumny.
Wiem że bez sondy nie ma co się bawić i wole kupić innovate za 800zł niż dać komuś za strojenie 300-1000zł. Dojdzie kolejny skill
Ale narazie chciałbym widzieć że autko jakoś reaguje na duze cyferki przy większym obciążeniu i obrotach. Jeśli zamknę przepływkę(czyli dam 0v) przy 0,4bar czyli 2,5v na mapsensorze i 6500obr to na wtryskach od 2,5lv6 powinno to jechać? Błagam nie mówcie mi że jeszcze trzeba wallbro i regulator na 3bary :<

[Pit]

Podciśnienie Ci zupełnie nie jest potrzebne, tam nie potrzebujesz zmian, więc seryjne wartości, które ECU wtryśnie są ok. Rozbij doładowanie w miarę szeroko. Powiem Ci, że o ile masz już połączenie z SMT, to powinieneś być z siebie zadowolony, bo często zestawienie komunikacji z tą ŚWINIĄ jest nie lada wyczynem.

[janiszzz_mx3]

Dzieki za dobre słowa!
Podcisnienia chciałem troche uciąć bo wiadomo że większe wtryski i na niskich obrotach więcej leją.

[Pit]

Dzieki za dobre słowa!
Podcisnienia chciałem troche uciąć bo wiadomo że większe wtryski i na niskich obrotach więcej leją.

A to sorry, nie miałem pojęcia, że masz inne wtryski. To zmienia postać rzeczy dość mocno.

[janiszzz_mx3]

Kurcze odkryłem że na mapie blank jedzie w miarę dobrze Nie no w tygodniu jadę do kogoś kto mi to wystroi.
Mam pytanko do znawców tunerów – przy uturbianiu przepływkę dajecie przed czy za turbiną?

[Paweł]

Ten post został usunięty przez Paweł 5 cze 2011, 00:11.
Powód: OT

[Pit]

Kurcze odkryłem że na mapie blank jedzie w miarę dobrze
Nie no w tygodniu jadę do kogoś kto mi to wystroi.

Bez przelecenia się z sondą więcej nie próbuj

Mam pytanko do znawców tunerów – przy uturbianiu przepływkę dajecie przed czy za turbiną?

Kuźwa, przed

witam potrzebuję porady na temat roku produkcji mazdy 6 Na dziesiątym miejscu jest 6 a gościu twierdzi że jest to model 2008

To Ci się delikatnie działy pomieliły

[janiszzz_mx3]

No spoko, mam przed tylko zastanawiam się czy nie przenieść żeby temperatura była bardziej realna?

[piwo]

od czego sa termistory ntc 2,2 koma z elektrycznego za 50 gorszy hm?wstawiasz gdzie chcesz podlaczasz i masz realna temperature.