Czy ktos podejmie sie zrobienia SWAP'a zaplace... :)

[BratCukierka]

Jacek176 napisał:
Ale mówimy tu o silnikach łatwo dostępnych a nie o egzotykach rzadziej spotykanych niż KL-ZE język


http://moto.allegro.pl/item876795058_ma ... dzony.html
proszę bardzo język szukać dalej?

O widać, że chyba sprawdzali ciśnienie na cylindrach

[Jacek176]

Faktycznie
uuu... z taką kompresją to te 140KM to już tylko na papierze zostało

[Marcin1mazda]

O widać, że chyba sprawdzali ciśnienie na cylindrach język

Faktycznie łoł
uuu... z taką kompresją to te 140KM to już tylko na papierze zostało łoł

Hehe. Nie zwróciłem uwagi to może ten drugi będzie Sprawniejszy

[mlody1921]

Był temat i to założony prze zemnie o takim swapie na 2,2t i tam jest link jak kolo włożył to do 323, poszukaj, ja miałem okazje jechać dłubanym probe 2,2t i to jeszcze na sekwencji ładowalo 1,3 bar jak na wage probe to jechało naprawde bosko

[Lukas007]

Probe wcale nie jest taki ciężki... trochę ponad 1300kg w takim gabarytowo aucie nie jest wcale straszne. Co do podatności na tuning to faktycznie, do pewnego stadium, powidzmy 180-200KM można to zrobic stosunkowo tanio. Przelotowy wydech, MBC i strojenie. Dalej warto już myślec o większym IC i turbinie, choc podobno na fabrycznej można dmuchac do ok. 250KM, czyli ciśnieniowo – 1.1-1.2 Bar'a. Poza tym skrzynia powyżej 200KM raczej się z nami pożegna...

[djArias]

a ja gdzies slyszalem ze ten silnik 2.2 Turbo powyzej 200 KM stopi tłoki ale nie wiem czy to prawda...

[Hazu]

Hazu napisał:
w GD, GE nie ma problemu bo przeguby od KL są takie same jak w przy skrzyni od silnika 2,2

Skoro KL To I K8 Pasuje A skoro K8 To i BG GT I Kazda Mx3

Nieprawda bo inne są przeguby w przypadku skrzyni od Kl a inne w przypadku KF tym bardziej inne w przypadku K8 bo piasta jest inna.

Więc najpierw trzeba sprawdzić czy, bez wymiany piasty, do MX-3 podejdzie jakiś przegub pasujący do półosi skrzyni 2,2.

[Marcin1mazda]

Nieprawda bo inne są przeguby w przypadku skrzyni od Kl a inne w przypadku KF tym bardziej inne w przypadku K8 bo piasta jest inna.

Ja przerabiałem takie modzenie z piastami że masakra
Patrząc na przykład krakusika:
Ma Mx3 w którym siedziało seryjnie 1,6 16V Dohc. < ma takie same piasty jak BG GT > i nic nie zmieniał jeśli chodzi o piasty czy hamulce. Bez problemu podeszła mu skrzynia od KL z Półosiami od KL. Po czym zmienił skrzynie KL na K8 i nie zmieniał w ogóle żadnych piast. Więc Teoretycznie, Skoro pasują od KL do mx-a to skoro f2t ma takie same przeguby zewnętrzne to do mx-a powinny pasować

Ilość zębów w mx3 jak i w F2T w przegubie zewnętrznym jest taka sama, a mianowicie 26. Teraz tylko trzeba by się dowiedzieć o Grubość. Ale według mnie na 99,9% pasują.

[Hazu]

Skoro pasują od KL do mx-a to skoro f2t ma takie same przeguby zewnętrzne to do mx-a powinny pasować usmiech

jeżeli tak to dobrze

[Marcin1mazda]

Ale mówimy tu o silnikach łatwo dostępnych a nie o egzotykach rzadziej spotykanych niż KL-ZE język

Apropos. Przypomniałem sobie że mam namiar na taki Silnik. FABRYCZNIE NOWY i to za ok. Cene KL-ZE
Fabrycznie nowe FE3!

[mlody1921]

Chyba wiem kto ma tą nóweczkę FE3 Jeśli to ten sam pan to silniczek jest miodzik

[Fiveopac]

a ja gdzies slyszalem ze ten silnik 2.2 Turbo powyzej 200 KM stopi tłoki ale nie wiem czy to prawda... usmiech

Tloki nei topia sie od mocy a od zlego strojenia jesli jzu to moga poddac sie wytrzymalosciowo ale ni sadze, ze silnik zaprojektowany jako doladowany nie wytrzymal takiego symbolicznego wzrostu mocy.

[Marcin1mazda]

Chyba wiem kto ma tą nóweczkę FE3 usmiech Jeśli to ten sam pan to silniczek jest miodzik usmiech

Hehe nio kolega z Dębicy Fabryczne zaślepki na przepustnicę I tp.

silnik zaprojektowany jako doladowany nie wytrzymal takiego symbolicznego wzrostu mocy.

Five 60Km I *** Niutonów dla silnika z początku lat 90-tych to symboliczny przyrost?

[Fiveopac]

Five 60Km I *** Niutonów dla silnika z początku lat 90-tych to symboliczny przyrost?

Baaaaardzo symboliczny

[Marcin1mazda]

Baaaaardzo symboliczny usmiech

W moim GTXie 60km to jest prawie max co można z niego wycisnąć. Tyle że 1,6 a nie 2,2 ale za to 16v dohc a nie Sohc 12V..

[PLaster]

coś temat ucichł
a miało być tak pięknie – jak w większości przypadków

[djArias]

Temat nie ucichł tylko się przesunął w czasie Najpierw chce zobaczyć ile wyjdzie z B6BF w tuning NA na max potem ewentualnie pomysle o jakis swapach hehe w srode bede mial wydruk z hamowni ile narazie wydusilem z mx'a

[sq2jul]

Ten post został usunięty przez sq2jul 5 lut 2011, 19:32.

[sq2jul]

Ten post został usunięty przez sq2jul 5 lut 2011, 19:32.