Jak podniesc moc w M6 diesel – wymiana komputera i box

[Riki]

to by potwierdzało moją teorię że to są te same turbosprężarki

Między turbo w RF5C a RF4F? przypadkiem nie ma różnicy po stronie zimnej? taką informację podał mi niegdyś szanujący się serwis turbin z wawy.

[onyx]

to by potwierdzało moją teorię że to są te same turbosprężarki

Między turbo w RF5C a RF4F? przypadkiem nie ma różnicy po stronie zimnej? taką informację podał mi niegdyś szanujący się serwis turbin z wawy.

czym się różni RHF4V VJ32 od VJ30

O tych dwóch mowa Czytaj ze zrozumieniem

[prezes4real]

Panowie jak najtaniej i najlepiej dodac kilka kucyków w mazdzie 2.0 diesel 136koni?
Box , jak tak to jaki?

[MrShaleck]

Panowie, a czy nie da się spasować wtryskiwaczy z innego silnika tak aby miały większą wydajność niż oryginalne?
U mnie narazie odcięty jest EGR i wtryski wyczyszczone. Ładnie się zbiera. "Boxy" – temu nie ufam. Z moich eksperymentów z Turbodieslem polecam zrobić lepszy wydech – przelotowy. Nie można też przegiąć, aby za bardzo nie 'odprężyć' układu.

[rafaliniak86]

Witam kolegów,
Dostałem propozycję zmiany mocy w mojej mazdzie 6 z obecnych 121KM na 136KM zmieniając tylko oprogramowanie komputera. Czy wg. Was warto robić taka zmianę? Czy ktoś ma porównanie i jeździł mazdami o podanych mocach? Każda sugestia mile widziana:)

Pozdrawiam

[nws]

Witam,

Przymierzam się do operacji wymiany na zestaw startowy 136km no i pojawiło się parę pytań/wątpliwości...
Czy podmiana komputera nie wiąże się ze zmnianą przebiegu, nr vin jeżeli taki jest przechowywany w komputerze?
Z góry dzięki za odp

[Dark_Mat]

Odkopuję temat i podpinam się pod pytanie zadane przez nws. Czy jak podmienię komputer, to co się dzieje z przebiegiem, z numerem VIN i z dotychczasowymi kluczykami (chodzi mi o immobilizer)?

[smile]

Wszystko się sypie, no po za przebiegiem, on dalej będzie jaki był

[Dark_Mat]

Dobra, a może zamiast kombinować z fizyczną zmianą ECU, łatwiej byłoby podmienić mapy? Czy jest coś takiego wykonalne w "domowych warunkach"? Czy jest możliwość by dostać gdzieś same mapy lub ewentualnie kupić używany komputer, zgrać te mapy i wgrać je do komputera, który obecnie posiadam?

[smile]

Podobno są gdzieś w internecie mapy na dyskietkach, ale to na wschodzie

Mapy do ECU tworzy się na podstawie wyników badania mocy i momentu na hamowni konkretnego auta. Jeśli przebieg mocy, momentu jest właściwy, płynny itp to wtedy dopiero widać gdzie jeszcze można "podlać" "ropką" bardziej a gdzie mniej, kolejne hamowanie silnika, kolejne korekty mapy.

Jak chciałeś w domowych warunkach podnosić dawkę ON to trzeba było kupić 626 lub 323 lub premacy 2,0 DITD. Masz szóstkę, można uzyskać sporo ale nie w domowych warunkach.

Wątek do zamknięcia.

[Neonixos666]

Są gotowe mapy i spece w stodole robią takie myki, ale nikt nie da gwarancji czy będzie to bezpieczne. Tak jak smile pisał każda mapa powinna być indywidualnie dopasowana a przede wszystkim przed jakimikolwiek modami sprawdza się stan motoru, czy trzyma parametry seryjne bez błędów czy lejących wtrysków.

[Dark_Mat]

smile, ja nie mówię o robieniu nowych map lub wgrywaniu map niewiadomego pochodzenia, lecz o zamianie map z wersji 121km na wersję 143km. Przecież wszystkie podzespoły silnika są takie same, tam się tylko komputer różni.

[Neonixos666]

Dla wersji 121 i 136 montowano sprężarki IHI RHF4V w specyfikacji VJ32. Dla wersji 143 montowano IHI RHV4 w specyfikacji VJ36. Nie wiem jakie są różnice ale na pewno to nie jest ta sama sprężarka i podmianka kompa nie koniecznie da pożądany efekt. Oczywiście modzą ludzie wersję 121km na np 150km ale to konkretna mapa jest pod taką modyfikacje.

[smile]

smile, ja nie mówię o robieniu nowych map lub wgrywaniu map niewiadomego pochodzenia, lecz o zamianie map z wersji 121km na wersję 143km. Przecież wszystkie podzespoły silnika są takie same, tam się tylko komputer różni.

Nie słyszałem, aby była możliwość zamiany samych map. Nie tylko komputer jak wskazał Neo, pozdrawiam I nie tylko turbo.

[Neonixos666]

Tam przypadkiem nie jest większe ciśnienie wtrysku?