Klub MazdaSpeed

mlody1921 · przez **mlody1921** » 14 mar 2010, 16:46

Nie jestem wilki w nowościach

a ty nie jestes wilki w starościach nawet

Sam jestem na etapie zbierania gratów do turbienia V6 troche już jest ale, wiedzy nigdy nie za dużo i dużo jeszcze nie wiem.

Łatwo wiem ze nie jest i sporo kasy trzeba wydac

pozdrawiam

hopek · przez **hopek** » 14 mar 2010, 16:53

Moze najpierw kup silnik, zrób swapa, zobacz wogole czy silnik to nie padaka i dopiero zabierz sie za projekt "T"... Bo teraz zbierasz graty ale do czego <co?>

EmiGrant · przez **EmiGrant** » 14 mar 2010, 17:30

silnik jest kupiony czekam na transport silnik ma 100k na liczniku byl nieuzywany 1.5roku

mlody1921 · przez **mlody1921** » 14 mar 2010, 17:45

A wiązke masz? skrzynie masz? przeplywke masz? kompa masz?

EmiGrant · przez **EmiGrant** » 14 mar 2010, 17:49

http://cars.donedeal.ie/for-sale/cars/1184032

To jest link do auta ktory jedzie na lawecie czyli wszystko jest ..

piwo · przez **piwo** » 14 mar 2010, 18:13

wiesz ze caly sukces lub porazka bedzie sie wiazal z strojeniem?tam spawanie to pikus.rury poukladanie tez.wieksozsc wlasnie projektow turbo konczy sie na spawaniu dolotu i intercoolera.a jak juz przychodzi czas na wystrojenie czyli jakas swinka, ustawienie afr, czy zaplonu zaczynaja sie schody i pytania jak to zrobic i jak wykrzesac moc.sam zreszta sie przekonasz.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 14 mar 2010, 23:02

Niewątpliwie Piwo ma racje ale jak ty chcesz montować FMU to jedyne strojenie będzie doładowaniem czy ostawić 0,3 czy 0,4 czy 0,5

EmiGrant · przez **EmiGrant** » 15 mar 2010, 00:28

Panowie damy rade:)nie bojmy sie o to jak na razie:)

EmiGrant · przez **EmiGrant** » 16 mar 2010, 10:05

sprzedalem ic!! pomozcie mi wybrac jakis Ic ktorego Wsadze

mlody1921 · przez **mlody1921** » 16 mar 2010, 14:03

http://www.allegro.pl/item939657831_int ... _estd.html

EmiGrant · przez **EmiGrant** » 16 mar 2010, 14:52

mam duza szczeline na przodzie nie bedzie to za maly iC?

piwo · przez **piwo** » 16 mar 2010, 17:06

http://www.re5pect.pl/index.php?cat_id=112
do wyboru do koloru

Udesky · przez **Udesky** » 18 mar 2010, 00:16

Jeśli chodzi o IC to chyba najmniejszy problem, kupujesz taki od:
– Iveco 2.8TD
– Rextona 2.7CDI
– Megan Scenic,
– Renault Master,
– Sprintera
– Outlandera.
Wszystko jedno jaki, oby rdzeń ci wchodził i jeśli ma aluminiowe boczki, dajesz do speca który przerabia ci je tak jak chcesz. Wystarczy, że umie spawać aluminium. Możesz też skorzystać ze sklepu polecanego przez przedmówców:
www.re5pect.pl
Co prawda to wszystko są chinole, ale ludzie są z nich zadowoleni.
Jeśli chcesz coś z wejściem i wyjściem po tej samej stronie to polecam IC od Seata Ibizy Cupry 1.9TDI 160KM.

EmiGrant · przez **EmiGrant** » 18 mar 2010, 20:30

Ja jestem w irlandi zaloze sie z toba ze nie ma takich specow

ale bede kombinowal i szukal to co poleciles dzieki <spoko>

hopek · przez **hopek** » 13 kwi 2010, 20:40

Ruszyło coś, czy temat poległ <co?>

EmiGrant · przez **EmiGrant** » 13 kwi 2010, 23:09

Ruszylo ruszylo:) niedlugo dostaniecie wszystkie fotki ze zmiany silnika na 1.8 nie chce dawac po czesci

hopek · przez **hopek** » 13 kwi 2010, 23:15

Działaj

ciekawy temat step by step

jesli dojdzie do konca to wielu skorzysta <spoko>

3mam kciuki

jojek-1990 · przez **jojek-1990** » 14 kwi 2010, 16:43

Witam.
Korzystając z tematu chciał bym sie was dopytać co potrzebuje jeszcze do tego aby zalożyć turbo w 2.0 v6 oprócz : turbinki ,którą planuje wsadzić od audi 1.8t (chyba że polecacie coś innego?), intercoolera (prawdopodobnie ten)http://allegro.pl/item994478189_intercooler_550x140x65mm_do_350km_tuning_fmic_pl.html#gallery , zaworu upustowego (Blow off SSQV style) , większej pompy (Walbro 255 ),większych wtrysków , które miały by pochodzić z 2,5 v6, oczywiście wskaźniki temp. oleju i ciśnienia doładowania , całego orurowania plus bandaże. Oczywiście niechce więcej pompować niż 0,4 bara i co potrzebuje do sterowania ciśnieniem doladowania?
Pytam ponieważ po wakacjach planuje zalozyć turbinke i do tego czasu chce zgromadzic wszystkie zabawki i oczywiście jak najwięcej wiedzy

Pozdrawiam.

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 14 kwi 2010, 16:57

pamiętaj o Tym że prawdopodobnie cały wydech będzie trzeba zmienić bo ten co prawdopodobnie teraz masz będzie za cienki. dodatkowo coś do sterowania (to w zależności od tego jaki chcesz. polecam megasqirta albo Ecumaster Det II) ofkoz kable do doprowadzenie oleju do turbinki. (w orurowaniu mam nadzieje że mowisz o rurach do intercoolera + downpipe i kolektor wydechowy) oczywiscie do tego jakiś filtr stożkowy. i nie wiem cos pewnie mi jeszcze umknęło

a własnie no i jakieś MBC żeby można było ustawić sobie doładowanie. Nie wiem jaka jest minimalne doładowanie przy tej turbinie ale coś mi sie kojarzy że chyba 0.5 bara (jak sie myle to proszę poprawcie mnie

) szczerze ja bym bardziej myślał o Turbinie Garret GT25

jojek-1990 · przez **jojek-1990** » 14 kwi 2010, 17:05

People_Hate_Me napisał(a):pamiętaj o Tym że prawdopodobnie cały wydech będzie trzeba zmienić bo ten co prawdopodobnie teraz masz będzie za cienki. dodatkowo coś do sterowania (to w zależności od tego jaki chcesz. polecam megasqirta albo Ecumaster Det II) ofkoz kable do doprowadzenie oleju do turbinki. (w orurowaniu mam nadzieje że mowisz o rurach do intercoolera + downpipe i kolektor wydechowy) oczywiscie do tego jakiś filtr stożkowy. i nie wiem cos pewnie mi jeszcze umknęło
a własnie no i jakieś MBC żeby można było ustawić sobie doładowanie. Nie wiem jaka jest minimalne doładowanie przy tej turbinie ale coś mi sie kojarzy że chyba 0.5 bara (jak sie myle to proszę poprawcie mnie )

Jak bys mógł mi podac jakies linki do megasqirta lub Ecumaster Det II to było by fajnie:P powiedz mi ino co to jest "downpipe". ?
A kolektory raczej na sam początek zostana seryjne i myśle że nie będzie z tym problemu

Możesz mi jeszcze podać jakiegoś linka do tej turbinki co napisałeś?

Klub MazdaSpeed

K8 + turbo

Kto przegląda forum

Moderator