Dolot z boku zderzaka

[BLACK666PL]

Dokładnie chodzi mi czy są jakieś minusy puszczenia dolotu z boku zderzaka a nie jak większość z przodu, czy będzie sprawował się tak samo powodem jest pogoda jaka panuje na Islandii a nie chciałbym aby woda poszła tam gdzie nie powinna.

mniej więcej w tym miejscu.

[Boris86]

Odpowiedz jest bardzo prosta. Przyrównać to można do sytuacji takiej: Wlot z przodu to jak byś jechał bez przedniej szyby, a wlot z boku to jak byś jechał z otwartą boczną. Chyba sam odpowiesz sobie na pytanie kiedy więcej powietrza dostaje się do układu. Z założenia wloty powietrza stosuje się w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku jazdy, a wyloty w płaszczyznach równoległych do niego bo powietrze opływające pojazd dużo sprawniej "wysysa" powietrze niż je "wtłacza". Zauważ że we wszystkich sportowych pojazdach jeśli wlot jest z boku pojazdu lub na jego dachu to ma on chwyt powietrza tak by płaszczyzna otworu była w przybliżeniu prostopadła do kierunku jazdy.

[Tomek6]

Ew. hydroshield na stożek.

[zemoj]

Dokładnie tak, jak napisał Boris. Wydajność będzie mniejsza, a przed zaciągnięciem wody wcale Cię to nie ustrzeże, bo wystarczy, że na pasie obok będzie koleina i w deszczu spod koła przejeżdżającej obok ciężarówki dostaniesz ścianę wody na bok auta. Jeśli chcesz iść w CAI, jeżdżąc autem na co dzień, przy zmiennych warunkach pogodowych, to zainwestuj w By-pass valve np. od AEMa.

[BLACK666PL]

dziękuje za pomoc a dolot jest już zamontowany i tak jak każdy czyli z przodu ale i tak warto było się spytać

[sylwo]

A spotkał się ktoś z Was z wlotem z przodu czy tylko teorie?

[tomekV6]

A no spotkał u mnie np.


lub u @tomek@

O coś takiego Ci chodziło??

[sylwo]

Kurde sorki, chodziło mi o wlot z boku zderzaka

Takich chyba nie ma na forum?

[tomekV6]

Chyba nie, ma ale to nie najlepszy pomysł

Z założenia wloty powietrza stosuje się w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku jazdy, a wyloty w płaszczyznach równoległych do niego bo powietrze opływające pojazd dużo sprawniej "wysysa" powietrze niż je "wtłacza".

[sylwo]

Chyba nie, ma ale to nie najlepszy pomysł

Z założenia wloty powietrza stosuje się w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku jazdy, a wyloty w płaszczyznach równoległych do niego bo powietrze opływające pojazd dużo sprawniej "wysysa" powietrze niż je "wtłacza".

Chyba żeby jakiś "łapacz" zastosować...
Dzięki za odpowiedzi

[Boris86]

"łapacz" sprawi że powierzchnia otworu będzie prostopadła do kierunku jazdy:) Czyli wracamy do punktu wyjścia:)