Klub MazdaSpeed

no_fear · przez **no_fear** » 21 mar 2007, 10:24

MegaLoL napisał(a):... ECU wyslalem do stanow po tzw. flasha, czyli wgranie nowej mapki, ktorej nazwa rynkowa to "Racing flash"...

Tak z ciekawości – u Nas nikt sie tego nie chciał/nie umiał podjąć?
czy nie masz zaufania do krajowych fachowców?

Pit · przez **Pit** » 21 mar 2007, 10:37

To jest zdjęcie suchego systemu! Nie polecam suchego shotu 55-75 PS – będzie zdecydowanie za ubogo. Marka systemu zdecydowanie dobra

brii · przez **brii** » 21 mar 2007, 11:41

Piotruś:

MegaLoL napisał(a):"Racing flash"

Chyba będzie dawać więcej paliwa niż standart

MegaLoL – czyli momentami 300KM będzie?? <diabełek>

MegaLoL · przez **MegaLoL** » 21 mar 2007, 21:00

no_fear napisał(a):Tak z ciekawości – u Nas nikt sie tego nie chciał/nie umiał podjąć?
czy nie masz zaufania do krajowych fachowców?

Gdyby to byl piggy back, albo cos w tym stylu, to pewnie znajda sie tacy, co by podrasowali skutecznie mapki, ale to jest przeprogramowywanie seryjnego ECU, wiec tutaj jest troche zabawy, a w USA stworzyli pare wersji tych flashy zaleznie od indywidualnych potrzeb, dlatego wyslalem. Wpinaja, wgrywaja, drobne korekty indywidualne dla kazdego z ECU i po wszystkiemu

No i generalnie bardzo fajnie takie przeprogramowanie smiga z nitro.

Piotruś napisał(a):To jest zdjęcie suchego systemu! Nie polecam suchego shotu 55-75 PS – będzie zdecydowanie za ubogo.

Az tak sie nie znam, zeby odroznic ze zdjecia mokry, a suchy system

Ja zamowilem "wet" system, wiec bez obawy. To sa zdejcia ze strony.

brii napisał(a):MegaLoL – czyli momentami 300KM będzie??

No mysle ze bez strzalu teraz bedzie blisko 300KM, a zamierzam wymienic jeszcze swiece i cewki na cos lepszego, to kto wie czy nie przekroczy 300...

Na strzale podejrzewam ze bedzie wiecej jak 350.

**Gość** · przez **Gość** » 28 mar 2007, 19:21

Mam pytanie, bo wszyscy widze operuja modelem 230 KM. a co sadzicie o 191KM? warto zainwestowac pieniadze pozniej w tuning czy jak na takie autko to tylko 230KM. oczywiscie pozniej ktorej turbo:) i ile Wam te maszyny spalaja w srednio- bo to chyba najwieksza inwestycja:) z gory dzieki.

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 28 mar 2007, 19:55

MegaLoL czekam na wydruk z hamowni

Faja · przez **Faja** » 28 mar 2007, 21:24

Nie no bajerancko kurde ciekawe jak to będzie latać

Boris86 · przez **Boris86** » 29 mar 2007, 00:54

[

quote="as..."]swoją drogą ciekawe co to za rs4 które chyba nigdy nie jechało na zawodach sss zeby[/quote]
Latało... to chyba S4 Zrobione przez VTG dla klienta z litwy i miało być jego autem do jazdy po bułki..
Wyżej wymieniony Litwin pierwsze jazdy odbywał na Bemowie w 2005 po jednej z Eliminacji SSS i w swoim drugim przejeździe zrobił wysoką dziesiątkę. Autko pokazało pazur. Podobno były tam graty które sezon wczesniej śmigały w VTG Killerze. Autko było w GT opisywane... i nie tylko chyba.
Tu coś o nim:
http://www.vtg.pl/as4u.php

ZK33 · przez **ZK33** » 29 mar 2007, 10:27

[quote="taurun"]Mam pytanie, bo wszyscy widze operuja modelem 230 KM. a co sadzicie o 191KM? warto zainwestowac pieniadze pozniej w tuning czy jak na takie autko to tylko 230KM. oczywiscie pozniej ktorej turbo:) i ile Wam te maszyny spalaja w srednio- bo to chyba najwieksza inwestycja:) z gory dzieki.[/quote
Myślę ze używane to tylko 231, bo naprawdę tuning ( turbo ) w rx8 do kosztowna inwestycja.
A z wersji 191 podnieść moc do 230, samym wydechem, dolotem i piggy back-iem pewnie mało prawdopodobne, a koszty też spore.

A o jeśli chodzi o spalanie to od 10-25 l

MegaLoL · przez **MegaLoL** » 7 kwi 2007, 09:54

Zestaw nitro juz w moich rekach

Marco7 · przez **Marco7** » 8 kwi 2007, 20:29

Czekam na dane z hamowni (hp albo whp) albo chociaz whp z g-techa

Jesli zalozyles sprezyny Tein-S, czy moglbys wkleic jakies zdjecia o ile sie obnizil ?

MegaLoL · przez **MegaLoL** » 20 kwi 2007, 21:41

Marco7 napisał(a):Czekam na dane z hamowni (hp albo whp) albo chociaz whp z g-techa

Sie zobaczy. Jak dadza wjechac za darmo, to sprawdzimy

Marco7 napisał(a):Jesli zalozyles sprezyny Tein-S, czy moglbys wkleic jakies zdjecia o ile sie obnizil

Nie zalozylem jeszcze, bo ich nie mam. Dzis zostaly wyslane z usa. Obnizaja 1.4 cala z przodu, 0.7 z tylu. Powrzucam tutaj zdjecia, jak bedzie zalozone.

Dostalem wkoncu spowrotem ECU ze stanow jakis tydzien temu. Autko bardzo fajnie smiga. Czuc roznice i to wyraznie. Wczesniej moc spadala po 8300 rpm w seri, nie wiem jak bylo z piggybackiem, bo go nie stroilem, tylko smigalem na seryjnej mapie. W kazdym razie teraz rev limiter zostal podwyzszony na 9300 rpm i kreci sie rowno do 10 tys obr. przy czym moc nie spada, tylko sie trzyma rowno a i nawet lekko rosnie

Zalozylem Toyo Proxes T1-R 235 na tyl i mam problem z przyczepnoscia z ruszania z pierwszego i drugiego biegu, czuc wyraznie nadwyzke mocy. Zmienilem na Micheliny Pilot Sport tez 235 i to samo

Nawet jak przyspieszam z wyzszych predkosci, to opony z trudem lapia stycznosc z asfaltem. W poniedzialek instalacja nitro i progow. Moze autko wystartuje na bemowie w sobote przyszla.

Zdjecia oponek : Micheliny szersze od Toyek mimo ze ten sam rozmiar. Specjalnie zakupione do wariactw.

Marco7 · przez **Marco7** » 24 kwi 2007, 19:09

Chyba wszyscy czekaja na jedno tylko.... wykres z hamowni <diabełek>

. Ile to kosztuje? 50PLN ? 100? to nie tak duzo przy takich zmianach chyba co?

brii · przez **brii** » 24 kwi 2007, 19:48

MegaLoL – podjechałbyś na jakiś zlot zaprezentować maszynkę i zdobyć pierwsze miejsce na 400m – Konin niedługo

MegaLoL · przez **MegaLoL** » 25 kwi 2007, 20:17

Marco7 napisał(a):Chyba wszyscy czekaja na jedno tylko.... wykres z hamowni . Ile to kosztuje? 50PLN ? 100? to nie tak duzo przy takich zmianach chyba co?

Jak dla mnie "hamownia" nie jest czyms koniecznym

ani czyms co musze wiedziec, znac za wszelka cene. Nie rajcuje mnie to

. Z pojedynczych modow mozna wynioskowac ile mniej wiecej sie zyskalo. Dla mnie 120 zl, to duzy wydatek za oferte jaka jest "hamownia". Jak by to kosztowalo 20zl, to ok

. Pozatym z rx8 jest problem zeby dokladnie zmierzyc moc. Jest ciekawy temat na amerykansim forum o tym. Raz wychodzi tak, a raz siak

Czesto robia po 5-6 pomiarow i z tego licza srednia, bo duze rozbieznosci sa, wiec byc morze nic sensownego z tego nie wychodzi. W USA wszystko mierza na tylne kola, wiec moze dla tego.. who knows. Jak mi sie zgodza za darmo wjechac na hamownie, to wjade dla swietego spokoju

brii napisał(a):MegaLoL – podjechałbyś na jakiś zlot zaprezentować maszynkę i zdobyć pierwsze miejsce na 400m – Konin niedługo

Narazie mam problem zeby napelnic butle

Do warszawy wyslalem zeby napelnili. Moze jak bede mial troche free time w tym czasie, to podjade sie poprzechwalac

Dzis dostalem sprezynki i swiece. Kabel mi sie spierdzielil do kompa z cyfrowki i nie mam jak przeslac

Jutro zakladam.

Pit · przez **Pit** » 25 kwi 2007, 22:43

MegaLoL napisał(a):Narazie mam problem zeby napelnic butle Do warszawy wyslalem zeby napelnili.

było się odezwać... generalny importer NX na Polskę to mój kumpel – miałbyś po znajomości

MegaLoL · przez **MegaLoL** » 25 kwi 2007, 23:35

Nie wiem czy kreator mocy, to importer, czy nie, ale tam wyslalem.

Pit · przez **Pit** » 26 kwi 2007, 00:24

MegaLoL napisał(a):Nie wiem czy kreator mocy, to importer, czy nie, ale tam wyslalem.

Nie

to akurat dystrybutor

Marco7 · przez **Marco7** » 26 kwi 2007, 01:21

MegaLol, w sumie masz racje, zapomnialem ze w RX8 dziwnie wychodza pomiary i widzialem te tematy, faktycznie duze rozbieznosci im wychodzily.

Bimbak · przez **Bimbak** » 26 kwi 2007, 11:19

lolek to kiedy dasz się przejechać?

Klub MazdaSpeed

Tuning Renesis Mazda RX-8

Kto przegląda forum

Moderator