Tutaj jest kolanko z kolektora z rurką idącą do tej czarnej gruszki. W sumie szybsze i bez odkręcania intercoolera dojście do bezpośredniego wpięcia się do kolektora ssącego.
Jak podłączyć wskaźnik doładowania
1, 2
przez domino.pl » 25 sie 2018, 07:00
Z akumulatora próżni brak połączenia z kolektorem bezpośrednio. Żadna rurka nie idzie do kolektora. Zawsze idzie do kolektora. Krótka rurka ma zawór.
Tutaj jest kolanko z kolektora z rurką idącą do tej czarnej gruszki. W sumie szybsze i bez odkręcania intercoolera dojście do bezpośredniego wpięcia się do kolektora ssącego.
Tutaj jest kolanko z kolektora z rurką idącą do tej czarnej gruszki. W sumie szybsze i bez odkręcania intercoolera dojście do bezpośredniego wpięcia się do kolektora ssącego.
przez Piohrun » 25 sie 2018, 20:10
Akumulator ma połączenie.
Tutaj:
Niestety nie wężykiem więc się nie wepniesz
Myślę że w ten wężyk możesz się wpiąć:
Wydaje się dosyć cienki więc może nie będziesz musiał stosować jakichś dziwnych trójników.
Tylko postaraj się wpiąć jak najbliżej kolektora, czasem w takie węże mają do środka włożone zawory zwrotne.
Tutaj:
Niestety nie wężykiem więc się nie wepniesz
Myślę że w ten wężyk możesz się wpiąć:
Wydaje się dosyć cienki więc może nie będziesz musiał stosować jakichś dziwnych trójników.
Tylko postaraj się wpiąć jak najbliżej kolektora, czasem w takie węże mają do środka włożone zawory zwrotne.
-
- Od: 15 gru 2017, 14:06
- Posty: 150 (0/1)
- Skąd: Łódź
- Auto: 323F BG '93 BP+T Moc nie znana
Opel Omega B FL (zwana też C) '01 3.2 V6 218KM
przez domino.pl » 25 sie 2018, 20:46
https://i.imgur.com/eLW7r6w.jpg?1
Skapnąłem się gdzie akumulator ma połączenie z kolektorem.
Wpiąłem się rano w ten grubszy wąż. Tam nie ma zaworka. Rura bezpośrednio do kolektora. Rurka jest grubsza, kupiłem mosiężny trójnik w sklepie hydraulicznym, ( w żadnym motoryzacyjnym w okolicy nie mieli).
Jutro podłącze elektrykę.
Na stole, na krótko podłączyłem , fajnie działa wizualnie. Zobaczymy jak to wyjdzie w praktyce. Jestem dobrej myśli.
Skapnąłem się gdzie akumulator ma połączenie z kolektorem.
Wpiąłem się rano w ten grubszy wąż. Tam nie ma zaworka. Rura bezpośrednio do kolektora. Rurka jest grubsza, kupiłem mosiężny trójnik w sklepie hydraulicznym, ( w żadnym motoryzacyjnym w okolicy nie mieli).
Jutro podłącze elektrykę.
Na stole, na krótko podłączyłem , fajnie działa wizualnie. Zobaczymy jak to wyjdzie w praktyce. Jestem dobrej myśli.
przez tomek670 » 25 sie 2018, 21:04
Tutaj jest kolanko z kolektora z rurką idącą do tej czarnej gruszki. W sumie szybsze i bez odkręcania intercoolera dojście do bezpośredniego wpięcia się do kolektora ssącego.
na Twoim miejscu tu bym się wpiął, tym wężykiem vaccum z kolektora steruje BOV-em
przez domino.pl » 28 sie 2018, 23:44
Podłączone. Działa :–) kawałek sIę przejechałem, ciśnieniem pokazuje w szczycie 1.1 bar. Chyba nie jest źle?
Drugi zegar od temperatury oleju. Już świeci, ale sonde wkręcę może dopiero w sobotę.
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości
Moderator
Moderatorzy Tuning i modyfikacje